Активность

Имеется авенсис 2003 г. 2.0. Ошибки по нижним ДК, сток по классике тойотовской не считывается по обд, есть иденты, может ли кто-то помочь с прошивкой - динамики возможной добавить и откл нижние лямбды. Спасибо 89663-05242, 89665-05011 30524200 50501100

В поисках стока, желательно FULL Марка авто: Kia Модель авто: Sorento Тип топлива/блока: ECU Дизель Тип ЭБУ: EDC17CP14/TPROT11 Версия ПО: F0DM504ACVERI2R2 Каталожный номер: 39101-2F300 Калибровка: DMBEI5RAC1 Файл калибровки: 00000010:1037539786:1087F00I 00000030:1037539786:1087F00I 00000040:1037539786:1087F00I 00000050:1037539786:1087F00I 00000060:1037539786:1087F00I 00000080:1037539786:1087F00I CVN номер: 5FB9FFFD Спасибо.

Обновляйте прошивку на новее. Или на старой версии мд пробуйте.

Доайвера в эбу. Что то похожее было. Если без корпуса эбу модсоединить, они если не исправные то сильно бывает нагревается.

Обновил шапку, добавил скриншоты и видео.

Ребята, может не по теме. Поставил Version 18.00.008, все подключается, но в блоки я не могу зайти, просто нажимаю и ничего, я не могу ничего изменить... может кто знает? Или может кто скинуть установустановочные файлы или ссылку с инструкцией? Заранее благодарю.

Только слова? Картинок не будет?

Ответил в лс

🛠 PROXI Editor Tool — удобный и понятный редактор PROXI для FCA Продаю свой инструмент для работы с PROXI-конфигурациями на автомобилях FCA. Программа сделана для людей, которые реально ковыряются в этих блоках каждый день и хотят экономить время и нервы. Софт загружает оригинальный PROXI, даёт спокойно внести правки, сам пересчитывает CRC и сохраняет готовый исправленный файл. Никаких PROXI-align, никаких лишних процедур. Загрузил, поправил, записал в блок — и готово. Что умеет: • Открывать и редактировать PROXI-файл • Автоматически пересчитывать CRC • Сохранять файл, который можно сразу писать в модуль • Работает стабильно и без сюрпризов Плюсы в реальной работе: • Обходит ошибку ORC на Compass • Убирает PROXI-ошибку EPS на Hornet/Tonale • Решает TCM-ошибку PROXI на WL/WS 2024+ • Позволяет избежать TBM-ошибки на WL и других похожих платформах • Не нужен MDP на Atlantis High → экономия денег и времени Инструмент действительно облегчает жизнь тем, кто занимается FCA-платформами. Я пользуюсь им сам, поэтому всё сделано максимально удобно и без костылей. Скриншоты: Видео работы: https://youtube.com/shorts/38AENG986Og?si=fX__rv_G7x2bnTZc Цена: 300 USD

Uconnect Panasonic навигация теперь доступна

Добрый день. помогите с PIN HU45 ME7350D6071503 Спасибо

Ну идеально глянуть прошивку, это 100%

значит мембрана ослабла и требуется замена на новый. Регулировка там всё равно есть, на месте прикрутки его так или иначе есть небольшой ход. Некоторые разрезают и ставят часть регулируемого штока. P.S. Я не писал не про N75, не про сервопривод, вы читаете не внимательно. При нежелании 1000 причин, при желании 1000 возможностей.

Не прокатило

Газ есть?

Плюс лампу на 21Вт зажигает уверенно.

Если смысл не меняет, мне Вам помочь нечем.

Там нет геометрии, это называется байпас. Через вакуумный актуатор он давлением нагнетаемого воздуха открывает байпас исключая передув. Данный актуатор настраивается с помощью регулировки натяжения мембраны в актуаторе, который активируется наддувом. Подключаете пистолет с компрессора с манометром. Путем подачи определенного давления регулируете открытие байпаса на необходимое вам давление наддува. Как отрегулируете, такой наддув и будет в итоге. Если есть недодув, то соответственно есть заданное значение наддува от блока управления двигателем. Всё просто и топорно. Для чего создавать тему по данному вопросу? Диагност вообще с машинами знаком и их устройством или завтра будет тема, как колесо подкачать, помогите разобраться.

Плюс на форсунках хороший? Под нагрузкой меряли?

Особенно интересно "Из этого сделал логический вывод поправьте если я ошибаюсь что цепь как бы «укорочена» поэтому мозги жалуются на датчик коленвала."

Ну почему же? актуатор управляет геометрией по средством своего штока. В моем случае может в горячей части не геометрия, а заслонка. Но смысла это не меняет. Излишек выхлопных газов сбрасывается через заслонку

Сливай прошивку - смотри rev limiter. там axd и bnz уверен разные моторы. Там есть где физически одинаковые, но разные сотового, так и полностью разные.

Ок, но отвечу скорее всего ночью, завтра загруженый день

Послезавтра новые придут, заменю. Сейчас обрыв по отключаемой форсунке тоже начал видеть. Стоят, кстати, там бош 30344 Как конечный вариант, будем иметь ввиду. Позже отпишусь о результатах.