Активность

Нихао! Ищу эталон ДПКВ ДПРВ на Changan cs35 2017 гв двигатель JL478QEE 1.6 атмо, простой впрыск Двигатель сильно горбатит, разряжение на впуске 40-50 кПа, смесь по лябде +25, фазики принудительно работают, ошибок при этом нет. Ни по смеси ни по меткам, даже если на клапаны VVT напрямую 12в подать и дать поработать. Changan cs35.mt

Помогите найти датчик угла поворота руля на VW Jetta 2015 года вин 3VW2K7AJ3FM286996 датчик идет вместе с шлейфом, бу нигде нет, новый космос номер датчика 5C0959654A возможно поставить с каким то другим номером?

Вы написали что проверили только пин 2, про пин 3 даже не заикались, от вас уже целый день пытаются узнать что есть на 3 пине? А может у вас провод оборван от мотора до боди? и будь хоть 4 новых мотора блок не увидит паркинг. Элементарную проблему день на форуме разбирать, вместо того чтобы проверить что вам сказали и при необходимости разобрать блок и найти проблему, тут не надо быть супер спецом по ВАГ. Как вы сами сказали -

Вот и я набрав кучу инфы не встречал проблему с платой но мои проверки описанные мной выше говорят об обратном

Ну я так и не увидел доходит ли та масса которая «появляется» на 3 пине до блока BCM, видит ли блок BCM в измеряемых положение стеклоочистителя и есть ли подтяжка к + на данном проводе при снятой фишке с моторчика. Имхо у меня сейчас в работе есть Т5 и я специально это промерил и посмотрел в параметрах))

Если Вы прочли то, что было написано, тогда Не понимаю, что может происходить на Пин3 при новом моторчике???!!! Это же было трижды написано. Новый моторчик бракованный? И за насос омывателя всё было сказано! Или я что-то пропустил? Какой информации не хватает для того, чтобы я по три раза не описывал одно и тоже?! Моторчик новый, провод целый, масса появляется. А как может быть по-другому? Вчера провод был целый и моторчик, а сегодня поламался? Ок, не вчера. Сегодня утром. О насосе было сказано. К чему вопрос о корректности работы насоса?

добрый вечер может ли кто нибуть помочь с правкой дампа для микросхемы S29GL512N10FFA02 с магнитоллы ниссан кашкай, вытянуть пароль и сбросить таймер (на количество не правильного ввода пин). Дамп я выкачал.

Коробка у вас стоит маздовская, все мазды с мотором скайэктив идут с такими коробками. Никогда не слышал, что бы что то в них ломалось(в мозгах), да и при необходимости их проще купить на разборке. Надо вскрывать и смотреть, возможно алюминиевые волоски оторвались.

Да нифига Вы не описали что по третьем пине происходит, так что не возмущайтесь, если не нужны советы зачем тему создавать)) Как по мне mr_sopit Вам дважды дал по моему мнению правильное направление, а Вы всё ждёте когда оно само починится?))

Н так что на третьем пине. Плюс есть, хоть какой-то. Масса появляется? Если контролькой массу подать, щотки останавливаются, с насосом омывателя вы разобрались? На проводе может быть масса, может быть какой нибудь потенциал, может быть обрыв. У вас что?

Приветствую всех!!!имеется автомобиль Opel astra h z13dth 2006 нет вакуума после электромагнитного клапана -0.3…перед клапаном -0.8…что сделал подкинул другой электромагнитный клапан турбины изменения нет …подкинул другой датчик давления наддува изменения нет..проверил прошивку прошивка сток..подкинул другой эбу так же нет вакуума после клапана..через op com активирую клапан отрабатывает и появляется вакуум ..питания на клапан есть ..ошибок нет

в блоке двигателя воды нет? он же стоит как раз возле левого колеса переднего или я путаю с S60 и у вас стоит там инвертор на гибрид, из самых новых делал только XC40 и S60 поэтому могу ошибатся

Если Вы прочли то, что было написано, тогда Не понимаю, что может происходить на Пин3 при новом моторчике???!!! Это же было трижды написано. Новый моторчик бракованный? И за насос омывателя всё было сказано! Или я что-то пропустил? Какой информации не хватает для того, чтобы я по три раза не описывал одно и тоже?!

Здравствуйте. Привезли RENAULT CLIO 3 2006г. Двигатель не пускается, лампа иммо горит. В ходе диагностики выяснилось, что был заменен ЭУР. Авто был приобретен с рук. После снятия клеммы АКБ не запустился. Выяснилось - стандартный вариант. Прошу чистый дамп ЭУР под привязку КЛИПОМ, либо другой вариант решения. VIN в дампе верный. new.bin

под включением блока ты подразумеваешь подачу на него 24 вольт? Операционная система в которой запущен ARTERY ISP имеет значение? У меня это Win11 64bit. Я к тому что не видит рабочий блок программа

Ребята ситуация такая променял все соленоилы все по 6 Om При включение зажигания на все соленоиды приходит кратковременно по 5 с лишним вольт( так понимаю само диагностика) на мой по которому ошибка не приходит ничего, опытным путём было выявлено что отсутствует управляющая масса... И теперь сижу думаю что случилось с платой и вообще кто нибудь когда то ремонтировал такую?

Если проводка целая, то смотрим что происходит на 3 пине. Должно меняться напряжение. Масса должна появлятся в нижнем положении дворников. Если не ошибаюсь, то в фактических параметрах должно бить положение дворников. Насос омывателя работает корректно? Был когда-то случай когда насос омывателя сгнил и каким-то образом из-за этого блок видел нажатый рычажок омывателя. Если при включении второй скорости на втором пине пропадает напряжение то можна исключить что реле залипло.

Да, спасибо. Значит правильно всё сделал. Видимо придётся лезть глубже.

Интересно. Ща гляну. Но на фишке насоса питание отсутствует

Audi A3 2003-2009 Dash Pinouts.pdf Проверяем питания, генерацию на кварце ... .

Так и было сделано. Приборка молчит, ток не берёт. От сюда и обращение, может есть ещё что-то...

Правильная мысль, надо проверять. Если что, то и разобрать J519 можно, и попробовать поменять реле, он разбераетса

3.pdf 4.pdf

Потому что вы невнимательно прочитали первое сообщение в теме: раздача каждые выходные.

А если предположить, что висит "ложная" команда по омывателю.? Какой то "левый " потенциал, не способный омыватель запустить, но достаточный для сработки блока и запуска дворников. Тем более, что по омывателю и ошибка то есть