Активность

Здраствуйте. Есть такой lexus lx470 2006 года США. Суть в чем при выключеном зажигании автомобиль труп. Кроме аварийки. Ни подсветка салона ни освещение ну ничего. Даже центральные замки не работают. Но только когда включаю зажигание весь автомобиль оживает. Работает все полностью и без отказно. Есть подозрение на бсм. Но полностью не уверен. Проверены все предохранители, основные цепи. Проводка визуально целая, одно я только выкусил сигналку так как она без пульта была и ненужная она там, хазяин думал что из за нее. Но она только 15 клему разрывала возле замка и до концевиков подключена. Может у кого то какие то мысли по этому поводу. А то особо не охота патрошить салон попусту.

Да я видел, но номер увы не тот. И пока никто не может сказать подойдет епром или нет

Вот тут вроде продают... https://autoecufile.com/land-rover-edc17cp55-0281035229-10sw034716-virgin-dump/ Мож видели. Ой. Номер блока не тот... сразу не заметил

А почему свой файл не перелить?

Всем спасибо. Двигатель запустили коробка тоже переключается.

Мабуть, справа в підключенні. Якось мало для живлення, тільки один +12В.

Чего бояться то? Считать ошибки - ничего страшного не будет, вот кодировать что-то я бы не стал)

З додатковим адаптером тільки, мабуть із-за того і не прочиталось?

Я б таке боявся пхати в нові авто, тим більш Вольво... Та зікерри

Не спіши міняти моторний блок. Попробуй з дросельної заслонк зняти роз'єм. Подивись перше чи пропаде помилка по педалі газу.Я вже колись мав таке Р2122 на мл 166. Поміняв педаль , блок цді, результат 0. Потім заміна заслонки дросельної. Помилок по ній не було. І по педалі газу пропала помилка.

Жгут нигде не перетерт

Я бы прокинул свою проводку для 1 датчика, может где-то касается массы, то что вы прозвонили - ничего не даёт в этом случае Либо трусить все жгуты и проверять КЗ на массу.

Она появляеца хаотично пару раз в день. Когда машина горячая. В ходу просо пропадает педаль. Перезавел и дальше едишь

Через плату не хотел которая вместо обд. А по обд вот пошло. Странно и там и там Кан видно та плата что-то не то делала

І в чому була причина, неправильне підключення?

Ошибка стирается? В параметрах работа видна?

Тот же вопрос по Зикрам и др. авто. Взял у коллеги сканер Launch crp919 X BT на отломе x5pro. Зикр не Doip не прочитался, и так и сяк пробовал. ВЫдает ошибку по отсутствию сети. По обычному протоколу читается но ужассно долго.

Пниие в нужному направлении. Педаль новая орига разъем новый ориг. Провода звонил. Штекер на ебу как нов поджал контакты. Всё-таки ебу?

вылезет...через 50км, копайте в сторону другого решения

Алгоритм следующий, кода в машину поставили моторник с разборки: Чтение процессора - ИММО вычитать ПИН (для ключиков) Чтение ЕЕПРОМ моторного, лучше сохраниться, после затирание последнего FF FF....... Устанавливаем все в машину, ждем несколько минут, пробовал заводить. Достаем и снова вычитываем ЕЕПРОМ моторного, корректируем, то что туда наблосалось после предыдущего пункта, с добавлением действующего винкода авто Все собираем и пробуем включать зажигание рабочим ключиком, вначале ИММО так же мигало, но через через пару минут и парочки on/off зажигания перестало, машина начала заводиться! Отдельная благодарность Key Master'у за содействие и нахождение правильного решения задачи!

А свисток doip підтримує?))) Thinkcar master x, xtool n9ev, autel im608- без проблем нові вольво, єдине ікстулл деколи робить коні з полістарами)))

Да вот, последняя версия стоит, даже удалял и заново марку ставил. Может более старую попробовать... Подскажите, что за корень программы

Закрывай тему, и решение напиши сделали чип иммо и привязали б/у моторный.

На 642 форсунки бывает не полностью герметичны, и на игле распылителя собирается маленькая капля дизеля. Обычно после простоя больше дыма, дальше при езде когда "продымит" - и всё визуально хорошо, до следующего цикла хх - езда. На 642 форсунки бывает не полностью герметичны, и на игле распылителя собирается маленькая капля дизеля. Обычно после простоя больше дыма, дальше при езде когда "продымит" - и всё визуально хорошо, до следующего цикла хх - езда. На 642 форсунки бывает не полностью герметичны, и на игле распылителя собирается маленькая капля дизеля. Обычно после простоя больше дыма, дальше при езде когда "продымит" - и всё визуально хорошо, до следующего цикла хх - езда.

У меня так лаунч на фиаты/альфы писал, я их читаю более старой версией. Думаю проблема в версии. а вы давно обновляли версию для вольво? Может отлом их не берёт...