Активность

По логике вещей должна тогда была быть ошибка по цепи управления реле. Хотя твое сообщение висит как решение хз

Если Григории намекает на рабочий дамп еепром, то вероятность успеха есть, но она не 100%. А учитывая что рейка б.у., после разбора ее уже не возьмут обратно. Проще вернуть и взять другую. Если рейка с рабочего авто, снята и установлена правильно, этой ошибки не будет 100%.

Ваш модуль должен входить в режим программирования. если у вас нет подключения ( для прошивки и дампа прошивки) тогда ваш ftdi 232rl совсем плохой и с новым модулем подключения тоже скорее всего не будет. Я покупал на Али вот такой юсб ттл и он работает. Контакт RSD это DSR остальные контакты обозначаются одинаково. На моём юсб ттл с красной платой стоит оригинальный чип ft232rl.

Я бы посмотрел в сторону блока сначала. КЗ в нем или он просто греется от замыкания на авто. Подключите к лабораторнику питания, посмотрите потребление, нагрев. Если есть, можно локализировать и исправить, нет - замена. Далее надо будет искать, что привело к КЗ на авто. Тут может помочь старый блок. Так как я не понимаю о каком чипе речь, то пока тяжело сказать. Скорее всего, могла в КЗ уйти цепь не защищенная предохранителем. И скорее всего, копать в сторону прошлого ремонта. Я бы поступил так, но, пока что надо немножко больше вводных данных. Смотреть Вам!

стартер, или его масса

изучите внутрисхемныи вариант вроде он ести если не ошибаюсь вроде что слышал что можно

ответил в лс

Всё, запараллелил через диод управление компрессором и вентилятором, чтоб вертушка врубалась при включении компрессора. А штатно при достижении темпы вент-р врубается как положено. Ранее при включении компрессора вент-р включался только при первом включении компрессора, а на следующих включениях молчал.

Аутель с сборе с икспишкой и г боксом в бенч читает на столе по полной утери пароль и автоматом может положить цгди или вади ключ на 8 позицию. Емулятора не нужно, его надо в самом конце когда ключ уложит чтоб проверить замок , но эмулятор юля для этого замка с новым ключем не всегда канает . 100% подходит в зеленой термоусадке с icarpc Также из приколов то что ключ выпадает виноват подпружиненый блокиратор в замке с этим ничего не слелать , частично можно устранить новым корпусом ключа. Но это не критично на запуск не влияет если ключ самый старый из фбс тонкий длинный то лучше заменить на образец по новее. Были случаи что в одном замке старый оригинальный ключ принимает дает провернуть и потом он отваливается

У меня из оборудования по ключам autel 508 с програматорам и vvdi2. Я думаю аутелом положу ключи если пароль подойдёт.

Всем привет. Нужна помощь в чистке crash. Внутри SPC56AP54L3. SPC56AP54L3 dflash crash.bin

вы ключ имеете чем проверить ? или вам нужно ключи расчитать ?

Это само собой, мне важно для начала завести, а как буду знать что всё ок-заменю приёмную часть или весь замок.

если физически ключ выпадает с замка ,то первая проблема в ключеприемнике замка

Del... Поспешил... не увидел, что вкладка ECU... Ключи по любому новые придется делать...

Да, пароль такой показывает Да

У кого есть SKC Calculator помогите пожалуйста с паролем от дампа W210. Заранее спасибо W210_dump_EIS.zip

79 2F 27 7D 71 36 DD 7A такой пароль показал SKC?

ключ что физически випадает с замка ?

Почему не воспользоваться вторым пунктом с права?

А такого комплекта достаточно будет для запуска?

Я не имею апаратной части, скачал только софт и закинул в него дамп, не ясно правильно ли он показал пароль

Если SKC нормально до покажет правильно.Да и зачем вам парол,у вас есть полный дамп,делай что хочешь…

Всем привет рулевая рейка на Ford F150 2021 года USA 3.5 двигатель была ошибка U3000 рулевая была сломана заменили но ошибка не уходит U3000 все способы кодировка калибровка всё сделал не помогает как можно решить такую проблему?

Всем привет, притянули W202 1998гв, от другого мастера, не заводится, сказали проблема в замке. Ключ выпадает, видимо слетели хеши. Снял замок, 2105450008, думаю вычитаю ателем пароль, и поправлю хеши, но пароль не читается никак вообще, замок на связь выходит,данные показывает но процедура расчета пароля заканчивается неудачей. Разобрал замок, выпаял внешний проц 0D69J, и вычитал дамп, но как достать пароль- не знаю, скачал тут EZS explorer, он показывает пароль, скачал еще SKC то она показывает уже совсем другой пароль, хотелось бы знать точно, так как замок уже паянный до меня. Ключ-большая рыбка но китай. Буду благодарен за пароль. MC68HC05X32(0D69J)_EEPROkkM.bin