КОРОЧЕ ТАК! РАЗСКАЗЫВАЮ В ЧЕМ ПРОБЛЕМА с машиной ) приехала машина при нажатии на газ не идет и вибрация, но не всегда бывает так что просто не тянет, но это все только при выше 3 тис оборотов, мотор 3,0 ОМ 642 автомат,7g tronik прошивка сток? все было сажа егр , короче потом если нажимать на газ процентов 70 все норм едет офигено нет ни каких проблем но если нажать в пол то едет нормально то нет начинает вибрация и не тянет то просто не тянет чуство такое как будто задыхается и идет аж дитонация гдето 2 сек, если продолжать держать газ в пол то она начинает резко ехать до оборотов 3,5 тис потом такое чуство что мотор заглох обороты падают до 2 -2,5 и потом опять нацинает ехать но то с троение то просто не тянет если так держать педаль газа в полу то секунд через 15 появляется ощябка по наддуву ну и пошло ебалово!! (турбину поменяли, актуатор турбины меняли ,датчик ОГ меняли ,дросель отключали и смотрели положение дроселя, сажу вырезал егр заглушил, разходомер подкидывали давления топлева в рампе гуд давления топлева с бака до тнвд после фильтра проверяли ) КОРОЧЕ Я У ЖЕ НЕЗНАЮ ЧТО ДЕЛАТЬ ЕСТЬ ЕЩЕ ОДНА ТАКАЯ ЖЕ МАШИНА ХОЧУ ПРОВЕРИТЬ МОЗГИ ХОЧЮ ИХ КЛОНИРОВАТЬ ПОСТАВИТЬ НА ЕТУ ПРОБЛЕМНУЮ МАШИНУ А ПОТОМ ОБРАТНО ВСЕ ВЕРНУТЬ ВОТ КАК ТО ТАК ЕЩЕ ВАРИК АКПП НО СУКА ТАКОЕ ЧУСТВО ЧТО МОТОР ЗАДЫХАЕТСЯ В БЛОКЕ АКПП ОЩИБОК НЕТУ ! ФОРСУНКИ ПРОВЕРЯЛИ!)

PCM делает?

что-то +/- 300евро

да китайский ! блоки идентичные что 1 блок А6429008500 что 2 такой же Ну я так понял Катаг делает только с разбором ?

Я вам вчера всё разжевал и в рот положил. Зачем вы тут снова людям мозги пудрите, а?

перепроверьте точки, блок чуть отличаетсяНовый точечный рисунок.bmpНовый точечный рисунок (2).bmp

KTAG китаискии?.FLEX, FGtech без разборки делает. циферки ECU должны совпадать

Привіт.

Scania R450 2013г.в., EMS S8 EMD1. Необходимо отключить AdBlue. SCANIA_R-400410420440470480_L6_13L_MOTOROLA_EMS_S8EMD1EME1_TAB_CAN

Ребята нужна помощь с клонированием блока EDC17CP10, мерседес спринтер 906 ОМ 642, а именно Катагом, кто когдато делал отзовитесь, в чем там есть нюансы ??

Оплатил

Не справился с чем? Делал етих блоков несколько ори 71 и все ок

Никто и не говорил что я опытный. В чём-то хорош, в чём-то не очень. Если можете помочь как определить какой блок нужен по информации из диагностического оборудования, буду признателен. Опытным, как Вы сказали не рождаются, а становятся. Я уже знаю благодаря неравнодушным людям процедуру замены этого блока, но вот как без шильдика исходя из реферанса программного обеспечения 9676556480 определить что должно быть написано на шильдике донора пока для меня проблема. А для Вас?

ТС много-го не указал ... . Видимо хочет, чтобы кто-то достал "волшебный шар" или карты Таро раскинул и погадал на это авто ... . Отвечать на такие темы - только тратить свое драгоценное время ... .

Салам! Оплатил, чек в лс.

Опытному мастеру они и не нужны, куда важнее сигнатура софта.

спс сделали

Приветствую всех! Ищу оригинальный чистый дамп (сток Full Flash) для записи на столе через PCMflash (Модуль 57). Автомобиль: Skoda Octavia A5, мотор 1.6l TDI (CAYC). Блок управления: Continental / Siemens Simos PCR2.1. Идентификаторы блока: Каталожный номер: 03L906023AG Нужная версия ПО: 6930 (додизельгейт) Формат файла: .bin (размер 2048 Кб) Делаю клон блока, еепром уже перенес, донор сейчас на дизельгейтном софте 9979. Нужно откатить базовый софт донора на родную версию 6930, чтобы потом корректно наложить свои калибровки. Поделитесь, пожалуйста, файлом, у кого есть в базе. Заранее большое спасибо!

Да это оно, ага тут все тоже самое просто дополнительно 3 провода на потенциометр, один плюс один минус, два провода на блок управления двигателем и два провода с шимом на моторчик. Эту схему смотрел не подходит она.

На P1 платформе ЦЗ автоматом привязывается с программированием ключа. Я не помню чтобы там была отдельная процедура на ЦЗ. Может кто занимается именно ключами больше подскажет. Если открывает и закрывает тачку, проверяй запитан ли сам замок. Я бы не лез в дампы если до этого авто работало. Так же ты не указал, менялись ли какие-то блоки до этого

Добавил Cummins Incal 04.2026. Что нового: Обновления базы двигателей: Включены свежие прошивки для широкого спектра актуальных моторов, включая: Серию B4.5 (CM2220, CM2350/CM2450) и B5.6 (CM2670). ISB4.5/6.7 и ISD4.5/6.7 (в том числе под экологию Euro 4.5 и Euro 5). 6.7N CM2380 и газовые версии (C8.3G, B5.9G). Обновления для топливных систем Agility (CM1881). Дополнительные файлы, такие как Cummins ED-4 (для панелей Marine C Command). Структура (13 дисков): Диски 1–8 и часть 9-го — автомобильные применения (Automotive). Со второй половины 9-го по 13-й — промышленная техника (Industrial). Диск 13 дополнительно содержит файлы для сверхмощных двигателей и генераторных установок (HHP / Power Gen).

Спасибо за подсказку, не было ничего выбрано поэтому такая ошибка..

Toyota_LC_Prado_GRJ120-125_TRJ120-125_KDJ120-125_K.pdf

В автодате есть похожее.