Лидеры

Вот мануалы по программированию блоков управления. https://cloud.mail.ru/public/2hWD/P7D36qUaF

программы по иммобилайзерам NEWEST BMW ECU CLEar.rar 7-4pinVAG.zip ECU RENEW.rar kessy_win.rar OpelPinRr.rar EDC15 immobypass V2 (bugfix+older AFB engines support).rar EZS_Explorer.rar PSA.rar peugeot_code.rar EDC15Calc.rar Nissan Pin Code.rar RENAULT PIN EXTRACTOR 2.rar beetle12.zip Siemens.rar

ЭСУД Руководство по ремонту. https://cloud.mail.ru/public/d52738038897/%D0%9F.%D0%9D.%D0%A5%D1%80%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%B2%20%D0%B8%20%D0%B4%D1%80._%D0%AD%D0%A1%D0%A3%D0%94%20%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B5%D0%B9%20%D1%81%D0%B5%D0%BC%D0%B5%D0%B9%D1%81%D1%82%D0%B2%20LADA.zip

Shadow Defender – новинка, аналогичная программе ShadowUser, позволяющей поставить систему в режим тени - Shadow mode, при котором невозможны ни удаление важной информации, ни атака вирусов. Данная утилита также обеспечивает защиту компьютера и конфиденциальности информации, предотвращает нежелательные и злонамеренные изменения в вашем компьютере, позволяет загружаться в виртуальном теневом режиме с выборочным сохранением данных. Имеет интуитивно понятный интерфейс. Shadow Defender создаёт виртуальный снимок указанного жёсткого диска, с которым вы и продолжаете свою работу. Атаки червей, скачивание spyware, удаление Ваших любимых фотографий и т.п... всё будет возвращено назад после очередной перезагрузки компьютера. Удобным моментом является и то, что переход в режим Shadow в Shadow Defender - не требует перезагрузки системы. Есть и ряд просто полезных улучшений, как например экспорт/импорт списка исключений в файл/из файла. Особенности: • Защита от всех вирусов и вредоносных программ. • Защита системы от нежелательных изменений. • Безопасное тестирование игрового и программного обеспечения. • Безопасный серфинг в интернете. • Ликвидации простоев системы и эксплуатационных расходов. • Перезагрузка для восстановления системы в первоначальное состояние. Version 1.4.0.553 - September 1, 2014 New: Add the ability to exclude HKEY_CURRENT_USER Registry Item. New: Check updates automatically. Fixed: Some minor bugs. 2K / XP / Vista / Windows 7 / Windows 8 https://yadi.sk/d/vGNKw6H9cyxsu Ну а теперь как бы своими словами. Программа очень часто выручает при установке и проверке нового софта. Включаете защиту дисков и можете делать, что хотите. Хоть вирусы откатывать, удалять, копировать данные, устанавливать и испытывать программы. После перезагрузки от вашей деятельности не останется и следа.

Том Дентон.Наверное лучшый учебник https://cloud.mail.ru/public/55809c6e2d77/%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B0%D1%8F%20%D1%8D%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0%202008.zip

1.Корпус 2.Регулируемый шток привода сцепления 3, 4.Клапана включения выбора четных и нечетных передач 5, 6.Клапана включения выбора повышения и понижения передач 7.Клапан включения сцепления 8.Гидроаккумулятор 9.Датчик давления гидросистемы 11.Датчик положения выбора четных/нечетных передач 12.Датчик положения выбора повышения/понижения передач 13.Перепускной клапан 14.Задняя крышка робота ______________________ Скорее всего щетки в моторчике закончились. Подай на него питание и послушай, жужжит ли он.

Виталий, ну ты то начинающий? Твоим переведённым OpCom даже китайцы торгуют А у тех "отмороженных" я бы даже гвоздь не купил. Как будто ты и сам не знаешь?

opel immoOpel_IMMO_obd_reader_.rar ecucalkecucalcv2.rar

Очень полезная и очень удобная программа с распиновкой блоков. автор aka Dimon77 ОНОВЛЕННАЯ ВЕРСИЯ !!! Не забываем нажимать спасибо, кому понравилась прога. Распиновка_блоков_V3.rar

Огромная база картинок, фото и описаний, как подключить приборную панель на столе. http://dfiles.ru/files/67j2lz2gr

CarTool 3.3 Новая версия известной проги бесплатно для всех Проверено, запускается на WinXP SP3 32bit, Win7 x64, Win8.1 x64. Тестируем, отписываемся. http://dropmefiles.com/PyJOZ

Предлагаю сюда кидать типовые параметры диагностики как для наших марок так и для ино. типовые параметры.rar

еще http://letitbit.net/download/43796.4901700d4444c385fb4e374ad8c7/Sim2K-140_141_341.rar.html

BCM2 Calculator NISSAN - INFINITI 2004-2013.rar

Хотелось бы иметь возможность не только общаться на форуме, но и помочь ему в развитии. Скиньте резкизиты, куда можно закинуть пару рублей на развитие. Если нужна будет другая помощь - обращайтесь. Форум просто отличный! Спасибо!

Слачайно тебе минус влепил, извени! И исправить не могу.

Ответил. На будущее....Если хотите чтобы быстрее был ответ - цитируйте сообщение. Его хотя бы в уведомлениях видно.

Autokeyprog.com- out code, Ford Etis- out code+код магнитол, к последнему нужен допуск (возможно в следующем году изменятся правила). Если помог- ставьте оценку.

Ищи VCM, out code помогу сосчитать.

там скорее всего гидр. насос не работает проверьте предохр. 40А большой в коробе в моторном отсеке если сгорел или от нагрузки или сам насос.

Пробовал править VIN через CCF?

Положи на форум ссылку, если есть то чего нет у меня,вот мои мануалы по Piasini Здесь очень много блоков, долго собирал. https://cloud.mail.ru/public/586de38f9d84/cars.rar

Не надо прикреплять. В теме по piasini ссылку выложил: http://carmasters.org/topic/2015------/

Можно подавая импульсы на ногу флехи, можно "скрепочным" способом, ну и на конец, можно и ТМС мучять. Выбор за вами.

Отправил Интересно, а почему я ничего на форум выложить не могу..? Это меня так администрация наказывает???? Если так, то за что..?

Омега очень хороша для моторол и тмс ,еепром тоже не плохо,а в остальном даже,сам Гуерра советует брать боллее серьезные вещи.Я у него брал все конструкторы для Омеги,все работает исправно,но прогером для флешей я не доволен,слабоват.

Ну ты нормально поступаеш?! В теме где выкладывают софт натыкал всякой хренотени!!! Открой тему и задавай, обсуждай что угодно, но не здесь!

Фото сделай быстрей будет.

А какой ниссан?0 инфрмации!

Омегу юзаю лет семь, работал и на 5 апельсине, как по мне - апельсин поновее и по перспективней будет. ИМХО

Был случай, после монтажа автосигнализации стал загорятся красный ключик на панеле приборов после открытия двери и горел пока не снимешь клемму с акб или не сотрешь ошибку сканером, была не подключена антенна под магнитофоном.

Сканматик 2 их читает все ,прописывает форсунки и т.д.

А вообще с брелока сигнал идёт,может его самого надо ремонтировать?А процедура для этого года такая 2007 Mazda 3 1. Close all doors, open drivers door, key out of ignition. 2. Lock and Unlock the drivers door using the power lock switch on door panel. 3. Insert key into the ignition. 4. Turn key to the ON and OFF position 3 times in 10 seconds. Leave key in ignition. 5. Close and open drivers door 3 times ending with door in the open position. 6. Door locks should respond by locking and unlocking. 7. Press any button on remote 2 times. Doors should then lock and unlock. 8. If programming a second remote press any button on it 2 times and door locks should lock and unlock. 9. Remove key from ignition and locks should lock and unlock again. 10. Test Remotes Если надо,сам переведёшь!

Была такая проблема проверти в модуле кузова под бардачком пасажира небыло ли кривых рук установщиков сигнализаций

Сто пудов,изначально цены ломовые не драл-бы,не устраивал-бы сейчас распродаж.

Удобная программа для удаления ЕГР на Opel/Fiat 1.3 https://yadi.sk/d/u6vKQT3xctJtT

Открыл тему тут, потому что нет в разделе оборудование темы непосредственно про FVDI, больше всего это слово встречается на форуме в этом разделе. Так же написал админу, чтоб перенес в нужный раздел. Обратите внимание, некоторые попытки сделать чего либо этим отломом оканчиваются повреждением блока. Инфу написали сами китайцы. Наверное устали принимать претензии.. Вот что сегодня я получил от китайцев относительно ОТЛОМА от ОТЛОМА FVDI, иными словами относительно того самого ФУЛЛА по 999 баксов, который сейчас продают все китайцы... Notice 1: What FVDI Benz Can't Do? Don't do Key Sync for Benz Smart 450 and 451. About Mileage Correction Function: Don't use FVDI to change mileage for BENZ W212! FVDI can't do it, it will reprogram the CGW ( ZGW ) unit automatically, then damage your car. Don't use FVDI to change mileage for BENZ Sprinter 906! it possible damge your car dashboard. Notice from a user's rich experience: MY FVDI ABRITES Commander For Mercedes Benz Smart Maybach v6.4 PROBLEMS: 1. Mercedes Benz w203 2002/2003/2004 does not change the mileage but only resets the odometer and all lights turn on and nothing works until disconnect/reconnect battery and then still shows old mileage. (no Damage) 2. Mercedes Benz w203 1999/2000/2001 problem which does change the mileage but shows the new mileage for only few seconds and changes back to old mileage although i set to block EZS. (no Damage) 3. Mercedes Benz w203 1999/2000/2001/2002/2003/2004 does not change mileage via CAN cable (out of the car) (no Damage) 4. Mercedes Benz w220 2002 does not change the mileage at all although it says mileage change successfully. Still shows old value. (no Damage) 5. Mercedes Benz sprinter w906 diesel 2009 problem which does change the mileage but shows "-------" lines in the odometer after few seconds and cannot block EZS synchronization or synchronize EZS/EIS. (HAD TO REPLACE ODOMETER) 6. Mercedes Benz w245 after year 2004 problem which does change the mileage but rolls back and shows old mileage on the odometer. Does not give the option to block EZS synchronization. (no Damage) 7. Mercedes Benz w209 2005 does not change the mileage on odometer neither EIS/EZS. (no Damage) 8. Mercedes Benz w638 Does not change the mileage on odometer. (no Damage) 9. Mercedes Benz w203 1999-2004 CANNOT read/write or change mileage on EIS/EZS (no Damage) 10. Mercedes Benz w211 2003/2004/2005/2006 CANNOT read/write or change mileage on EIS/EZS (no Damage) 11. Mercedes Benz w245 after year 2004 CANNOT read/write or change mileage on EIS/EZS (no Damage) 12. TV/AUX activation/deactivation - fails to Deactivate/Activate all lights TURN ON in the odometer need to disconnect and reconnect both batteries on s class w221 13. Seatbelt warning activation/deactivation says activation successful but seatbelt still starts beeping while driving s class w221 at 40 km (no Damage) 14. Mercedes Benz W638 VITO 2002 Does not change the mileage at all although it says mileage change successfully. Still shows old value. (no Damage) 15. Mercedes Benz W639 VITO 2007 problem which does not change the mileage at all although and the whole odometer went white and did not display anything after setting new mileage. (no Damage) 16. Mercedes Benz W164 2009 changed the mileage to new one but then it rolled back to old. After three attempts, it damaged the rear SAM of the car. Damages: Needed to replace Rear SAM. 17. Mercedes Benz w204 2008, which does not change the mileage and does not read EZS at all. After few tries did change the mileage and blocked EZS but lost communication via obd2 and damaged ZGW. Damages on W204 - needed to Reprogram ZGW of with SCN coding at authorized BENZ dealer. over cost 800 usd 18. Mercedes Benz w203 1999/2000/2001/2002/2003/2004 cannot renew ECU via OBD2 19. Mercedes Benz w209 2005 cannot renew ECU via OBD2 20. Mercedes Benz w211 2003/2004/2005/2006 cannot renew ECU via OBD2 21. Mercedes Benz w220 2000-2005 does not renew ECU via obd2 22. Mercedes Benz w220 2000-2005 does not renew ECU via obd2 23. Mercedes Benz w163 1999/2000/2002/2003/ cannot renew ECU via OBD2 Notice 2: What FVDI Renault can't do? FVDI Renault can't do Key Learning for new model (2008~) ----No Damage FVDI Renault do not support key program for megane 3 and fluence -----No Damage Notice 3: What FVDI Opel can't do? cannot read/write eprom of OPEL Delco z14xe engine ECU. cannot read/write Astra H airbag ecu and can't fix crashdata. Cannot do Mileage Correction for Corsa D via OBD. Corsa D is 35080. Not possible by OBD. best way is to remove eeprom read it erase and program with new values. Notice 4: What FVDI PSA can't do? Some FVDI PSA users warn others: FVDI kills Johnson control BSI. Exactly, BSI is not kill,it is in boot mode but car is in economy mode, put BSI in car but star other car and connect +and- in car for read BSI is work 100%. To explain better my procedure: no problem when you read BSI connected other car will start on the battery of the vehicle you read BSI because the proceed is not fast and your vehicle goes into economy mod then your BSI remains in boot mod and does not want to start your car if you happen redone a reading of your BSI and finally exit the boot mod reading and more concern, especially connect another car started on the battery of the vehicle to read. You could understand like this: the BSI goes in economy/boot mode because the procedure takes much time – I have to connect another car to the battery of the non-starting car, start the donor-car and then I will be able to connect to the “dead” BSI and revive it by switching off the economy/boot mode.

Да он уже 10 лет одно и то же продаёт.

Autocom-iDiag-Multidiag-Сканматик-ELM-KLine и вы в теме. На оставшиеся деньги участникам форума купите пива))

на рутрекере прикрыли раздачу, думаю стянуть можно ТУТ

Считаю, что тема очень важная и предостережет от неверных дествий. От себя добавлю. Не читайте версией VAG V.21 EEPROM блока GATEWAY по OBD на Audi Q7 2007 года, оставляет его в BOOT. Машина умерла. Оригинал исправил эту ситуацию за положенные 2 минуты.

Информация по считыванию FIS модулю : FIS.rar

Да, это для одной из версий клонов. Сегодня-завтра выложу FWGenerator и FWDownloader. Это то, с помощью чего обновляют приборы по 1000 баксов. Подойдет под многие приборы.

Обратись к chipauto хороший мастер)

Надо править еепром

Вы все сейчас про что? Ну топик понятно - как судьбу обмануть и самому все починить... А вы - которые этим на хлеб зарабатываете, вы про что?

Увал блока на марелли 1.3 зависит не от обрыва связи во время записи, а от того, какая флешь стоит внутри блока. Прошёл это лично давным-давно и не раз.

Да вполне нормальная практика. Информации хватает и без вложений. Для тех, кто не первый год в сфере и давно обитает на других форумах - так вообще не проблема. Новички, точнее говоря, начинающие, должны сами что-то дать форуму. Это ведь форум для профессионалов, а не место, где занимаются сугубо обучением. Если у человека начальный уровень знаний и ноль опыта, пусть вначале основы радиотехники изучит и много месяцев почитает форумы. А то слишком много развелось кадров, которые благодаря открытости информации получают ценнейшие данные буквально на блюдечке с голубой каёмочкой. Привыкли к "кнопочным решениям", при этом паять не умеют и иногда не могут отличить резистор от конденсатора. И при малейшем залёте сразу возникают темы с просьбами о помощи, хотя чаще всего проблему элементарно можно решить самому, просто не лениться и активно пользовать поиск. Печально это. Старожилы начинали во времена, когда собственно и Internet не было, разве что FidoNet (молодёжь и не представляет, что это ), всё собирать приходилось по крупицам и при этом глупых вопросов было меньше, потому что те, кто этим занимался, как правило уже имел приличный уровень базовых знаний.

Лучше всего Вам начать с теории и работы "ручками", что бы после того как чтото сломали ,смогли поднять.Для начала возьмите программатор типа УПА и адаптеры к нему.,паяльную станцию.Остальное все есть на форуме( калькуляторы пробега) и надо много читать что пишут на форуме и задавать ПРАВЕЛЬНЫЕ вопросы. А работа по "дырке" Вам не прибавит опыта.Оборудования для работы очень много и если почитать форум то все можно найти.

Может повторюсь Opel carpass по дампам панелей Vectra C Astra H Opel_CARPAS.rar