Изменены условия получения доступа к скачиванию с форума. Подробнее по ссылке: https://carmasters.org/topic/31567-изменение-в-правилах-форума-или-как-теперь-получить-доступ-на-скачивание/
davz
-
Content Count
67 -
Joined
-
Last visited
-
-
Добрый вечер, поделитесь файлом 4F1 910 156 _ 0020 , в моей коллекции не оказалось такого файла. История такова, тенденция обновления привела к непредсказуемым последствиям после ремонта коробки.
-
-
Видимо человек от радости потерял голову , ввел заветный ключик и сидел ждал час гадая пронесет или нет. Потом еще время отойти от происходящего, когда вернулся на землю - благодарность выписал.
-
Однозначно нужно разворачивать систему с полной установкой и настройкой. Данное мероприятие займет по первянке очень много времени, потом будет проще.
-
Вопрос решен.
-
-
В бобре есть вкладка в которой графически можно понять что происходит.
-
В авто на данный момент два вина т.к. агрегат полностью стоит от донора, Предстоит чтение прошивки с сохранением для возможного возврата , перевод с тюнингово ПО на стоковое, правка вина в DME и EGS .
-
Подскажите, есть у кого нибудь опыт по работе с этим блоком ?
-
Тоже интересно .
-
А чем KTS не угодил с его программой ?
-
-
-
Есть ли смысл искать , цена блока не велика, заменил и поехал .
-
https://bmwteka.com/
-
Соглашусь с Вами .
-
Насчет 6154 могу сказать одно - это пока чудо ваговских инженеров, работать с ним в BMW на мой взгляд опасно, сравнивал ICOM с 6154 просто курит в стороне он нестабилен, свежего ПО нет , с Wi-FI это просто беда.
