Активность

Synaptics Killer v6 БЕЗ ПАРОЛЯ Пользуйтесь)) Synaptics Killer v6.zip

Масса кузова и мотора целые, первым делом проверенны... Генератор дает стабильно 13.7-14.5 Проверю сегодня если нету пробоя.

У меня когда была проблема со стартером то обороты на диагностике показывали до 1200 при прокруте стартера. Нужно ловить момент не запуска!

Полностью согласен.... Было ЭБУ менял вместе с генератором.

Это Евро2 или 4?

Ни слова про массы

причин может быть две: 1. забит впуск до ТКР 2. отсутствует зазор в ТКР

В аварии никогда не был? Интеркуллер цел не погнут? Все целое? Сними патрубок после интеркуллера к коллектору впускному и в разрыве поймеш дует она или нет Если хоть какое-то "надувательство" 🎈 есть, ищи подляну может кто реально панчоху в трубопровод засунул или дроссель тебя нае...... Не знаю кто и где но нае...... Точно 🤔

Схемы можно посмотреть тут http://citroen-sedre.coldssv.ru/Sdr/accueil.do SEDRE онлайн

Привет! Подскажи чем читал\писал? Делаем свап, надо иммо офф сделать.

Так родной сервис файл залей в донора

Разобрался, по подключению это P-N-P транзистор. Поставил аналог и блок запустился. Проверили на машине все ок.

Тогда проблема похоже здесь "Турбину снимал два раза и возил в разные фирмы для проверки и обе фирмы утверждают что турбина в норме"

Полность втягивается, до упора около миллиметра.

Вам виднее, но чудес не бывает. На дизеле впуск это по сути кусок трубы и вакуум буде только если мотор не может втянуть в себя достаточно воздуха. Если даже просто отключить турбину, то не будет наддува, но и разрежения такого чтобы патрубки сжимались, тоже быть не должно. Сечение трубы такое, что воздух свободно будет поступать в цилиндры.

Голосую тоже за стартер.

Что в Вашем понимании "само управление в норме" как ведёт себя актуатор после запуска ДВС?

Благодарю. Но мне нужно кто сможет рассчитать синхро файл по дате из бсм

Спасибо за внимание. Заслонка открыта 80%, воздушный фильтр снят вместе с корпусом, так что трусы с носками отпадают, турбина с геометрией, так-то ВТГ отпадает, но за внимание спасибо.

Вас вот это не смущает совсем "загорелась лампа акб"?

Самое логичное - забит впуск. Тоесть мотор воздух забирает, а достаточное количество нового не поступает. И только турбина при максимальной раскрутке ещё как-то забирает хоть часть от нужного количества. Причина, как уже сказали, трусы. Фильтр воздушный забит, заслонка закрыта, патрубки воздушные неправильно установлены и т.д.

Так клонировал, работает И радиоканал не отвалился

Не записывается. Ошибка

Отписываюсь. Клиент через три месяца протянул назад. Поменял защелку и завел

Спасибо, я как-то пропусти этот момент, много крови выпить и до головы похоже не доходит. Рено Мастер 3 2013г. двигатель М9Т А правка поста на форуме работает, не могу убрать опечатки.