Активность

Подниму тему, та же проблема. После переустановки Windows на тот же ноут, та же версия VCDS 20.4.2, тот же шнурок, который раньше работал без проблем, теперь статус лицензии: не действителен/ не активирован. Что я только не делал уже и разные версии VCDS устанавливал и использовал лоудер v1.20 и v 9.2, и прошивал шнурок через VAGCOM EEWrite, обновлял в самой программе VCDS и прошивал Atmega с помощью MiniPro TL866- результат тот же: интерфейс найден, тип Ross- Tech HEX-USB, с авто коннектится, но функционал урезан из- за статуса лицензии.

Несколько лет назад пытался валео 42 вычитать на столе чинским ктаг. Не смог. Два дня бодался с ним но записывал ктаг без проблем. В общем так и не вычитал.

Естественно, димексид штука опасная, до мяса может кожу съесть... А насчет пропана - не бесконечно же распыляется он, а точечно мелкими порциями, по графикам видно мельчайшие подсосы, без какой-либо подготовки к дымлению и аппаратуры для этого...

Xhorse key tool plus, в Autel тоже заявлено

Ок. Спасибі!

Все можно сделать и проще, но мне нужно найти возможность прочесть этот БСМ на столе.

Нужна прошивка ЭБУ ЭБУ АКПП AUDI 5hp19 01V 2001 г. 8D0927156AQ двс APR 2.8 либо 8D0927156DJ двс AMX 2.8 EZY Возможно от А6 еще есть на передний привод 2.8 мотор, но в оригинале эти ЭБУ

если снять фишку с генератора то он должен работать в аварийном режиме без перезаряда, до 14 вольт

Відповів в особистих повідомленнях.

Копать лучше у себя в огороде, а машину отдайте в профильный сервис, коих в Минске хватает.

Без вскрытия ничем не получится, иммо не даст. С разбором kess3.

В СЕМе релюха есть на блок насоса.

Добрый день. Помогите с кодом для Comand NTG 4.0 VIN WDD2074222F111547

Я не знаю зачем именно такой изврат был предпочтён, но по моему уже пора сдуть проц и читать его с адаптера программатора.

Коллеги, вы там при "кипячении димексида" хоть меры предосторожности соблюдаете? Шутки-шутками, но можно сильно подсократить себе жизнь. Как и "распылять пропан" под капотом: может бахнуть так, что и капот улетит. Есть же дымогенераторы на этот счёт, быстро, наглядно, и безопасно.

Не тратьте время. Вряд ли Вы его поднимете, присоединяюсь к мнению что "доктор сказал в морг".

Не, ну это уже совсем неинтересно. На столе-то согласно анамнезу тоже на связь не выходит, тогда как так-то с таким эпикризом??? "Убийца — дворецкий"... классика. Переведите на русский, пожалуйста.

Ответ найден! ЭБУ АКПП AUDI 5hp19 01V 2001 г. 8D0927156BK 8D0927156AL 8D0927156CF 8D0927156CB 8D0927156R 8D0927156BA 8D0927156AQ двс APR 2.8 8D0927156CH 8D0927156DM 8D0927156CQ 8D0927156DD 8D0927156DG 8D0927156DJ двс AMX 2.8 EZY

Сами же пишете, что оптика закольцована. Если что-то не работает на кольце - оптика не работает.

Тебе надо по хворому подразобратт салон купитьу кетейцев соеленитель оптики и перемикая каждй потребитель пробовать хто ложит оптику

После посадки в автомобиль коснитесь кнопки Служ. для перехода на экран служебного режима. Введите PIN-код и коснитесь кнопки OK. Если PIN-код введен правильно,появляется надпись Служ. режим отключен. • Система охраны багажного отделения вернется к предыдущему состоянию. • Включится сенсорный экран. Если вы забыли PIN-код, служебный режим могут отключить специалисты дилера компании/ее авторизованной мастерской.

Там в lin часто "срет" датчик загрязненного воздуха,на входе перед движком справо-подойти отключить задача непростая.Все сервоприводы и эта зараза на lin сидят.

SALLAAAM6CA607242 Вин код

VVDI Prog ( прошлая модель) читает но одни нули, и номер процессора не определяет. VVDI multiprog определяет номер проца но не читает. Пробовал на рабочем БСМ и на Оригинале, по разному питане подовать тоже не помогло. Когда читаю xprogom структура дампа похожа но верификацию не проходит. На рабочем блоке при подаче питаня клацают реле и потом идет читка но при сравнении дампов с СД706 полный кабздец. J-link попробую, у меня есть 9.2 версия но китай. попробую сначала им.

обращайтесь