Активность

Здравствуйте, у меня такая же проблема после замены двигателя, ничего не помогает! Кто решил ее?

Це так завжди пише попередження. Не звертайте увагу. Можу в понеділок відправити такий блок вам .

Dobl019JTD.pdf

а что показывает в параметрах датчик ускорения? на который ругается процедура калибровки. Возможно из-за этого не проходит процедура. Ну и я бы попробовал подкинуть SUMB, на сколько я помню ничего прописывать там не нужно

Ищется электросхемна на датчики наддува и давления топлива Fiat doblo 2004 1.9jtd edc151.9JTD CF3 105HP (M30), ZFA22300005280825

Добрый день друзья, не увенчалась успехом замена масло насоса, после замены ситуация изменилась но проблема осталась, сейчас уже не так стало привязано к температуре так как было ровно на 94 градусах но так же постепенно угол распредвала уходит в плюс пока не ловит ошибку P0011, на 24 градусах положения распредвала а потом на 34 все остальные. Почитав разные посты эти двигателя страдают растрескиванием головки блока цилиндров и потерей давления масла, я думаю что это не исключение, как его найти чорт его знает я уже и дул воздухом и сделал приблуду чтобы дуть в каналы маслом нихрена не выходит найти. Пробовал глушить подачу на клапана изменения коромысла клапана тоже самое. Чтобы давление падало в ноль то такого не происходит оно держится в районе 1.8 - 1,5 бара и это я повторюсь только на впускном распредвале выпуск стоит в идеале. Не знаю что делать я просто в шоке от американского автопрома. Уже ищу другой двигатель, в убыток себе но не в убыток репутации. Вот такие бывают сумасшедшие машины.

Всегда удивляли клиенты,которые покупают дорогую машину,а потом говорят,что нету денег на ее ремонт.Пусть ездит без парктроников- они ему не нужны.Как созреет-сам приедет.

Дело в том, что коллектор тоже заменен. Причём проблемное его место уже привентивно усилено и армировано. И когда по нему была утечка, ошибка была p2263 00, горел чек, чёрный дым, свист из-под капота и т.д. Плюс сейчас если через xentry запустить проверку герметичности системы турбонаддува, проверка проходит успешно. Я имитировал утечку, выкручивал датчик противодавления выхлопных газов B60, и даже так машина умудряется передувать. Единственное что реально помогает практически убрать передув, это утечка ваккума в вакуумной системе. В этом случае перепускная заслонка между турбинами открывается быстрее, но ездить с постоянной утечкой вакуума такой себе вариант. Пробовал даже менять сечение вакуумного шланга с 5мм на 3мм, и все равно передув остаётся, но в добавок двигатель становиться менее эластичным.

вскрывал, сухо. По крайней мере сверху платы. Низ не стал отдирать от корпуса

Ну значит не так то и нужен этот паркроник) У нас они по 100$ примерно в оригинале, что там у вас хз, но если на 200ку крузак жалко дать пару сотен америкосов, то те ещё нищеброды ездять на нем Прошу простить за офтоп

Да вроде ребята ставили не оригинал у кого то работает, а на оригинал не соглашаются цена слишком высока.

возможно, уже давно было пора вскрыть SUMB и увидеть там воду, например

Спасибо!

Нет разницы а прошивках брелков и прошивок 93 нет. Брелки писаться должны что горизонтальный что вертикальный

Только оригинальные датчики подобраные по VIN коду будут там работать!

Возможно дело и в проводке в авто . часто если BSM под капотом не видит BSI то дворники будут лупить без остановки.

Может стоить купить вцм и по лампу сделать чип? А тогда про пишется кейлес.?

master 3 сталкивался с кодировками в BCM питания на ABS через BC или просто предохранитель. А просто подать питание не пробовали?

Подключил сигнальные провода RLM и SUMB к одному из выходов датчиков. В АЦП передних датчиков всё равно есть разница 0,05 вольт. Ошибки так-же появляются после запуска двигателя и калибровка высоты не помогает Также пробовал перемычить 4 и 6 пин, и кидать свой провод от датчика к SUMB Для SUMB случайно нет отдельной процедуры калибровки? Процедура калибровки в конце выдает такое вот предупреждение. Это может быть проблемой?

не нужно экономить деньги клиента !!! купить другой и сделать клон этого - за всё должен уплатить клиент

Садись на сиденье водиля ключ ложешь между яиц и пробуешь прописать, не шутка есть такой прикол с кашкаями Садись на сиденье водиля ключ ложешь между яиц и пробуешь прописать, не шутка есть такой прикол с кашкаями

JTMCV05J404111921

калібровки AQ5_FB8A.ori

На фишке управления генератором сколько проводов идут, 1 или 2?

Для человека сведущего эта формулировка как соль в глаза. 🤣 Фаза иньекции, звучит почти как фаза луны 😁 2.4. Не рекомендуется чрезмерно увлекаться выделением текста цветом, курсивом, полужирным или писать сообщение ТОЛЬКО ЗАГЛАВНЫМИ БУКВАМИ. пока устное предупреждение...