Активность

Парни, есть у кого-нибудь осциллограмма от мотора ЯМЗ-534, edc17. Газон Некст.

Моя личная машина 639 ом646 под евро 4 с 2 катализаторами лямдой и расходомером. Проблема при добавлении газу на любых оборотах на любой скорости как и детонация или как говорят стук форсунок Если плавно давать ничего нет едет все хорошо. Вон на любой скорости если по 1 мм плавно давать мотора не слышно. Если сразу 5 мм нажать все стук попускаю педаль на 1 мм стука нет. Что сделано новые форсунки вернее начинка новая в старых корпусах ничего не дало. Коды прописаны Клапан турбины экспериментировал ничего не дало. Пробег 200 тиш родной софт сток 100% писал тюн ничего не помогло кроме добавления мощности. А теперь самое интересное в дождь ничего етого нет. Или когда сирая холодная погода. У кого какие идеи?

Здравствуйте кто-нибудь столкнуться с такими проблемами 2009 год Subaru Impreza GH8, руль справа (Япония). Машина была утоплена и сейчас восстанавливается. ECU, smart box, id code ecu, steering lock и BCM заменены, с старых блоков EEPROM’ы считаны и перенесены. Только один блок не удалось найти старый — PWR SPLY ECU ASSY. Если я выложу EEPROM’ы, сможет ли кто-то сделать синхронизацию? На данный момент зажигание можно включать и выключать, но запуск (Start) не работает, и остаётся проблема — первое положение зажигания не отключается, то есть свет на кнопке Start/Stop постоянно горит.SMT_MAIN_ECU_ASSY_AT93C86[A]_EEPROM_.binSMT_MAIN_ECU_ASSY_AT93C86[A]_EEPROM_.binPOWER_SPLY_ECU_ASSY_AT93C76[A]_EEPROM_.binID_CODE_ECU_M93C46_EEPROM.binECM_st_M93S56_EEPROM.binBCM_AT24C01_EEPROM.bin

Всем привет кто может помочь с активацикй этих опции ? и какой прибор нужен для этих работ ?

Форд транзит 8 серия, после замены главной пары заднего моста (была 3.15 - поставили 3.55) не включается круиз контроль на 5 и 6 передаче, на других передачах работает, ошибок нет. Сброс блоков, адаптаций pcm, изменение конфигурации в бодике, в том числе активация и деактивация круиза не дали ни каких результатов. В чём подвох? Может кто сталкивался, есть ли решение, клиент негодует…

на фото даже цифру 9 вижу сквозь лак

Писал с телефона. что было то скинул. Могу попозже скинуть в bin, но сути это не особо поменяет. Я по факту правил только 41 4E на 57 58, как указано в открытых источниках. получил цельсии, фишки америки и вместо дхо всегда горящий ближний... а так я уже столько вариантов попробовал что запутался где какой. Думал хакнуть систему и через Течстрим отключить ДХО и посмотреть какие биты меняются. Но там отличия где то в глубине файла и я их никогда не трогал, то есть хак не удался. куда копать дальше пока не знаю. Попробовал его открыть и понял о чем вы. Да, это по факту просто .bin который почему то просто в тупую назван как .txt. Возможно я перепутал и скинул какую то из первых версий с которой игрался...

Думается не ваше это....

Чем сделать\прочитать 9812713380? В интернете есть инфо, что в нем 95320 еепромка, но по факту там какой-то проц.

Южный (контроллер ввода-вывода) Не видел этих материнок вживую, поэтому не подскажу конкретное его местоположение но в любом случае под экраном, т.е. на плате где процессор

с просторов 95040 ori.rar

А что должно быть как-то по другому?

Ну как зачем, за не имением блока иммо, как говориться надо иметь приборку.

Вам бы на drive2.ru там это разжевано не один раз. Что Вы хотите конечно не понятно, до этого нужна была активация, Вам ее дали, что дальше?

А активация при скорости движения( в параметрах что указано)?

Как бы международный форум автомастеров создан для взаимопомощи среди этих автомастеров, а зачастую переходят на личности. Если топик попросил помощи, значит он что-то не понял в данной проблеме. А у нас только оскорбления, катимся в сторону carhelp.info.

Ок, буду пробовать. Всем спасибо за подсказки!

Ребята здравствуйте. У кого есть опыт в одном программу global tis можно установить opel .. shevrolet . saab . ?

Вот интересно, зачем этой панели логин? И зачем его туда вводить?

Спосиибо вам большое

В сторону специалиста..

Mondeo v 2015 1.5 дизель на обычных лампах. Не могу отдуплить алгоритм работы подсветки поворотов противотуманками. В авто ошибок нет, в BCM функция подсветки corner light foog активированна. Что по итогу, при включении заднего хода включаются противотуманки, при включении поворота также также сторона включает противотуманку, а вот при движении и повороте руля больше чем на 30 градусов не зажигает противотуманку. Датчика положения руля в подрулеаом нет, ABC тащит положение из модуля электроники, датчик там стоит. Как эта хрень должна работать?

я же говорю, теорий не строю, из практики, если уходит фриз через теплообменник в трубу, благодаря сажевику никакого парения и дымления нету. Геометрии у турбин вымывает и они в клин уходят, а внешних признаков нету. Сажевый фильтрует те количества о которых ведется разговор. Регенерация это немного другое, там антифриза нету и мочевина тем более при регенерации не подаётся, а зачастую её впрыск во многих системах после сажевого, а не до... но это совсем другая история.

Citroen Jumper SID 208 No DPF_EGR Citroen Jumper_2.2HDI_SID 208_9679182280.rar Vito 639_EDC16C31_371326 Original+ Tun Vito 639_EDC16C31_371326.rar

Да какие тут предположения... это чистая физика. Раскажите тогда как сажевый задерживает пар... Много раз делал регенерацию на месте с мочевиной и пар фигачит нормально через сажевый. А если холодно на улице то это прям сильно заметно как паровоз. Могу согласится с тем что при наличии сажевого фильтра если будет попадать небольшое количество воды то пар будет перегретым и его не будет видно. И то летом. Зимой будет видно. Но что бы сажевик не пропускал пар не соглашусь.😉