Активность

а в сторону ГРМ ремня посмотреть не пробовали? синхронизацию при старте?

Спасибо, помогли. Машина сборная солянка, значит и мозг поменяли, так как по EPC замок хешовый.

Опишу весь процесс привязки, мои действия и ошибки. Делал "Key Tool Max Pro". Первоначально склонировал 7936 с оригинала на китайский ключ, чтобы включить зажигание. Затем через меню "Flip-keys and new smart" подтверждал, что ключ и смарт одно целое, включал зажигание, по указанию прибора однократно нажимал на кнопку "Lock" и после небольшой паузы получал ответ "Match failed!!". Далее повторил привязку через "Unlock steering" - "Flip-keys and new smart" - нажатие кнопки блокировки - "Match failed!!". Пробовал через меню Add smart keys", тот же отрицательный результат. Затем обнаружил, что 7936 в китайском ключе привязывается по процедуре "Program flip-keys" только на один раз. Лампа иммо не гаснет, машину заводит, но после того, как вынешь ключ из замка, он уже барашек не поворачивает. Заменил китайский 7936 без опознавательных знаков на ХТ27 и прописал его. Опять прописывал смарт двумя меню, опять получал "Match failed!!". Решил обнулить все смарты через "Clear smart keys", прошло успешно. Но после этого через "Flip-keys and new smart" не соединяется, пишет ошибку коннекта. Через "Add smart key" нормально соединяется, и также пишет в конце процедуры "match failed!!". В диагностике в Intelligent key ошибок нет, параметры правильные. "По поводу "ключ под яйца", очень трудно, может быть даже невозможно, сесть на замок зажигания так, чтобы ключ, который в личинке замка, оказался под яйцами ((

Я зедбулом пробовал. Хт 27 програмирует

Дякую!

посмотрел, iprog не берет, наверное что то по типу танго нужно

Под яйца это понятно, боюсь спросить чем тогда кнопку нажимать?😁

В кого є iprog можете глянути дамп.

Под яйца , это обязательно условия 😀

Поменял тандемник, машина не заводиться, поменяю давление на новом тандемнике, если не будет буду менять кольца на форсунках. Есть вопрос к знатокам, как то странно с маслом в этом моторе, пару дней назад смотрел уровень был в норме, сегодня глянул на кончике щупа чуть чуть. Масло может создать проблему при заводки данного мотора? (читал тут на форуме что как то связано, но чёт сомневаюсь что из за масла не будет заводиться.) Да добавлю солярка в фильтре чистая, без масла.

То, что он еепром не читает, да и фиг с ним, есть куча приборов от ста рублей. Это не минус ему. Пароль вычитал, вот за это плюс можно прибору поставить.

ID: 49D0068888D18EE546E920000BBDE700 Ver: 18.00.008 NA: 05fa9461b5c947b732045c150714cf1540002510191400 EU: b3cf4981f8dd514e40ac2a32f0e6fd9040002510191400 JP: be757cf6438b140100251900a15a0c048b218dc3702ec2 OT: b54593a7253142419e07bb109f59895540002510191400

Линкольн Корсар 2021г из Кореи,подскажите пожалуйста! Нужно русификация приборки, цифровая как на Авиаторе! На Авиатор есть прошивка самая новая с рус.яз. пойдет ли она на Корсар? Приборки вроди б одинаковые ? Фото с Авиатора. Телеграмм для связи @Id535i

Китайский ключ тоже пишется, но плохо, для прописки ключа положите себе под яйца и нажимайте кнопку. Это не шутка)) Работают и китайские ключи записал не один десяток

Я дополнительно ставлю 1117 и палится

То остатки флюса, фото так передаёт. Там все норм.

на плате есть ещё косяк..

Ошибок сейчас нет, если вы имеете ввиду ошибку p0606. На неё влиял резистор, пока я подбирал сопротивление. Сейчас все нормально только нужно сделать все по стандартам. Поставить новый резистор нужного сопротивление.

Ошибка появилась после выпайки резистора?Что сейчас с авто?Меряйте питание ЭБУ,смотрите проводку на предмет КЗ на массу.Мало информации.

Это такая же ошибка как для Audi. VW C123EF0 только для Skoda. Помогу от нее избавится, обращайтесь ! whatsapp +79213052755

Сори, вроде добавлял.

Такие мозги должны быть на работе, завтра буду только. Могу вскрыть посмотреть. Хотя бы фото выложил микросхемы где она расположена

В ремонт приехала jetta mk6 2012 2.5 cbta богатая смесь. Проверено насос, подсос воздуха, замена дк1, форсунки после стенда, мар сенсор, а результат 0. Если скинуть разьем из дк1 или map машина работает нормально. Снял эбу вскрыл и нашёл такую картину как подгорел резистор. Может у вас есть такой блок и вы можете померять номинал данного резистора. Микросхему bosch 39615 только буду менять, по хотелось перед всеми действиями знать номинал резистор. Так как я его выпаял и одна сторона прогорела и нет возможности замерить. Без неё пишет ошибку p0606, код ошибки вага не помню. Начал подритать номиналы и то что пока подошло так это 10кОм. Но хотелось поставить правильного номинал.

Вчера менял актуатор турбины с настройкой на Kuga. Машина также внезапно уходила в аварию. Причина была в датчике положения лопаток , что проявлялось в спорадическом разрыве сигнала по причине плохого состояния (грязь) дорожки. На сканере это виделось как появление выброса до 4.7 вольт в определённом месте графика . Более чётко это фиксируется осциллографом. Ноутбук в гараже, поэтому не могу приложить снимки. У Вас также при резком дросселировании наблюдается выброс. Кстати, при плавном дросселировании также 2 зубца. В идеале линия должна быть ровная. Присмотритесь, может это на самом деле пакет шумов, но в силу малой дискредитации сканера и разрешения экрана видится как пик. ,