Активность

Вот такой импульс из эбу на комутатор Вот такой импульс из эбу на комутатор. Если не ошибаюсь должен быть П образный.

на столе не могу подключить донор . может к-линия 11 пин ?

Можно, стукни в лс

Мне попадались авто, в которых масло вообще никогда не менялось, а "картриджные" масляные фильтры чуть ли не всасывало в маслопровод! Пы.сы. Если рассказ был полезный пожалуйста поставьте +репутацию.

Машину завел.Всем помогавшим спасибо.Решение.txt

Я прекрасно знаю как работает катализатор и два зонда. А какой смысл от керамики в обманке? Это вам походу подтянуть мат часть надо....

Не читается на нем проц. У вас скриншоте выбран не тот тип BSI.

Если удерживать педаль хоть немного, то она работала. Там плюс 50-10» оборотов от холостых и она не глохла

Если родной бодик выходит на связь то I/O Terminal его клонирует ...

вечером принесли . сегодня разберу

ЭБУ EMS3150

А типичная в том,что Вы не знаете,какое масло туда лили и через сколько его меняли.На этот раз не повезло 4 цилиндру.А вообще современные ДВС очень критичны к качеству масла.

Звук слышен только при запуске автомобиля и работающем усилителе руля.когда машина выключена,нет звуков... до этого был залит вода активный модуль рулевого управления,модуль заменен,система без ошибок.

Ну если есть, то шикарно, просто не на каждом углу валяется))

Как вариант: драйвер управления пиропатроном водительской подушки подгорел и при подключении нагрузки (резистор) выдает ошибку. К удалению краша вряд ли имеет отношение.

Спасибо. Я тоже разобрался к часу ночи Но на Кан повесил 1 ком На связь вышел. Буду пробовать

Делал клон переносом 2-х или 3-х областей памяти. Тоже принесли два блока. Подробностей не скажу, блоки забрали, авто завелось. ЗЫ. Не первый год на форуме, а оформление темы, плакать хочется. Ни дампов, ни подробностей.

Да, меняется на б.у. без проблем

Эти процики несколько м читать. Про клон забудьте. Только делать virgin и привязывать донора.

90=91 can rx/tx 104=105 bootstrap (чтение/запись или рабочий режим) 106=111-117!! (pulldown 117 тоже задействован, но он в другом месте). Стандартный обвес ST10f27x, Встречается в BMW CCC, AUDI BOSE и много еще где.

Как для РБ может быть ситуация и стандартная. У нас даже реклама есть залил FAVORIT и голова не болит. Только вопрос чья не болит?

Так может не стоит подключать резистор и все будет хорошо?

Привет. MB W205 HYBRID . Сгорел Вспомогательной Нагреватель "AUXILIARY HEATER". Номер детали A0008350500. Нужна информация. Возможно заменить на (БУ) бывшим в употреблении модулям?

а как тест проходил если на холостых не работала машина? не это ли адаптация дроселя....

F серия отлично читается enet кабелем, а стоит копейки. Не совсем понимаю, а как она влияет на управление зажиганием. Ведь этим обычно управляет CAS либо BCD