Лидеры

Подключение 912 моторол к прогрмматору 9s12.rar

Прога для работы с дампами EWS BMW KEY Maker ver 1.0.1.rar

Ябы посоветовал начать с какойто определенной марки иномарок, или нескольких. И подбирать оборудование под них, а не сразу пытаться работать со всеми что есть, без опыта. Везде есть свои нюансы, и без их знания будет попадалово на блоки и потом их приписку к авто.

Вот это точно , и не забываем на Мерсах разъем с вентилятора снимать )))

и еще одна машына для подключения к акб для избежания просадки акб если нет денег на мощное стабилизированное зарядное

голову и руки. остальное приложится

KESS 2 FG TECH V 54 MPPS V 12 K-TAG MINIPRO PAJALNAJA STANCIJA

В данной версии добавлены функции чтения иммо,панелей, блоков и т.д. Указаны точки подключения (фото). Программа будет обновятся и далее. Проверена с китайским клоном Xprog-M 5.0 Скачать:

кальк магнитол Generatory_kodov.rar

Здравствуйте уважаемые форумчане. Не выдержал я злостных высказываний многих "ленивых" и неопытных пользователей интернета по поводу ГБО и того сколько же вреда он наносит вашим и нашим двигателям Я попытаюсь писать мало, без таблиц, сравнений,формул Дж/кг, МДж/л, температурных режимов и прочего. О том что у Пропан-Бутана нет детонации и этот газ делается в основном из нефти как и бензин,..Ну в общем так чтоб доступно. --------------------------------------------------------------------------- )Лично от себя, я надеюсь многие поймут и согласятся. Установка ГБО это не "тяп ляп" высыпал под капот коробку оборудования, хамутами позатягивал, автокалибровку сделал, бабло забрал и свободен. --Есть очень много "ГОРЕ" установщиков ГБО. я думаю примерно такое же количество "ГОРЕ чиптюнеров" ))) Почему именно "чиптюнеров" в пример?...если неправильно откорректировать прошивку то ??? я думаю многие знают, другие многие догадываются что двигателю не за горами пи*****......так же само прогорают клапана через каких то 30000, горят лямбды, сыпется поршневая.... --А при ГБО ??? мало того что с машиной надо прокататься минимум 15 км в разных режимах чтоб примерно точно ее настроить так надо еще правильно установить это самое ГБО. --В первую очередь засверловка впрыска, если кто поленился снять впускной коллектор потому что ему за это не платят (А поверте наслово таких случаев ООЧЧЕЕНННЬ много ((я сам когда-то на дядю работал)) ) то в лучшем случае он сверлится в пластиковую часть этого же коллектора и теряет %15-20 от точной настройки. В худшем аллюминевая стружка прилипает к клапанам тем самым делает микро но уже вмятину и не одну ( дальше до фантазируете ) Так что Уважаемые ) если где-то услышали что ГБО на авто убивает его и немножко сами еще "допридумали" то умоляю вас не засоряйте этим бредом форумы. Если у кого и случилось горе и после установки спустя 30-40 тыщ мотор "ГАВкнул" то поверьте на слово. К сожалению вы попали не к специалисту ((( и вам не повезло (((.............. 2) вырезка из википедии (чтоб не гонять вас ссылками) В качестве топлива в двигателях внутреннего сгорания обычно используется смесь пропан-бутан. В некоторых странах СУГ использовались с 1940 года как альтернативное топливо для двигателей с искровым зажиганием. Недавние исследования СУГ-дизтопливных смесей выявили, что выбросы дыма и потребление топлива снижаются, но растёт количество углеводородных выбросов. Измерялись выбросы СО, причём в одном случае они значительно увеличивались,[1] в другом росли незначительно при низкой нагрузке двигателя, но значительно снижались при полной мощности.[2] Преимуществом СУГ является нетоксичность, отсутствие коррозии, высокое октановое число(102—108 в зависимости от местных условий). СУГ горят намного чище, чем бензин или дизтопливо. Пропан является третьим наиболее широко используемым моторным топливом в мире. В 2008 более 13 миллионов автомобилей по всему миру работали на пропане. Более 20 млн тонн СУГ используются ежегодно в качестве моторного топлива. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ Спасибо за внимание....

1.Download setup and install. 2.Download "Patch" and replace all files in: "C:\Program Files\Vediamo\BIN" 3.Run Vediamo from Desktop shortcut and post here your HD-ID. Vediamo V050005 https://mega.co.nz/#!FBBEgTzI!jl60d4yet4dpg2nAkOJUzZBNwyXgVgBYDpT4Pi0z6tM Patch https://mega.co.nz/#!nxYXkQAQ!LIIdX2R-1ZVVZFaZN3jVY3VWRDegAXM3eWnGL2A5nVU

Не нашел темы по оборудованию для Mitsubishi вот последняя версия ПО от 06.2014 для сканера, и образ репрограминга

да забейте вы на эти калайники. не отдаст вам Мотя дамп по калайну. или завалите ее. учитесь работать программаторами.

да. да и на французах тоже. ( хотя не на всех) )))

MAGNETI MARELLI из NYO

Бери приборы которые можешь купить и под них подстраевайся. А там разберемся , если что есть люди которые всегда подскажут. Просто перед тем как что то делать лучше спросить что бы боков не напороть. К стате МППС тоже бери она делает некоторые авто которые не делает галя. Это лично мое мнение , и не ошибается тот кто нечего не делает , поэтому нужно всегда пробывать.

самое главное в этой теме звено -грамотный калибровщик ,правда - Сhipauto ?

например вот: Датчик давления «ДДЦ » предназначен для контроля состояния механической части автомобильных двигателей с искровым зажиганием, путем регистрации графика давления газов в одном из цилиндров работающего двигателя, без воспламенения топливовоздушной смеси в цилиндре, а так же в режиме стартерной прокрутки.

Датчик расхода воздуха, находится в крышке воздушного фильтра. По диагностике на стоячем моторе должно быть ~ 1 В. после запуска - должно вырости. Если напряжение не поднимается - датчик п топку...

Немного в другом качестве CAESAR_REV02D_SCH.pdf RELAY_SCH.pdf STAR_CONN.rar

Mохет пригодитса кому-раньше была на диакоме выложена star.rar

Добывай дамп,здесь тебе быстро пин скажут,в фиате ничего сложного с пином и без калькулятора!Вот тема, сравни со своим дампом,на той неделе сам думал,что не разберусь,но всё получилось,пин подошёл,машина такая же. http://carmasters.org/topic/280--pin-----/

Глядя на картинки - похоже для R270 номера проводов.= для папки - "Подключение закрытых моторолл" 1 = +5v (красный) 5 = XCLKS (зелёный) 7 = RESET (жёлтый) 8 = EXTAL (красный в экране) 19 = BKGD (синий) 24 = GND (белый в экране) 26 = GND (чёрный) ======================== для открытых моторол 2 = +12v 9 = RST 19 = TXD 25 = IRQ 26 = GND Остальные картинки для XPROG: или X12-Programmer1.54 ЧЁРНЫЙ - МАССА КРАСНЫЙ - +5 ВОЛЬТ. ЖЁЛТЫЙ - RESET. ФИОЛЕТОВЫЙ - BKGD. Кое чего нехватало - добавил. x12.rar

там не заслонка(точнее заслонка ,просто реализация другая , клапаном с ШИМ управлением) а контроль положения клапана егр , на клапан 5 проводов 2из них управление клапаном , 3контроль положения клапана , ошибка говорит о низком уровне сигнала (напряжение на сигнальном проводе ,лучше контролировать мультиметром должно быть в районе 0.5 вольта) ,ещё вариант ошибки: клапан должен открыться а из-за нагара начал "подклинивать " то-есть ЭБУ напругу (ШИМ) создал на соленоиде а с датчика сигнал о его неподвижности (второе больше похоже на Ваш случай раз не каждый раз зажигается ,и ремонт в этой ситуации может быть проще просто промывка клапана ,в первом случае скорее только замена..удачи ЗЫ : погуглил :"напряжение сигнала от датчика дроссельной заслонки EGR ниже 0.1В (в течении 250 миллисикунд) получается первый вариант(хотя и гугл может подкинуть....))) если с проводкой всё ок остаётся датчик(совмещённый с клапаном) ну ещё есть небольшая вероятность "слабого" АКБ особенно если сразу после запуска ошибка ... Удачи Вам..

Если очень надо, то в понедельник могу по вину помочь!! В личку

по дампу или серийнику иммо бокса icc говорит. здесь и ответы какой программатор нужет и где пин сидит в каком авто.

Кесс 2 ,Галлета 1260 Галлета 54. программатор для работы с процесорами и флеш памятью.МППС16.пиасини.мимного чего еще для охвата машин.

Kess V2, Galletto v54...

держи.

сможешь. только не как евс3(через переходник), а по-взрослому - как мотороллу с маской 2S86D. фото подключения есть в сети(обрати внимание - цвета проводов на фото не соответствуют цветам х-прога)

Это реклама про газ, ты из газпрома?? Согласен на все 100% про экологию, но это проблема для буржуев, у них воздуха мало, а у нас страна большая и проблем с воздухом нет.А всё дальше не то, клапана прогорают и прогорают из-за того что они работают на сухую, нет смазки, а смазка седла клапана происходит именно бензином!! Конечно эту проблему решили в газовых установках пятого поколения, где кроме газа ещё и масло надо заправлять!! И как ты правильно заметил октановое число газа реально выше чем у бензина, вроде хорошо, но это не главное, в горючей смеси ещё есть понятие "скорость взрыва", которое у бензина гораздо больше и благодаря этому часть сгоревших газов попадает в картер двигателя, а дальше через сапун с частицами масла попадают в дроссельный узел, тем самым его смазывая!!! А что касается стружки от сверления, это вообще о ни о чем, когда у меня была ваз 099, карбюраторная, мой младший брат два раза ронял в коллектор шпильки от крепления карбюратора, улетали через клапана в выхлопную систему только в лёт!! А дальше резюме: Дроссель изнашивается, клапана и голова тоже (только если стоят гидро компенсаторы, то нет проблемы с клапанами) и самое главное ты ей на акселератор давишь, а машина молчит, начинаешь нервничать, а потом в аптеку за успокоительным!!! и вся экономия уходит на антидепрессанты!!! Один великий человек, Николаус Отто, придумал работу двигателя на бензине и он был прав, лейте бензин, а газ это не то, это моё мнение как диагноста !! А в диагностике, это просто жопа, толи газ, толи зажигание или двигатель, что неисправно???

А чип проверял - не дырявый?

Инфо где находится ИММО -тип еепром ./ флеш immo location.rar

info ECUinfo.rar ecupictures.rar ecupictures1.rar

может кому нужна такая информация immobilizer2.rar

Не хотел обидеть, чесслово! Извини, если что

Есть даже V1012, в этом варианте(тоже урезанном), можно расчитать ключи первой, и второй версии. И конечно есть версия 1.0.1.1.

Если берешься за такие машины, Wis и Starfinder нужно иметь Пробуй fuse SBC.bmp gnd.bmp схема.bmp sbc ok.rar

starex без тахо.rar

Renault Fluense 2013 ABS DASH Renault Fluense 2013 orig 112012.rar

Для всех желающих попоже дополню

Фото не могу просмотреть, нет доступа, проц с167cs, блок от сонаты 2 л, 5WY1A19A один разъем

Ford Ranger 2012- Ford Explorer 2011- Ford Kuga 2013- Ford Escape 2008 (Taiwan)- Cherry Indis 93c66 2014 Гидроцикл YAMAHA 93с56 .EEprom рядом с разъемом слева , нужно сделать квадратное отверстие сзади приборки. Сhevrolet Aveo 2012- Ford ranger new 24c16 23km.zip explorer new sot23 93c76 37120km.rar kuga new 24c32 1350km.zip Ford Escape 2008 93c56 55321км.zip chery indis 93c66 19km.zip yamaha gidrocycl 93c56.zip aveo new 93c86 30625km.zip

571 дамп под групу VAG. vag_dash_damp.rar

Лада Приора 2 2014г (фото в архиве) Mazda 3 2013г. Лада Приора 2 2014г 2172-3801010-00 9S12HY64.rar mazda_3_2013_HMBJL9C_93c76_26000km.zip.rar Приора с навигацией 2170 3801010-60 9S12HY64.rar