Активность

датчики температуры перед и после сажи, дифф давления нужно отключить, чтобы не было ошибки несовместимости ПО. Датчик ЕГТ перед турбиной не трогать. WinOLS_(Audi_A6_(dpf_off)_2.7_TDI_CR_Bosch_EDC16CP34_-_086504_0001).bin

Подкиньте другой эбу, не привязывая, включите кнопку кондея и посмотрите придет ли плюс на компрессор кондиционера. Ну или посмотрите будет ли масса на 7 пине модуля охлаждения У вас нету управления из эбу Если вас такой колхоз устраивает, то можно. Но двс не будет поднимать обороты, для поддержания производительности компрессора

Все работало до этого. Эбу видит что включается кондиционер. Перестало работать после капиталки мотора. Уже так и думаю. Чреватых последствий нет от этого?

Подавать минус от кнопки включения кондея.😁

Минус вы падаете на модуль охлаждения? Если да, то замена эбу двс Ну или как выше писали проверить от какого года прошивка в эбу и сделать sps для начала

В приборке это не прокатывает. Там нужна кастомная прошивка

На Берлинго м59, 1.9 дизель, сработало от открытия водительской двери

Спасибо, именно Ваш совет помог! Отмечу как решение Подскажите еще момент, вдруг встречались. Я так понял, что на авто нет датчика g251, как с помощью кодировки отключить его? Возможно сталкивались?

AUDI A6 2008, 2.7TDI BPP EDC16CP34 HW 4F0907401C, SW 4F5997401Q 0001, 10SW086504 Сделать DPF off Считан Галеттой audia6_BPP_orig

В iprog такая

Мужчины в продолжении темы, датчик давления поменял, ничего не поменялось. Но интересный момент согласно ТИСУ2000, мне подсказали что контакт 7 на эбу и контакт 17 на модуле охлаждения проверить на целостность, так вот. Когда на него подаешь минус через контрольку вся система включается, муфта начинает работать, вентиляторы запускаются. Куда дальше идти?? может кто сталкивался

Я про это Новый рисунок.bmp

Адаптера нет. Подскажите схему подключения.

а если в директ конфиг приборки регион сменить?

попробуй зайти дасом, возможно он запраграмирует исправив ошибки.

Пробовал записалось успешно но запуска нет

В iprog тоже есть Motorola 908

Если нет крипты то немного времени нужно, достаточно 32 значный пин кода от любой машины чтобы все подружить

Так если блок на диагностике пролей его через лаунч сново И ЖЕЛАТЕЛЬНО ИЗНОЧАЛЬНОЙ ВЕРСИЕЙ СОФТА и за SCN

Я тоже так умею. Только где взять крипту от родного VIN, из моторного? Долго. Проще онлайном ключи обратно закинуть. Делов на 10 минут. Так а если блок с другой машины, может конфиг не подойти и работать что-то не будет. С этим как? )

Тоді проводка дверна не під сигналку

На Рено мне онлайн не нужен, даже если все ключи удалили с UCH , даже если блок UCH и ЭБУ неродные подружу из вместе под родной WIN авто и ключи положу прямо на столе.

Не в том месте оказался?

Ну на PSA BSI становится кирпичом 90%. Лечится покупкой б/у, virgin и онлайном. На Рено просто слетают все ключи. Лечится тоже онлайном. Хотя был недавно случай, UCH погиб. Не кирпич, но и ничего в него не записать. Так же пришлось б/у покупать. Так сказать, сильно сломался. )

не iprog а carprog . Не знаю есть ли в китайском , у меня оригинал.