Активность

Read your eprom by programmer and put here

Загони в отстой - слей дамп. Дождись окончания отстоя - слей дамп Сделай сброс - слей дамп. Ищи отличия... Готового решения не дадут (если оно есть), да и не встречалось на просторах интернета

Нет. Только 2.4 без вариантов.

было такое, прилёг у меня VCMI при подключении .. как оказалось, рекомендуется изначально включить прибор перед подключением в авто.. пришлось брать донор на запчасти MaxiVCI V200 ремонтировал не сам, отдавал в сервис продавца основная проблема была в аутеловском проце...

Блин, я не раекламирую, я все написал в первом посте, кто понял вопрос просто пишет, сдуй или ногу подними или jlinkom попробуй, я уже написал я по разному пробовал и на разных блоках, и результат один. Но есть пару челевек не прочитав толком что я написал говорят уверен ли я что все толком прочитал и приходится более подробно описывать процедуру что и как делал. Как я понял вы помочь мне не сможете, так что увы давайте без коментариев. Вопрос остается открытым как и чем прочитать внутрисхемно SPC560B64 желательно не сдувая.

Эта магнитола не может просить код радио. Она привязывается к дисплею. Скорее, пишет Radio Safe Код из ченджера - 924Х, если комплект "дисплей магнитола" родной, этот же код будет "карпасом" Не вводите людей и себя в заблуждение (с)

Блок уже сделал новым под привязку. Дядьке ZoZ написал в личку,жду ответа....

Проблема тут в протоколе J2534 он не поддерживает низкоскоростной KWP 1281, поэтому и проблема с некоторыми старыми блоками VAG. Если используете пасстру с ОДИС то на машинах после 2005 года выпуска.

дамп где?

велика вероятность несовместимости П/О, нужно обновить желательно все блоки (или те блоки, которые участвуют в процессе работы климата ... мотрник, бсм, мультимедиа, блок климата ) последними версиями,.... предварительно скачать их с официального сайта, для сторонних программ но лучший вариант это IDS, он сам подтянет нужное фордовые блоки трудно "завалить" но некоторые умудряются это сделать..

Мы говорим про FordIDS 129.01_full VMware, на которую тут ссылку дали?

Добрый . Что бы его привязать , наверно сначала надо сделать новым . У вас есть чем его читать ? Если да , то этот дядька может удаленно : ZoZ

Здравствуйте, нужен сервис мануал на honda clarity, помогите с поиском если он у кого нибудь есть.

Всем доброго дня пользуюсь сканером AUTEL MaxiSYS Ultra EV. Все по классике подключаюсь к авто а в ответ тишина.... не видит не только авто, но и напряжение с 16 пина OBD. При этом к VCMI подключается в режиме сканера видит CAN BUS. Т.К. Гарантия уже кончилась вскрываем MaxiFlash Состоит устройство из двух плат, это осциллограф и вторая интерфейс OBD + мультиметр Дальше нашел сгоревший транзистор Но виновник был диод под ним Сдув эти два компонента устройство заработало, но хочется восстановить полностью, вопрос что это может быть за транзистор, думаю там посередине есть еще символ.

Hello colleagues A customer brought to me hyundai elantra 2019 u.s.a for conversion ml to km , i checked cluster id it was mb91f061, i followed the steps (reading,patching,writting) flash , then read eeprom ,after write the modified eeprom and changing mileage , write the flash . Unfortunately it didnt convert and i was told from other friends that it would not be converted because its a simple cluster. when i tried to restore and write back the original flash and eeprom , in backup folder it was only flash saved no eeprom file. Now the cluster temperature pointer is higher than it suppose to be, counting in km but showing in ml. i searched for the file in the laptop but could not find in any directory. I dont know why the eeprom file was not saved while the flash was saved !!!!!!, its first time to happen. Any ideas how to solve ? or maybe someone has eeprom file same cluster no. Thanks

Здравствуйте. Может кто почистить дамп под привязку. Родной блок вообще мертвый. Мерседес w211, me9.7 eeprom 95080. Mersedes_Vah_W211_ME97_95080_donor.bin

Renault scenic 3 2016 ,возможно привязать SID 310 дистанционно? Процессор в BCM не читается,закрыт

Работает она с VCM2 HiQ без проблем))) Проверено

Так , я так понимаю , что пользуетесь картинкой от xprog вы подключаетесь по своему - верно ? Почему не так как на картинке ? Зачем вы говорите про 18 19 ноги ? Вы их видите на картинке по которой подключаетесь ? Вы зачем это рекламируете ? Вас услышали ! Послушайте если хотите разобраться !

Добрый день! Нужна схема и прокладка ABS. Citroen Jumpy. Заранее спасибо! VF7VFAHKHKZ028329

Сегодня попробовал forscan обновить hvac до заводской прошивки ,в результате u3000 ,хотел понизить прошивку но форик не качает файлы GB5T-18D619-AA.GB5T-18D620-AA , ucds тоже не находит.

Так если в массе своей люди будут вести себя культурно и адекватно , то те что прогуливали подстроятся по стадному инстинкту к другим которые не прогуливали , потому как все как все . За пьянку раньше и штрафы были меньше но как было в 10 году 200 смертей в год так и в 25 году 200 смертей в год , никто просто статистику не смотрит , стараются все законы с Европы скопировать , думают что так кто-то возьмет дикарей в Европу .

Так своему калибровщику задайте вопрос

FORD_BCM_2015_SPC560B64_95320 (2).pdf Это для xprog, питание 18 19 нога, 19 ногу поднимал и VCC на прямую, на плащадку тоже пробывал подовать когда подоещь на плащадку то идентификация проца проходит на VVDI multiprog а на VVDI prog проц не определяется но читает с нулями все. хпрог читает но verification не проходит, хотя структура дампа похожа на CD706. СD706 сделал этот блок за 5 минут и туда и обратно, и залил вычитаный епром c VVDI без проблем и машина завелась, конфигурацию взял с приборки и все. Вопрос остается открытым как прочитать SPC560B64 желательно не сдувая.