Активность

Согласен. Край (ухо) блока управления в тиски, чтоб закрепить до того как нагрел)) фен на 400 градусов на расстоянии не более 10 см от корпуса и идешь курить/пить чай. Когда забыл, что собирался вскрыть блок, а прошло много времени и он там сплавился, наверно, идешь смотреть/пробовать. И вот тогда он вскрывается как-будто там до тебя были недоремонтники, уже вскрывали и склеили потом на герметик силиконовый- легко половинится одной рукой (второй за тиски держишься, чтоб ею не схвотится за горячий корпус). а самое главное - при такой неспешной методе, греешь блок по нижней части и он весь прогревается, а пластиковый разъем остается цел и без видимых дефектов!

Привіт усім. Нарешті мастер поїхав!!! Причина була в турбінах. Точніше не так... Найперша причина була в несправному датчику турбіни, через що не їхав. Але сказали, що причина в турбінах. були зроблені турбіни. Поставлені, і нічого не мінялося. Тоді я знайшов причину, що не працював датчик турбіни. Після його заміни стало краще, але всерівно турбіни не працювали толком. Відправлено було на повторну діагностику. Сказали все норм, чого пристав Відправив в інше місто в інший сервіс. Сказали, що не знають 100% але якось турбіни не геть чітко на стенді працюють, хоч і не погано. Я дав добро на ще один ремонт турбін з повною заміною на всі нові комплектуючі. Після цього повторна утсановка і авто відразу перестало диміти і поїхало так як потрібно. І все би супер і всі раділи б, але є якась вібрація на холостих. Даєш трохи газу і її майже нема. їдеш і теж не дуже відчувається, а от від 800 до 1100 обертів чітко колбасить. Двигун заводиться з пів тичка, не димить, їде чітко, робить рівненько. Але відчуваю по кузову вібрацію. Може форсунки? Ні - зробив діагностику і переборку на самому модному сервісі. Все в нормі і нічого не допомогло. Може демпфер? Ні - замінив комплект на новий з усім і щепленням і вижимним. ніц не змінилося. Я вже не знаю куди копати. На сервісі теж сказали не знають в чому причина. Все типу в нормі всі параметри. Подишки візуально цілі....

Отрываешь, потом разбираешься, какая еще точность нужна?😆

Toyota Verso 2010 2ZRFAE 89663-0F211.bin

Для кулинарного форума может быть и нет разницы, но для технического хотелось бы больше точности в определениях...

или предохранитель По схеме 12вольт идёт через предохранитель а управление шим массой с блока. Предохранитель проверяли? Хотя наверно ошибка бы была.

Блок AHLS совсем мертвый? Или его вообще нету?

Это потрясающе! Я должен поблагодарить вас ещё раз.

добрый день! сорри что не по теме, имеется моторник от форд фокус Каталожный номер EM5A-12A650-GC Аппаратный номер:BV61-12B684-BA с подозрением на не оригинальный файл. нужна помощь для восстоновления моторника до заводских настроек, так как не возможно пройти инспекцию. кодов нету. помощь оплачивается. заранее спасибо. если не в той теме написал ткните пожалуйста в нужную.

Тему читали? 10 страница https://blog.vvdishop.com/xhorse-multi-prog-database-v90-v91-all-display-in-chinese/ может поможет.

А какая разница, хорошо прогрей корпус и плату и отрывай. По мне так жёлтая намного легче отлетает чем белый.

При таком свапе на 906 с edc16 постоянно через 1000запусков синхра слетела.

ТС не указал температуры датчиков в салоне, если установлен климат контроль. Или там обычная кнопка с вертелками?

Большое спасибо!

Hyundai Santa Fe нужна отключить (не бесплатно), в прошивке щитка приборов, систему AHLS (активная система подъема капота), что бы не выдавала ошибку. Память 93С66. Номер щитка 94013-2w120. Год выпуска 2015. Hyundai_Santafe_dash_93С66_94013-2w120_ori.BIN

Здравствуйте, эксперты! Я новичок в этом устройстве, и, к сожалению, продавец обманом заставил меня купить версию для китайского рынка. У меня возникли серьёзные проблемы с выбором марок автомобилей для обработки данных. Я ищу решение, как переключить интерфейс на английский язык. Удалось ли вам это успешно реализовать? Большое спасибо.

Тему закрываю! Заказали новый блок! Еепром в данном блоке является просто журналом и краш в еепром не присутствует! AST потдежка ответила что данный блок разблокировать на данный момент не представляется возможным!) хотя он у них заявлен!) Машина в ремонте полное Г. Спасибо всем кто ответил!

мотор починен, ключь привязан. авто уехало

в мерседес, очень вряд-ли там это может быть по софту ничего интересного, какой-то нерабочий тюн и ошибки с экологией каким-то ремувером что-ли бахнули

раз создал то наверное не нашёл ? уже б и ссылку дали бы

вот ещё схема блока ems3155 Downloads.rar блока ems3125 что то нету в программе. и по клапану Печать-11.08.2025-174722.pdf

Именно результат успешного вскрытия. Желтая термопаста или термоклей?

Муфтой управляет ЭБУ ДВС через реле. Клапаном управляет ЭБУ климата, 12 вольт, управление через ШИМ Попробуй сделать инициализацию в ЭБУ климата, муфта должна запустится Но если клапан умер, ЭБУ ограничивает шим через 3-4 секунды. Это можно посмотреть только осциллографом, через диагностику ток клапана не видно.

Если проц запустится в штатном режиме, то его хоть по обд читай вдоль или поперек.