Активность

На рутрекере до сих пор лежат. Лет 15 уже как. Никуда не пропадали.

В общем пролез , проводка до щитка звонится, все цело , датчики видит , ошибок в блоке нет , НО , блок на вид сильно страшненький, есть подозрения , что он и не гасит лампы... эта схема по цветам проводов подходит. вот и получается, не гасит блок лампы. И еще , пробовал абс в работе...на гравии ...Не работает!!! Думаю замена блока

Добрый всем день, таже проблема ошибка 1603 , в еепром строки 60 и 70 пустые, подскажите что там должно лежать. ключи? и можно это вытянуть и записать из приборки? спасибо

Скорее всего да, должно получиться.

В прозе точно синхры нет. Как например в ME 2.0 Флэш с процом работать будет? В MSM не работает если не родная

Доброго всем!!! При всех данных остается только клапаны или РВ с постелями. Изогнутый шатун?! Может быть, но... Уже озвучена мысль. ЭТО ЖЕ КАК ТАК ТО НУЖНО БЫЛО ЛИТЬ..... 🙃 Поршень "намытый" от антифриза может быть, верю. Но был бы уход ОЖ, выхлоп с парами антифриза или газы в Расш Бачке, например. Если данных показателей нет, то остается РВ(как писал mexanic) или клапаны. Ну вот нечему больше (на мой взгляд). Банально, если нет оборудования должного, хотя-бы, как писал Juvelir, надуть в 4 цилиндр в вмт и ловить утечку. Вопрос с поиском ГРАМОТНОГО ДИАГНОСТА я так понял сложный!? Но вариантов нет, нужно искать, дистанционно вам никто не отремонтирует авто.

Флешь и еепром перекинуть

Да уж, задача не из лёгких — у нас блок с таким номером фиг найдёшь. Пробовал на известных мне ресурсах поискать дамп от такого блока — так тоже ничего не нашёл😐 Продолжу мониторинг, возможно, со временем появится нужный блок или прошивка.

Доброго дня. Приходилось видеть трескотню реле ТН на таких авто. Реле включается при вкл зажигания кратковременно. Потом его работа опирается на сигнал дпкв(если не ошибаюсь). Щелкает и трещит реле чаще всего из-за неправильного сигнала положения КВ, точнее от его хаотичности. Вы писали про сложный запуск( помирает датчик колена, в большинстве случаев), если цепь питания от ДПКВ в норме, подкинуть исправный. С иммо офф из-за отсутствия блока решили, хорошо. Двигаемся дальше. На проверку и причину вам уже указали autorusla, a_electric, Autodw.pl, 95% уверен что так оно и есть. Иммо точно не приделах. Так же как и не в Эбу причина(если не болото). Осциллограммы сразу покажут косяк.

1860D40808_D40808-20250519-183616.7z PCM

Софт в них разный. Все четыре переливать. Из них три выпаивать Плюс неизвестно побиты дампы или нет

перекинь два каминя и не парся

ни ужели ни кто не воевал с таким роботом ?

А если после этих действий попробовать обновить через ssd?

Спасибо, как раз этим и делал Завтра или послезавтра уже запишу сигналы

Оплатил на Монобанк.

Чем читать этот блок?

rh850 не получится . к тому же дамп зашиврован и может его открыть только привязаный к прогеру ввдиай2

Добрый день Блок был залит водой до меня его пытались ремонтировать. Привезли другой. Внутри имеем : eeprom 95080 flash am29f400 проц sak167 и масочный проц 2j74y (hc908az60) Похоже что синхра в проце. На стороннем форуме читал, что переливали ипромину 95080 и машина заводилась Цифровую часть я запустил на связь выходит. У меня только блоки на машину подкинуть проверить не могу. Вопрос где синхра, возможно ли сделать копию, или сделать его новым под привязку старухой

Доброго дня. Причину неисправности нашли, устранили. Здорово! Да, бывает и так. Видимо долго в переборке гбц машина отбыла. На гранд вояджере 2.8 црди подобная история была, авто после 2 месяцев ремонта просто перестало заводиться. ТНВД перестал давление давать. Ребята механики его решили не менять, уж не очень там это быстро и легко. Тупо его плаком два дня мучали, промывку топливной лили. Завершилось это все на галстуке неоднократно пытались запустить. ЗАПУСТИЛИ. "ЧУДО" произошло, заводилась хорошо и по работе двс нареканий не было. Клиенту они авто отдали, за мытарства эти денег не взяли, предупредили что насос скоро менять нужно, но пока поездите, наблюдайте. Не будет заводиться, заменим. В такие "ЧУДЕСА" самс не особо верю, но... Уже года 4 этот мужчина приезжает ко мне. И до сих пор на этом тнвд. ЧУДЕСА. Причину неисправности вы нашли, устранили. Здорово! Приятное долгожданное событие!!!

Там должна быть вкладка типа такого........... Key Nummer Shreiben , он VIN подхватит , после заблокировать . Не заблокированный блок не работоспособен , даже если вся комплектация в порядке и ошибок нет .

Пробег 122000. Авто не на газу. Было бы всё так просто, в одни сервисы приезжаю, говорят, что нужно гбц разбирать и смотреть. К тем, кто может разобрать приезжаю говорят, что не знают в чём может быть проблема, разобрать гбц 45к. И если на найдут причину, говорят тогда нужно весь двигатель разбирать 110к. И при этом даже не могут сказать примерно, что они будут искать. Вот у меня и возникают мысли, что они не знают что ищут. Разберут, соберут, а проблему не решат.

В tis есть положение всех концевиков в data stream. Так что Роман дал самый правильный совет.

03C906056EF_0532_1037383991.ori

Вроде без привязки к vvdi2 , не получится. Я икстулом иммо дату вытягиваю.