Активность

Спасибо. А чем его считали? Или достался из других источников?

Попробуйте другим сканером почитать

Всем привет! Есть мазда 3 2008 1.6 автомат с системой DSC. при легком нажатии на тормоз - срабатывает абс. По диагностике видно, что показания скорости переднего левого датчика рандомно скачут в ноль. Что было сделано: -прозвонил проводку - норм -замена датчиков 3 РАЗА(Оригинал ATE) - все равно передний левый. -соединил правый передний на левый, а левый на правый прям на разъеме абс - все равно скачет передний левый по сканеру. -заменили полностью разъем абс - все то же. -кидали проводами до датчика - эффекта ноль -заменили 3 БЛОКА абс!!! - ноль эффекта -вешал кондеры 10000мкф на цепи питания, кидали доп массы везде - пофиг, то же самое - пер. лев. датчик -катались с осциллографом - есть сигнал. Абсолютно такой же, как и на правом. -Меняли 3 раза ступичный, поворотный кулак. Все без изменений. -прошил моторник евро2 - чисто для прикола - пофиг ей. -причем ошибки нет, только по датастриму видно и рычанию абс. При чем эти падения скорости в ноль - миллисекундные прям! И проявляются при скорости от 20 км\ч и выше, совершенно рандомно(кочки-не кочки, разгон - торможение) Ну вообще мистика какая-то!!!! Помогите советом, что делать с ней??? Сжечь не предлагать!)

Плати за бета тест. Очень удобно, кстати 😂

Нужен Odis + online

Шановний Майстер мінусами вирішив покидати, поганий настрій, аргументуєте свої мінуси? Якщо вам не подобаються варіанти, це не привід л..йном обкидати інших, кожен працює так як вміє, і не у всіх присутній Ваш рівень знань і вмінь. Вкажіть краще щось по темі корисне. Особисто в моєму випадку був такий ЕБУ, який в Україні на той момент був відсутній, і я не ризикнув його розкривати, бо невідомо потім як його прив'язувати якщо потрібна буде заміна. Власника повністю влаштував варіант з виносним регулятором, і ніхто крім мене навіть не захотів мати діла з тим автомобілем. І був варіант або повна відутність заряду, або деякий колхоз. То ж якщо вам не прийнятний такий варіант, то це ваша справа.

С каким конкретно решением вам помочь?

Стоит рено маскотт, 2007, 3.0, edc16c41, машина не заводится, ошибка df374, похоже, слетел епром, кто-нибудь может помочь с решением?_ext_eeprom.bin_ext_flash.bin

Так заводится же😀 пытался узнать как авто ездит... не вышло. Запросто. Для начала хотя бы закрыть рукой впуск... мож там вообще воздух туда суда гуляет (не насасывает) ну и подпор на выхлопе может мешать запуску. Плохая компрессия плюс неработающие свечи тоже как вариант.

Привет! какое есть оборудование?

все верно бош, edc17cp51 но consult3 почемуто не обновляет Спасибо! eeproma нету случайно?

Що можна сказати? Займайтися шиномонтажкою, там не треба думати, там треба мати досвід. Без образ, але нафіга брати авто, в якоми ви = 0 ? Що-би зайвий раз довести, що більшість укр.СТО це люди, яки до 2022 року працювали в охороні Сільпо, або максимум у Таксі? Навіть маючи великій досвід в автоелектриці, з них майже 10 років і Польщі, не беру все підряд, бо знаю, що робити все і добре не реально. Ви це ****дь зараз без жартів?

разве там не бош? калтермом вроде работают с ним

1. В баке моча. 2. Нет компресии. Откуда такие мысли? Из давления в рейле перед запуском. Мозги поднимают до последнего. По опыту. Любой, даже сильно укатанный дизель который имеет зазоры в "ЦПГ" как болт в ведре, можно легко запуститься от "эфира" - Plak. И-бо его, легко впрыснуть до адского детона и гидроудара. А мозги, столько не нальют.

Стендовая жидкость в стенде. Пока не вижу связи. После проверок на стенде часто начинают работать форсунки, которые на авто работать не хотели. Предложение поменять топливо поступало от коллег. Но не вижу предпосылок.

Может и происходит, но почему после заряда нет?

Так не в джете проблема, Вы же не заливаете соляру с бака в стенд, от которого Вам форсы перевезли?

Может, самовозбуждение на оборотах происходит

flash titan xd diesel

Я не считаю себя великим гуру . Вы считаете что джет привирает? Да такое бывало. Могу отправить на проверку на бошевский стенд.

На Либерти переделывал генератор на обычный регулятор напряжения, ставил от старого лексуса, гена был денсо, подошёл как родной, может и у вас переделка, смотрите номера на регуляторе, и на вольтаже смотрите тип управления. На американцах часто так бывает, регулятор внутри ЭБУ, в генераторе только щётки.

Большое спасибо!

После этого мои полномочия закончились "Ну Никита в теме ремонта форсунок наверно лет двадцать. Пусть поправит, если ошибаюсь".

Toyota RAV4 2015 2.0i 3ZR-FE Denso 89663-42S50 89663-42S50.bin

Вроде и схему правильную дали, а топика не смущает "Напряжение поднимается и падает как при присоединенной фишке генератора, так и при снятой"