Перейти к содержанию

Активность

Лента обновляется автоматически

  1. Последний час
  2. Машина заглушена, ключ рядом с багажником - должно работать
  3. Rus181091

    Audi A6C6 ELV

    Всем откликнувшимся спасибо! Проблему решили! Спасибо alex_ter78, Помог с перенести иммо дату с блока elv в вблок ecu , после этого авто запустилось. А далее одисом привязали и сняли защиту с остальных блоков!
  4. Можете объяснить по теме, блок от Z16XEP 12249831 HSFI - 2.4 ,возможно ли его заменить на HSFI - 2,1 отт 1,4 двигателя с проливкой калибровок от 1,6. Какие есть еще варианты. Можно на платной основе в личку. Можете объяснить по теме, блок от Z16XEP 12249831 HSFI - 2.4 ,возможно ли его заменить на HSFI - 2,1 отт 1,4 двигателя с проливкой калибровок от 1,6. Какие есть еще варианты. Можно на платной основе в личку. Машина Astra G 2008. ЗАЗ
  5. Спасибо! А расположение данного разветвления не подскажите?
  6. есть предположение, что дело может быть не в самом блоке, а на его оборудовании, например залипшая кнопка регулировки сиденья или замыкание проводки на какой-нибудь привод/ датчик/ выключатель или тот же датчик положения сиденья
  7. Сегодня
  8. Может какое то условие надо выполнить, чтоб активировать ( чтобы дверь была открыта или что о подобное)?
  9. Спасибо конечно! Но гранаты не той системы . К Haynes Pro доступ есть, хотелось бы увидеть ори схему
  10. Смотрел, не нашел. По техдоку (европейскому) прошел по всем пунктам проверок, все должно работать) Да и там про кнопку ни слова,
  11. Пишу в личку Что-то с личной не получается, gateway error... Попробуйте Вы написать мне, ну или здесь напишите, что требуется от меня
  12. 20 раз пересмотрел параметры, такого пункта не нашёл ни в одном приборе. какая версия форскана у вас?
  13. Здравствуйте! Может ли кто-нибудь помочь с русификацией Nissan epower?
  14. Подать питание на сторону преда, что идёт на вывод 28 АБС пробовал, но на связь АБС не вышел, дальше с АБС не разбирался, потому что дело в другом. Как оказалось, вывод 4 блока ВСМ сидит жёстко на массе, и проблема именно внутри блока. Тот транзистор, что я выше указывал, разумеется не при чём, а попытки найти элемент, через который коротит на массу, не привели к успеху. На этом мои компетенции закончились, блок ВСМ под замену.
  15. Возможно, автозапуску не нужен статус S/L UNLOCK = ON. А вот штатно BCM не получает этот сигнал от защелки. Возможно, автозапуску не нужен статус S/L UNLOCK = ON. А вот штатно BCM не получает этот сигнал от защелки. от IPDM конечно
  16. У нас ориг. 200$, просто хочу нормально разобраться в системе, а так можно и б/у купить оргнальные.
  17. Всем привет! Нужна схема управления двигателем Peugeot 308 2019г.в. Нет питание на форсунке восстановителя и на заднем ноксе VF3LCYHZPKS238561
  18. Как разгадка. 3 мм это когда адаптацию сбросили, а заново не подвели. Ищи другой прибор если аутел не делает
  19. Отключил этот надоедливый SOS. Отключил сам блок ТСU в багажнике, закольцевал оптические шины, и перекодировал блоки CAS, FRM, KOMBI, FZD. Вписал +TELD. Этого оказалось достаточно. Установил антену RDC, ошибок нету. Сначала нету. Если проехать 5-7км, выскакивают ошибки что проблема по самих датчиках в колесах. Если их стереть, то система "в норме". Оказывается, стоят китайские, похоже под Европу. С самими датчиками, клиенты будут сами решать. А сама система RDC восстановлена. Отключил также AHL, висит ошибка 9СВ7 в блоке FRM в на автокорректор, которого нету в китайских фарах, только самостоятельно крутить фары для настройки. Когда включить ближний свет, а потом раз 5-10 поморгать дальним, то в какой то момент больше дальний не светит, пиктограмма на приборке показывает. Перезагрузил зажигание, и все по кругу. Вот это единственный нюанс который остался решить. Кто сможет помочь с кодировкой FRM, что бы сделать дальний свет что бы не пропадал? Родные фары ксеноновые были разбиты, сейчас стоят Китай галоген, дальний и ближний.
  20. Здравствуйте, у меня такая же проблема после замены двигателя, ничего не помогает! Кто решил ее?
  1. Загрузить ещё активность
×
  • Создать...