Активность

MPPS18, как всегда, "на высоте" — по OBD, конечно же, ничего не читает. Приходится извращаться: то с чтением подключкой по локти в грязи)), то с размерами прошивок шаманить. Вопрос: вот эти ваши комментарии — они к чему вообще? Это вы в магазине тоже к каждой полке подбегаете и начинаете лекцию читать продавцу? Или мимо проходите молча, как нормальные люди? Или тут просто посты себе фармите? Кто действительно заинтересован — сам разберётся, покупать или нет. Деньги считать умеют все, и каждому ясно, чего стоит оборудование и его возможности. Впрочем, можно ведь и оригинальный KESS никогда не покупать — зачем, если китай работает? И при этом бегать по каждому топику с продажей оригинала, чтобы оставить «ценный» комментарий… ну хобби у людей разные. Что касается PSG16 — к активации прилагается полный архив: таблицы, прошивки, всё, что может понадобиться для работы с этими насосами. А если ещё зайти на официальный сайт, почитать и сравнить — то легко заметить: есть достаточно функций, которые Carprog просто не делает. И всё это — без лишнего шума.

всім вітання потрібно відновити синхру бойового коника 95320сатана ориг.bin MOT EZS 2.bin

На стареньком пассатике проблемка.Ошибка 01221 Side airbag crash sensor front driver side код детали 5WK42895 6Q0909606 Поменял местами с пасажирской стороны -ошибка перешла на другую сторону,ну в роде ясно взял на шроте 3 штуки и не одна не подошла ,Думал может стороны по софту отличаются -но пасажирская работает в стороне водителя и в стороне пасажира а эти не где не работают,что еще попробовать то?

А в чем вопрос? Если что необходимо по этим блокам и авто - обращайтесь ) ТГ - https://t.me/postalc_man

BMW_6AC7.ori A214_571.ori

А плюсовать могут тока продвинутые?)

+375 44 743-29-01

Могу сделать без P0000, без аварийного, любые коды на Hitachi

Sorry, I made a mistake in description. Inductance of this coil is 0,34mH (340uH) not 0,34uH.☺️

Спасибо, купил, тема закрыта.

Наиболее вероятная причина слёта синхры на этих блоках - просадка питающего напряжения. Через блок транзитом идут плюсы 12 В много куда, в том числе на форсунки, катушки, ДК, и, внимание, подогрев вентиляции карьерных газов (я бы эту цепь в первую очередь смотрел). Массы тоже надо смотреть. Много споров было, глохнет или нет в движении при слете синхры, по всем канонам безопасности глохнуть только из за потери синхронизации не должно.

https://ffffff.ru/toyota_stok_lexus.php?ocd=stok&id=89663-05491-

Ищу сток 89663-05491 Toyota avensis

для Vediamo я так подключаю.

В поисках стока Audi A6, 1.9TDI, EDC15P HW: 0281011214 SW: 1037369571 VIN nr.: SW ver.: 39S04449 Spare: Engine: 1,9l R4 EDC SG HW Ver.: SW upg.: 038906019LL 5654 Installation:

А зачем отключать, неужели так сложно отремонтировать? Там два провода на моторчик привода и сам привод. Вот и вся схема. В свое время было очень много аварийных Рогов. Никогда не было проблем с этим узлом. Из особенностей - питание драйвера на привод идёт отдельным предохранителем на 50-ю ногу ЭБУ. ЗЫ На последних моделях этот же предохранитель идёт и на привод жалюзей.

У меня DPF+EGR off +Stage1 - не корректно сделан, ищу сток чтоб сделать правильно

Что там читать здесь все наяву,вопрос р-код 2004 в маске убрали,а ответ тоесть класс отвечающий за эту ошибку остался на месте в софте,вот блок это видит зажигает чек и кидает ошибку.только вместо р-кода там 0000,как то так!

А в мануале посмотреть описание ошибки что мешает?

AL985190504987 pin code 558308

Hi, private message

Подключается Thinkdiag и лаунч и автоком на столе( в большинстве случаев) Ещё от версий может зависит. Правильно машину выбрать надо с которой блок ,ну и чтобы блок живой был . По другому не подключается

Hi 👋 Can I get a pin code for NTG5*1 CD. Thenx!!! BR VIN: WDC1569432J354784

Всем привет, есть у кого возможность подправить дамп приборки, инвертировать топливный реостат и спидометр подрегулировать?3B0919861J B5-KOMBIINSTR. VDO V34.rar

ZenZefi сертификат (After Sales Standard) со сроком действия до 26 ноября 2026 года. Желаю всем побольше состоятельных постоянных клиентов! After.Sales.STANDARD.up.to.26.11.2025.p12