Активность

Так там кнопка просто а не климат

1337 должен всегда быть на связи. Если не на связи, занчит на него нет питания или КАН или он труп. UCH пробуждается при открытии двери или включенной аварийки, 1337 будить не надо.

Взять родной FA и закодировать по нему ACSM потом по FDL от кодировать все подушки которых нет или неисправные.

Откиньте датчик детонации

Если даже и найдете такой, прошивка, и чем прошивать есть?

Может все банальней, в настройках БК отключен кондиционер, типа на зиму. Меню нажатием на крутилку кондея вроде включается, поищите в инете.

парни поделитессь прогой FVDI 2014 не запускается Tag key tool

Огромное спасибо за помощь и за то, что поделились дампом! К сожалению, прямо сейчас скачать не могу — пока не хватает баллов на форуме, но обязательно скачаю, как только появится возможность. Ещё раз благодарю за отзывчивость!

Всем привет ,ищу сток BMW 2.0 tdi EDC17C50 pcm flash TC1797_DDE701a___ L-20260702-130919

побіг витягувати пін..:)

E-sys в чистом виде без токена, или лаунчера не кодирует фдл, только общее кодирование по опциям.

Привіт, треба прочитати пам'ть і загрузить дамп, по серійнику в особистих повідомленнях..

Подниму тему, едет такая же панель, что внутри?

На этом двигателе нет датчика распредвала. Датчик коленвала магнитный двухпроводной. Что смутило: букварь утверждает, что при включении зажигания должно быть на разъеме 5В, а у нас на обоих пинах было около 1,8 В ДКВ.mwf

E sys

Привіт, відповів в особистих повідомленнях.

Що саме спробувати? Блок USM прочитати через ОБД протокол? Я щось пропустив чи ви мене не розумієте, замкнувши певні контакти вся машина читається що кліпом що лаунчем крім блока USM Він з звичайним ключем а не кнопкою, блокується кермо по старинці, механічно

Диагбоксом сбросьте ошибки Нокс и езжайте с богом

А в панели приборов смотрел конфиг,там пин нужен. Когда то тоже что такое делал,если в панели климат,то управление по кану идёт,через нее,если ручное то по проводу сразу на моторный,что то типа такого,давно было. Тоже все было и не включался. Может панель поменяли,тогда ее ещё подвязать нужно будет

Если не на хх а дать оборотов. Пропусков по цилиндрам не видит? Снять датчик распредвала?

Оплатил PayPal , скрин в личке Код операции 7AE519785C466845S

Прокладки пришли. Собрал и поставил коллектор и... снова разочарование. Ничего не изменилось. Вкрутил манометр вместо переднего лямбда-зонда, все в норме, противодавления нет. Отсоединение МАР-сенсора ничего не дает. Отсоединение разьема дросселя просто повышает обороты до 2000 и двигатель безобразно работает в аварийном режиме. Когда-то на англоязычном сайте искал решение очередной проблемы. Ситуация была в том, что человек под вечер заглох где-то в глубинке и не нашлось поблизости никого, кто мог бы помочь. Гугл-переводчик примерно так описал его обращение на форум: "Я сейчас на обочине и не представляю, что мне делать. Темнеет. Наутро приехал диагност. Он старомодный, без надлежащего оборудования. Он в растерянности" Помню, я долго смеялся ( не над самой ситуацией конечно, а над формулировками) , а сейчас мне не до смеха. Я сам себя чувствую таким старомодным и растерянным диагностом

Самый оптимальный вариант, а потом уже одним разом убрать все отключенное и несуществующее.

здраствуйте нужен код VWZ9Z7J4006136 спасибо

Вітання всім! Є Asra H , 2008р , з двигуном Z17DTJ. Скарга крієнта - "не вмикається кондиціонер". Встановлене ручне управління (без елктронного клімат-контролю). При натисканні на сніжинку моторний блок це бачить, але реле і відповідно компресор не вмикається .. Спробував запустити в тестовому режимі - все ок ! Є включення ,тиск підіймається ,є холодне повітря з дефлекторів . Переглянув конфігурацію по всіх блоках ,вроді норм.. ,всюди вказано - без кліми ,компресор з муфтою . Далі підвис ,не можу зрозуміти ,що не так?