Активность

Вектра Ц, 2004 (дорест), z22se, автомат. Пригнали издалека на ремонт с проблемой - спорадически падают стрелки и перестает работать кузовная электроника (включается ближний, гирлянда на приборке, не включаются поворотники). Также в СИМе обрыв шлейфав по подушке. По диагностике после возникновения такой ситуации: ECU, EHPS, ABS - нет связи с CIM по Can. Все блоки на низком кане ругаются друг на друга. Приборка дополнительно ругается на связь с блоками высого кана (АБС, ЭБУ). Что было сделано: - заменен СИМ, решилось только по подушке - заменен BCM, немного кратковременно полегчало, но потом все вернулось на свои места - подкинута другая приборка - после заводки отключались DIS, DDM, PDM - безрезультатно - проверены фишки UEC, REC - сухо. - напряжение бортсети по диагностике ЄБУ - 13,8В Проблема вроде как начала пропадать после прогрева авто. Но... На заведенном авто при опросе блоков через раз или несколько раз при опросе СИМа/ЭБУ подскакивают и держатся обороты мотора на отметке 1000-1100об/мин После опроса блоков ЭБУ ловит ошибки P0500, P1390, P1395, U2108 (потеря связи по кану с ABS и отсутствие сигнала от датчиков скорости). Вероятно, отваливается АБС, но при єтом он на связи и в нем ошибок нет. Подкинул другой блок АБС, ловил те же ошибки. Проблема вроде как только на замеденном авто. Что в планах: - проверить фишки ЭБУ, подкинуть другой (есть на руках) - подкинуть другие UEC/REC (завтра будет на руках) - проверить напряжение на аккуме и на блоках прехранителей - возможно катушка/конденсатор/свечи - в осцилограф слабо верю т.к. кроме того что мало что увижу (ситуация плавающая), так еще и не увижу причину. Но вообще, ситуация бредовая... Всех ошибок не выкладывал, т.к. они все по кан-шине. Какие есть идеи?

Не много не так выразился, эмулятор защелки чтобы проверять ключ с замком. Вот вчера принесли замок с ключом Мерседес 210 проверить его работоспособность поворачивается или нет. До обеда машину заводил, с обеда все.. Ключ не поворачивается.

Особенно ЕР6, где норма 990мБ

Оплатил с бонусом, написал Вам в личное

Проехался 5 мин. И да забыл написать,когда смотрю историю регенераций выкидывает,либо показывает ошибку как на последнем фото . Все скинул 👆🏻

Я правильно понимаю, ABS на этом авто является частью PATS? В личке получил предложение по привязке удалённо. Это реально?

И так результат, Победил, машина завелась поехала одна ошибка вылезла (цикл програмирования форсунок не выполнен) но то из за сброса адаптаций. Спасибо за неоценимую помощ Игорю (Shi)! Выводы: dcm1.2 renault kangoo 2006 (блоки одинаковые цифра в цифру) Перепрошивка дампа проца и емпром родного блока на новый не вариант, не работает оно! Перепрошивка или перепайка флеш с родного блока на новый тоже не прокатит! Алгоритм следующий, читаем микросхему M95160 делаем ее под автопривязку, затем прописываем ключ, Или как сделал я. Сравниваем первые 2 строки дампа родной микрухи и сделаной под автопривязку, затем ручками прописиваем данные со своей, и зашиваем. (Справедливо если имо и ключ свои и меняем только ЭБУ)

завтра проверю

Посмотрите внимательно каждый пункт конфигурации на адекватность. Скорее всего, кто-то до вас пробовал русифицировать авто и получил такой глюк.

Возможно. по этому байпасу что отмечал, имел ввиду что он основной виновник перелива а что у вас из возможных неисправность соленоида что им управляе или клин вестгейта или накрученный актуатор для позднего открытия или …

Когда могу получить доступ?

Оплатил PAYPAL

Обычно транзисторы сами по себе не дохнут. Видимо что-то с управлением. Менял бы не только модуль igbt, а и тот модуль, который дергает затворами.

Здравствуйте. Кто нибудь может подсказать взаимозаменяемы ли шестерни на распредвалу с меткой Hfm на шестерню с меткой Me двигатель ( m 104 ) 3.2???

PATS онлайн...

ProxyBackup_2025_05_21_20_18_42.rar перевіряйте

зато не придется больше мотать))))))))

вот что что а катушки проверяются пробойником элементарно . если искра бьет на 3 см по воздуху то все норм в катушке. свечи и то проверить сложнее нужна камера с давлением и у меня кстати двигатель никуда не крутится,ну как крутится как киа сиида 1.4 примерно с такой же динамикой. свечей я менял много. факт что на меньшем зазоре 0.8-0,9 дела лучше чем на идиотском стоке 1.3 (зачем он там нужен такой ума не приложу ) метеор это российский бош .может быть брак да. но не в свечах дело. железо . норма для любого атмо на хх ДАД это 30КПА а не 22. вот вопрос куда делись 8 КПА .. вот там и ответ

Win Kfp, надежнее, китайский кесс мне привалил, потом правда сделал рекавери через негоже

Какие? Именно об этом блоке речь идет? Или о микросхеме? Не нашел по этому блоку инфы, что прищепкой нельзя.

Не могу залить флеш, кажеться надо бут)

А кто такие вещи прищепкой читает? Потом, увалил блок, помогитеее.

Мне тоже писал спасибо типо за минус в репу Это ещё мало раздали

Сталкивались с отгоранием питания ipdm преды на акб, из-за них такое же происходило, если есть возможность можно с эмулировать ключ если после эмуляции запуститься, пробовать прописать ключ возможно отшился слышал про такое, но лично не видел, проблема пошла от рено насколько знаю, потому что 32 рено нисан собирал