Активность

держи A317LR03 98-96.bin

вагон таких турбин отправляли на ремонт и все работало если организация,которая занимается ремонтом таких турб имеет знания и программатор для них,то все должно получиться

Во всех тюнинг прошивках стоит включение не более 99 . А они на этот блок сейчас на каждом углу. Но рекомендую брать авторские , не так они дорого стоят . Хоть на пиво будет калиброащику.

https://carmasters.org/topic/16526-immo-off/

как удалить? не могу найти нигде

Обратился сервис, говорят есть соренто на 2,4, ошибок нет, но автос спонтанно глохнет. Датчики все по оригиналу поменяли, не знают куда копать, возможно прошивка, бо отключали каталики. Ну ок, давайте ливанем туда сток. Я читаю автос pcm, подбираю туда все стоки, но не могу понять, у меня pcm неправильно прочитал его или там нашито криво. Есть вариант вічитать в буте, но пока не спешу. Мои иденті и мой файл Аппаратный номер: KR772852_C02 Тип ЭБУ: SIM2K-141/341 Версия ПО: KR77285116 Калибровка: M9T4RL0B CVN номер: 5F03D17A Так же прикладіваю пачку стоков, что сходятся по аппаратному, версии по и калибровке, коробка автомат. МОЙ ФАЙЛ M9T4RL0B-20251002-121040.rar СТОКИ ИЗ ИНТЕРНЕТОВ.rar Я так понял, там по прошивке у меня прибиты ошибки и какой-то тюн. А дальше идёт еепром

Нечто похожее было у друга на восьмёрке - по трассе кушала за десятку. Долго боролись, пока не решили снять форсунки проверить и почистить. Как оказалось форсунки стояли не те, что прописаны в программе. Ну не сами номера форсунок, а их производительность. Те что стояли чуть ли не в половину большей производительности. Поставили те что положено и расход пришёл в норму.

За то что правила не читаешь 4.8. Запрещено обсуждение в темах вопросов ,касающихся "ImmoOff"

Визуально допов нет, и не было

за что?

Щас ты отгребешь. Удаляй

На этих авто было три разных вида камер (1 камера сзади/ 2 камеры- спереди сзади/ 4 камеры по кругу). Работало все это по разному - либо камера подключалась к магнитоле, либо к отдельному блоку, а он соединялся с магнитолой. Смотрите по каталогам запчастей как на этом авто слелано и как было на "доноре" - будет понятно в какую сторону доделывать/переделывать.

Для отключения иммо в блоке FENIX5 необходимо: 1. извлечь микруху st28f512с блока под компаундом 2. прочитать родной дамп и сохранить 3. записать дамп-убийцу в микруху и припаять на место 4. установить блок на авто и включить зажигание на пару минут 5. записать родной дамп в микруху 6. перерезать линию иммо на 37 контакте блока управления двигателем 7. ИММО УБИТ kill immo tms.BIN

все закончится заменой турбины на новую оригинал или контрактную, которую не чинили и не настраивали «специалисты».

это не архив. это бинарник который зачем то подписали как zip... не Вам писали)

предложу проверить следы сигнализации и маниакальных врезок

это взаимоисключающие понятия... ну либо водитель ездить не умеет. в любом случае в данных обстоятельствах прошивка не поможет скорее всего

Здравствуйте коллеги, нужен совет калибровщиков или кто занимается часто прошивкой ВАЗ. Задаю вопрос в курилке так как пока дело под вопросом. У знакомого есть ВАЗ 2107 1.6 бензин. Все рабочее без ошибок, но расход бешеный 15литров на сотку. Машинка в стоке в одних руках с завода . Ну и вот что он мне втирает, что его знакомому модифицировали прошивку чтоб авто меньше потребляло топлива примерно в половину, но тот человек находится очень далеко и он попросил меня, чтоб узнать реально ли и есть ли кто может ее поправить, а я потом залил бы прошивку как сделают. Так вот есть у кого такой опыт или это бред?🤔

DTC пишите не только коды,а и расшифровку,поверьте никто не будет заморачиваться,что это за ошибки,это нужно вам!Почему не подписан по-нормальному dump ,с чего он считан,оригинал с crash или нет?И где ваши попытки ?

Вероятнее всего проблема не в дампе, а в самом блоке

Нужна помощь!!!! SantaFe 2013 года. Не могу победить краш. Уже купил дамп с такого же блока, но там конфиг другой. Поменять не даёт. Реально ли удалить краш с родного блока? Ошибки висят B162000и B164900. 1649 могу убрать, а 1620 никак. На другом дампе висит только по конфигу... Уже мысли кончились((( read.bin

Тему закрываю вопрос решен.

До ремонта турбины все ок было? Ну и подачу воздуха смотрите, было как то - патрубок майкой заткнули на время ремонта что б мусор не летел, а удалить забыли) Ещё на BKS смотрите чтоб разъём с датчика диф давления снят был, если сажи нет, тоже было когда после ремонта слесарь подключил и пропала динамика, долго искали проблему...

Не работает (