Активность

Odis есть, вот и хотел собрать нормальный дамп а уже потом обновить. Хотя утром уже проскакивала идея сначала попробовать обновить а уже потом выдрать дамп и закинуть в него иммо.

Я бы ловил момент незавола и в этот момент смотрел синхру. Да, нужно ловить момент... Может там колено ходит? Как-то был случай на ЛР фрилэндер)

попробуй кинуть в обход халдекса и посмотри осликом что летает по кану

Забейте в Гугл распиновка обд-там все есть...

Загружаю в кальк. а он мне выдает код навигатора 3167B в чем дело, раньше такого не было?

Добрый день. Может т кто-то делал Рено мастер 2024 год помогите пожалуйста с ID адресом. И ещё подскажите на Черт тиго 2 2022 год там как на предыдущих годах или что-то новое?

Добрый день Этот автомобиль - гибрид Однажды перестал автомобиль перемещаться, двигатель (как я понял уже позже - двигатель крутился но горения внутри не было) издавал звуки работающего, но на педаль газа не реагировал. Затем разрядилась главная высоковольтная батарея. Батарею демонтировали и зарядили каждую ячейку отдельно. Установили батарею в автомобиль. Завели двигатель - двигатель работал минут 15 и затем батарея снова разрядилась. Только тогда мы поняли, что двигатель внутреннего сгорания не работал, электромотор крутил коленвал и поэтому казалось, что двигатель работает. Двигатель "работал" 15 минут и за это время температура поднялась за 15 минут до 38 градусов. Снова зарядили батарею и снова попробовали завести двигатель. Теперь мы убедились, что двигатель не работает, потому что не было подачи топлива. Время открытия форсунок всего 1 мс. При этом диагностика не выявила ни одно ошибки. Сделали осциллограмму датчика коленвала и датчика распредвала. Ни каких проблем с сигналами и расхождения сигналов коленвала и распредвала не выявили. Давление топлива, компрессия в цилиндрах присутствует, импульсы на катушках зажигания есть. Но двигатель внутреннего сгорания не работает и не вырабатывается электроэнергия для зарядки высоковольтной батарея. В некоторых блоках висит ошибка U1000. Ошибка говорит, что с каким-то блоком отсутствует связь. Я обнаружил, что диагностический сканер не может подключиться к блоку ABS. Разыскиваю электрическую схему CAN шин и схему подключения блока ABS. А также интересует информация о возможных причинах - почему электромотор крутит коленвал бесконечно и при этом двигатель внутреннего сгорания не работает?

Чем-то кроме Лаунча я бы попробывал. Конфликтует некоторые головы с Вольво

Подскажите на какие разъемы OBD2 в приборе mini obd подать 12 вольт чтоб его запитать перед обновлением через комп?

Здравствуйте. Вышеуказанное авто приехало с горящим сигнализатором неисправности SRS. По диагностике куча ошибок и среди прочих В2000 о неисправном блоке. 95640 паяная. Дамп 95640, с которым приехало авто, в архиве. После скрипта айпрога и установки блока в авто, остается одна нестираемая ошибка В102С46. Если спровоцировать ошибки, то они появляются и после исправления стираются, а В102С46 остается. Вопрос: есть ли у кого то решение по этому вопросу, или же только замена блока на новый? VW Touareg 2014 0285011652 7P0959655D.rar

C220 CDI 2006 646 мотор С проблемой периодического незапуска, преимущественно на горячую, когла постоит минут 10. На холодную практически всегда заводится, за искючением последнего раза, когда 2 дня не смогли завести. На 3й день - как ни в чем не бывало. Ошибка только 2045 Отсутствует сигнал с датчика коленвала. В этот момент чигнал датчика теряется и также падает стрелка на панели. Иногда пытается схватить, но не схватывает. Если завелась - не глохнет никогда Что сделано: Проверен задающий диск, визуально все красиво, подтверждается осциллограмой Заменен датчик на BOSCH, хотя сопротивление на нем было 1200 Ом против около 700 на ори. Ничего не поменялось, проверяли в течение нескольких дней. Вернули ОРИ Прокинули новые провода до ЭБУ Заменен ЭБУ с таким же номером Пробовали прикурить (дать больше напряжения) в моменте Все остальные параметры в норме ПО осциллограмме - как будто сильное биение диска. В сравнении с эталоном различие около 1 зуба. ОСЦИЛЛОГРАММА снята только с работающего диска, т.к. сложно споймать момент незавода. МОжет заводиться день и больше! Последняя - эталон

Здравствуйте, BCM2R 4H0907064JT блок не выходит на связь. Потеряли все ключи, делали какие-то мастера. Проблема в блоке а точнее в прошивке я так понимаю его ввели в сервисный режим с помощью Autel. Подскажите как его восстановить и чем

Здравствуйте нашёл проблемный провод на этой фишке 18ый номер провода цвет синий с серой полоской откусил провод всё нормально можете подсказать что за провод ?? стрелкой указал и положение провода на этом проводе постоянно сидит +12

Заходишь на carsoft.by, активируешь месячную подписку, и получаешь Альдату и Митчел. По америкосам самое то!

Это система ушла в аварийный режим. Я делаю диагностику старой версией ScanDoc. Лучше сканера не знаю. Набираю только интересующие меня параметры и очень убедительно проявляются неисправности. Не понимаю, как можно увидеть сбой системы на смартфоне. Поэтому могу предположить, что изначально ЭБУ штатно купирует рост давления от запредельного лопатками. Но по какой-то причине точка останова уходит ниже запрограммированного значения. ( может люфт привода, сажа в турбине, может накопленные коррекции, может некорректное удаление ЕГР..) А дальше блок понимает, что обороты растут, а наддув упал ниже критического значения. Значит надо топливом ограничивать обороты мотора и турбины, соответственно. Одновременно раздвигает лопатки для уменьшения скорости потока ... Авария.. Как- то так. Кстати, посмотрите в дате показания воздухомера в этот момент совместно с ЕГР (виртуальные).

Добавдю тут альтернативную раздачу. Чтобы сбить спесь с некоторых типОв. Свободно, без болды и понтов. Сам не проверял, мне оно не надо. Но очень много отзывов о стабильной работе. Работает только со своими шнурами - оригами и клонами. https://drive.google.com/file/d/16HrOHXFvmVIylClyE_hA8vcd939PDMjQ/view?usp=drive_link https://drive.google.com/file/d/16SsicUHTrWheVCBKYaQBz5ukYIJgTXyq/view?usp=drive_link

Здравствуйте. Блок тормозов прицепа Вольво. Не могу определить тип транзистора.

Добрый день, Hyundai Equus 2014 , KMHGH11HBEU081519 , можно получить пин?

Скорее всего будут такие, как и соседние

Посчитал зубы на маховике - установлен правильно. Ложная версия. Чистота проводов ДПРВ меня смущала с самого начала. А датчик работает. И сигнал правильный выдаёт по полярности. Только этот паразит видит металл когда он уже удалён от датчика на 15 мм. Подсунул подходящий по размерам датчик скорее всего от Трафика, подключил "на проводах" - завёлся без проблем. Спасибо всем за участие. Тему закроем.

думал диск поврежден но я так понял они всем так комплектуют . если у кого получится запустить напишите как вы ето сделали https://drive.google.com/file/d/1VjMkqx6YzpIWyZvketj_CzijlETKA5HY/view

Volvo кабель зарядки EWS10CE27AV-A пришел уже разобранный. На плате снесли два смд элемента.

Спасибо за информацию. Я уже выучил эту систему наизусть, и вы абсолютно правильно описали её работу в режиме битурбо на этом двигателе. Спасибо за замечание по поводу EGR — обязательно обращу внимание. Однако, думаю, дело не в нём, так как я уже физически заглушал клапаны EGR и прошивал систему под стандарт Euro-2. После этого никаких изменений в поведении двигателя не было. Отсечной клапан (под охладителем) и клапан рециркуляции также проверены — оба работают исправно и открываются вовремя. Если обратить внимание на логи, видно, что при резком разгоне обе турбины создают хорошее давление — около 2,5 бар абсолютного. Это давление держится несколько секунд, но затем резко падает до 1,3 бар синхронно с закрытием лопаток регулируемой турбины. После этого давление больше не поднимается, как бы сильно ни нажимать на газ. Машина начинает терять скорость, и в этот момент появляется ошибка по низкому давлению наддува (при этом вторая турбина открыта на 100%). Исходя из всего вышеизложенного, я не могу понять: регулируемая турбина действительно должна отключаться (закрывая лопатки до 19%), и тогда давление создаётся в основном второй, нерегулируемой турбиной? Или же проблема в том, что регулируемая турбина по какой-то причине резко ограничивает свою производительность, закрывая лопатки?

Может кто ставил и знает надежные варианты установочных комплектов?

Odis есть? Проблем с прошивками нету, их в свободном доступе куча.