Активность

Оплатил плюс бонус PayPal

Дешевый никчемный сарказм. Никогда в голову не приходило, что часто бывают различные сервисные бюллетени от производителей по тем или иным неисправностям.? В том числе и ошибкам в софте. ну судя по всему - нет))

Если провода в норме- то РР неправильний. Проверьте на рабочем двигателе напругу на L.

Получается, что при одном и том же номере софта по VW могут быть разные софты по бошу?

Приветствую. Кто пользуется данным девайсом как он с американцами работает, авто не много в основном смарт ключи -авто марки Jeep, Ford, Mazda. Ищу недорогую замену Xhorse mini obd, или опять брать миник.

Приветствую, имеется Audi a4 b5, 1997 года, 1.8t AGU. Эбу 8D0 907 557S. Предистория длинная, поэтому пока вкратце опишу, что сейчас происходит: 1) сейчас иммо удален из еепром (сам лично сегодня делал), в данных эбу также имммо не активный. 2) двигатель можно запустить, но только если удержать обороты не более 1100 об/мин. Для этого нужно даже стартером так поймать момент пуска, чтоб он не успел раскрутить сильно двигатель. Если при пуске обороты не успели скакнуть выше 1100 об/мин, то на своих 700-800 об/мин может работать долго, пока не газнешь. Как только обороты выше 1100 - глохнет, и щелкает реле бензонасоса в такт падающим оборотам. Так же это реле щелкает, когда крутанул стартером, двигатель на миг запустился, обороты прыгнули выше 1100, и щелчки реле в такт падающим оборотам снова. 3) при этом появляется ошибка 00543:035 (превышено максимальное число оборотов коленвала) и может выскочить 16706:035 (датчик числа оборотов двигателя). Обычно, если проблема с ДПКВ, то сигнал с него пропадает, а здесь как-то не так, двигатель работает только до 1100об/мин. Может быть проблема в еепром? Я уже и другой дамп попробовал с такого блока, все так же. Может, контрольки неверные, или еще что... В момент пока движок работает, в данных обороты отображаются верно. Но еще момент- изначально реле бензонасоса трещало при включении зажигания постоянно почти, могло потрещать и умолкнуть на период. Сейчас с другим дампом еепром, реле при зажигании не щелкает, только при оборотах A4 ori.bin Это то, что было изначально в еепром. на основе этого делал иммо офф immo on audi a4 b5.bin immo off audi a4b5.bin

все жгуты перебрал, не нашел отгнивших проводов, меня вводит в ступор один момент, по схеме на 47 пин жолжен приходить +акб, по факту там на массу звонится накоротко

Продано.

Добрый вечер. У меня easy diag 2.0 С 2017 года пользовался редко. Марки были ломанные. Можно как то обновить марки машин, особенно интересует марка Hyundai. Пользовался программой "x-431 Pro3" Заранее спасибо.

а зачем спорить, если ошибаетесь человек ищет софт по бош 1037383991, а вы какой дали?

Пересмотрю внимательно ещё раз названия параметров, что-бы не путать никого. Эта информация как-раз и полезна. Этот вариант не буду рассматривать. Спасибо.

а зачем vin или в по вину противодавление будите мерить

Авто Skoda Superb 2013г. Клонировал блок, BCM 1K0 937 087 D с процессором MC9S12XEQ384VAG mask 3M25J. В программаторе выбрал вкладку BCM-XEQ384, подключил согласно хелпу. В этом блоке процессор закрытый, разблокировал вкладкой Unlock, вычитал EEPROM и P-Flash. Записал данные в другой блок (б\у). Установил склонированый блок в авто и все заработало. MultiProg справился на отлично!

Ну скорее всего отгнил провод на включение главного реле.

вчіться,гугл допоможе.А інженер програміст обовязково має мати програматор,бо сьогодні без нього ніяк

Ця модель не проста в плані декоду і починать декодувати проггером треба з простих еепромок а тут flash AM29F400 Є люди які можуть і по серійнику. Ссилку кинув в особисті повідомлення.

после недельного простоя со снятой клеммой акб машина не заводится, нет связи с моторником. Машина приехала своис ходом, снимал панель, попутно переподключил сигнализацию (провода мешали для демонтажа панели). Делал плановое ТО, снимал фару для замены топливного фильтр, собрал всё назад, а заводиться не хочет. Блок управления SID208. Как проверить работоспособность блока, в крайнем разъеме к фаре блока было немного зелени, в подкапотном монтажнике преды все прочистил, были грязные. Схем толковых не нашел, голова кипит.

по образованию инженер-программист, однако программатором не разжился. есть мнение, что для саморазвития стоит изучить эту тему

Почему же, 03C906056T это номер детали hw, а 03C906056EF номер софта под механику 6-ст. но может и ошибаюсь...

Ошибок нету. РР поставили bosch 1986ae0105, стоял f00ma45252. При включении зажигания на L ничего нету, думаю должно что то приходить?

Запропонуйте ціну

Был недавно случай,тоже интересный.Гольф 4 1.6 atn пропуски на втором,причем толькоина малых оборотах,компрессия в норме,форсунки проверили,катушку и свечи поменяли блок заменили,что только не делали,куда он только не ездил.Ну как ездил,ездил к читальщикам ошибок.Снимаю пенал с распредвалами,а там жопа выроботка п....дец,поменял и шепчет.

Ваш файл в bin но это вовсе не то 03C906056EF_5857.bin 03C906056EF_0532 такой нужен

единственный адекватный совет в это теме от sergeis, остальное пи..ж ни о чем