Активность

Допоможіть почистити донора під прив'язь включно з радіоканалом не чіпаючи конфіг. Або перенесіть будь ласка іммо дату включно з радіоканалом у донора BSI_N02_st95256_8bit.BIN 95256_donor.BIN

На многих мотороллах кварц нужно наоборот отключать

Без кварца в самом начале экпериментов пробовал. У меня не одна моторола без кварца не хотела читаться, правда я их не много читал. Попробую снять с гнилой платы все элементы питания чтобы не было короткого, поставлю проц обратно и подключусь к пятакам на плате. Хотя уже не верю в успех, скорее всего хана процу. Есть еще ориг Оранж но без лицензии на Renesans. Думаю есть ли смысл покупать лицензию если все без проблем VVDI прог его читают Ладно тогде еще вопрос, есть у кого-то дамп под привязку рейки? Я так понимаю без оригинальный данных с родного проца, путь только за новой рейкой7

Норм угадал с первого раза 😂 В следующий раз не вспоминай а проверяй 🤔 а то целая эпопея вышла больше недели

На многих мотороллах кварц нужно наоборот отключать

Да, все верно, я ошибся с маркировкой процессора. В этом блоке R7F701330

Он не на плате, полюбому частоту вместо кварца надо подавать. Но пока ничего не получилось, схема с пинами на кварц 23,24 нога в VVDI, при этом физически на родной плате это 21.22 нога. Но никакие манипуляции с подключением не помогают

Перетряхивайте всю проводку до коробки. Окислы такие сюрпризы преподносят.

Он 2 раза дороже ESP

Такая ситуация при торможении и остановке втыкает первую передачу и потом сразу второю, после чего стартует со второй передачи. Масло меняное, гидроблок новый с целофана, сопровождается ошибкой p1775… В ручном режиме на первую не переключает. Если поставить на нейтраль и потом в драйв то стартует с первой передачи но как только остановишься на первую не переключает. Висит на второй и стартует со второй. может кто то сталкивался

Да не поверю что на разборках таких авто нет, вот реально.

если отключить егр, то дроссель будет работать на глушение, зачем его отшивать? У вас такие принятие решений как и ремонт, делов разобраться минут 10, а вы здесь целую теорему построили

Ок. Ночь пересылаю с этой идеей и отпишусь вам)

Машина работает, дело было в иммо блоке. Но ошибок он не давал и накачка на антенн была. Отключил тестовые разьемы и сделал иммо офф. Прописать ключ не дает пишет что обрыв цепи иммо.

херню не стоит писать, идет речь о блоке L8A2-14D374-CE с закрытым процом R7F701330, а на вашем фото совершенно другой блок от старого велара

В принципе там достаточно rx и tx, flmdo это+3.3в ,ресет кнопочка на массу.

Этих так же нет. С блоком я так понимаю не получиться их физически нет у нас.Вопрос в следующем с какого бюджетного блока можно выпаять данный Renesas. Как вариант попробую пересадить и записать то что в нем должно быть,если конечно найду.Других решений пока не вижу.

Решено спасибо

Плате хана, проц приклеен на монтажную плату. По схеме в VVDI не сошлись ноги подключения кварца, подпаиваюсь как было на ориг плате. Но что-то нифига. Никаких дополнительных проводов не подпаивали? В другой ветке было упоминание о еще одном проводе В Оранже по схеме на один провод больше, отсюда вопрос

Здравствуйте https://aliexpress.ru/item/1005005866189234.html?spm=a2g2w.orderdetail.0.0.e4f34aa6Dsj7OK&sku_id=12000046383816787&_ga=2.82801494.1376347010.1757313936-732586944.1752931790 если не открывается первая, то вот запасная ссылка https://sl.aliexpress.ru/p?key=j0iYVyY

пин проверили, правильный

Подключался только на плате по этой же схеме, а в чем проблема залить другой дамп? Если нужно поделюсь

Для 2011-2014 годов, CVT, MR16DDT 23710-1KN4B, ....5A, ....5B, ...6A, ....6B, .....7A, .....7B.

Пытаюсь вычитать дамп с рейки F-Pace, рейка с платой полностью залита водой. Снял процессор с платы, ноги все целые, подключаюсь на прямую по схеме с VVDI prog, частота 16мгц, но увы глухо. Поделитесь по какой схемы подключаетесь вы

Вот дело было не в бобине. Его сума сходит. Я писал не зря значит. Отец токо его дроссель остав он глушит авто