Активность

Ребята ситуация такая променял все соленоилы все по 6 Om При включение зажигания на все соленоиды приходит кратковременно по 5 с лишним вольт( так понимаю само диагностика) на мой по которому ошибка не приходит ничего, опытным путём было выявлено что отсутствует управляющая масса... И теперь сижу думаю что случилось с платой и вообще кто нибудь когда то ремонтировал такую?

Если проводка целая, то смотрим что происходит на 3 пине. Должно меняться напряжение. Масса должна появлятся в нижнем положении дворников. Если не ошибаюсь, то в фактических параметрах должно бить положение дворников. Насос омывателя работает корректно? Был когда-то случай когда насос омывателя сгнил и каким-то образом из-за этого блок видел нажатый рычажок омывателя. Если при включении второй скорости на втором пине пропадает напряжение то можна исключить что реле залипло.

Да, спасибо. Значит правильно всё сделал. Видимо придётся лезть глубже.

Интересно. Ща гляну. Но на фишке насоса питание отсутствует

Audi A3 2003-2009 Dash Pinouts.pdf Проверяем питания, генерацию на кварце ... .

Так и было сделано. Приборка молчит, ток не берёт. От сюда и обращение, может есть ещё что-то...

Правильная мысль, надо проверять. Если что, то и разобрать J519 можно, и попробовать поменять реле, он разбераетса

3.pdf 4.pdf

Потому что вы невнимательно прочитали первое сообщение в теме: раздача каждые выходные.

А если предположить, что висит "ложная" команда по омывателю.? Какой то "левый " потенциал, не способный омыватель запустить, но достаточный для сработки блока и запуска дворников. Тем более, что по омывателю и ошибка то есть

Привязка ненужна, даже CP (component protection) нету. Только кодинг copy/paste

ELSA

Коллеги, поделитесь распиновкой на приборную панель. Потухла и не подаёт признаков жизни.

А можно полное руководство ? Гидроблок такого типа один в один Думаю весь сыр бор из за нехватки давления, вот только где его провтыкали VID20251126191322.mp4 Коробка после капиталки уже ко мне попала, Ситуация такая, сбрасываешь ошибку , включаешь драйв и как только касаештся педали акселератора сразу авария и ошибка p0743, если включить типтронику и перевести на вторую передачу и трогаться то авто падает в аварию не сразу а как по мере повышения оборотов ДВС В момент аварийного режима задняя пропадает

Ну вот я о том же. Я смотрю на схему и не вижу там ничего особенного: масса, питание скоростей и Пин3, на котором при вращении моторчика в определенный момент появляется масса и блок соответственно видит паркинг. Провода целые, моторчик новый, положение стрекозы все видит, датчика дождя нет. Что его может заставить постоянно работать? Залипло реле в блоке и некий внешний фактор... Не понял. Что должно быть на Пин3 при включенном зажигании и при выключенном и должно ли?

Рома, не работает кальк, все равно ошибка. Первый файл, что вычитал (адаптер) Второй, что почистил кальк. AT93C66[A](adapter)-EEPROM-20251128-175935 toyota.bin AT93C66[A]_EEPROM_20251128131606.bin

Даже не думали

Заводится едет, засыпает не сразу мин 2 писк с датчика регулятора давления топлива и подергивает актуатором турбины притом дисплеи тухнут сразу, чтобы это прошло нужно снять клемму акб, одеваешь обратно тишина пока не запустишь и не заглушишь и по кругу

Вітаю. Шукаю хто в Дніпрі може вичитати/записати блок Renault SID321. Потрібно як наскоріше.

Точно ISM, Siemens, 2007-2010 годов

А подтяжка к + есть то на 3 пине?

Посмотрев внимательно на схему можна увидеть что концевик в одном корпусе с двигателем дворников и должен реагировать на положение дворников, и пин 3 будет замыкать на пин 4 и как следствие в какой-то момент на пин 3 должна появляться масса. А если этого не происходит то у вас скорей всего сломалась машина

Ок. Если на нём нет массы в положении парковки о чем это говорит? Пин3 провод целый и моторчик подкидывал новый, если что.

Вот эта схема гидро блока должна подойти, Клапан TCC fw6a-el-polnoe-rukovodstvo.pdf