Сжимает патрубок интеркулера.

[Анатолий_А 0]

Искал подобную проблему по всем форумам, но так и не нашел, или никто не сталкивался, или я плохо искал.

Проблема интересная, даже при плавном наборе оборотов в патрубке от турбины к интеркулера создаётся разряжение, т.е. патрубок сжимается, только при почти максимальных оборотах создаётся кое-какое давление надува, чуть выше атмосферного, ну и как результат, потеря тяги и очень повышенный расход.

Актуатор в норме, клапан управления в норме, само управление в норме, вакуум в норме, 

Турбину снимал два раза и возил в разные фирмы для проверки и обе фирмы утверждают что турбина в норме. 

После этих кровопролитий родилась идея, что проблема с выхлопом, т.е. забит выхлоп и турбина не раскручивается, не просто отсоединил а полностью снял глушитель и вошёл в ступор, патрубок по прежнему сжимает.

О Духи онлайна, помогите обескровленному гайковёрты, выскажите свои идеи, где зарыт этот падло баскервиль.

 

[kapkany4 67]

4 минуты назад, Анатолий_А сказал:

 

 

https://www.google.com/search?q=таролог+онлайн&sca_esv=deb0b5a04aa924a5&sxsrf=AE3TifNFcNK8moHbYuY0M0LZ3fOnxqfisQ%3A1760469087049&ei=X6DuaLroAqql1fIP19jjiQo&oq=таролог&gs_lp=Egxnd3Mtd2l6LXNlcnAiDtGC0LDRgNC-0LvQvtCzKgIIADIKEAAYsAMY1gQYRzIKEAAYsAMY1gQYRzIKEAAYsAMY1gQYRzIKEAAYsAMY1gQYRzIKEAAYsAMY1gQYRzIKEAAYsAMY1gQYRzIKEAAYsAMY1gQYRzIKEAAYsAMY1gQYRzINEAAYgAQYsAMYQxiKBTINEAAYgAQYsAMYQxiKBTINEAAYgAQYsAMYQxiKBTINEAAYgAQYsAMYQxiKBTIOEAAYsAMY5AIY1gTYAQEyDhAAGLADGOQCGNYE2AEBMg4QABiwAxjkAhjWBNgBATIZEC4YgAQYsAMY0QMYQxjHARjIAxiKBdgBAUjYB1AAWABwAXgBkAEAmAEAoAEAqgEAuAEByAEAmAIBoAILmAMAiAYBkAYQugYGCAEQARgJkgcBMaAHALIHALgHAMIHAzMtMcgHCQ&sclient=gws-wiz-serp

Что то с управлением ВГТ или вестгейта

[ШкодавоД 51]

Трусы в воздухан засосало)))

[Анатолий_А 0]

2 минуты назад, kapkany4 сказал:

https://www.google.com/search?q=таролог+онлайн&sca_esv=deb0b5a04aa924a5&sxsrf=AE3TifNFcNK8moHbYuY0M0LZ3fOnxqfisQ%3A1760469087049&ei=X6DuaLroAqql1fIP19jjiQo&oq=таролог&gs_lp=Egxnd3Mtd2l6LXNlcnAiDtGC0LDRgNC-0LvQvtCzKgIIADIKEAAYsAMY1gQYRzIKEAAYsAMY1gQYRzIKEAAYsAMY1gQYRzIKEAAYsAMY1gQYRzIKEAAYsAMY1gQYRzIKEAAYsAMY1gQYRzIKEAAYsAMY1gQYRzIKEAAYsAMY1gQYRzINEAAYgAQYsAMYQxiKBTINEAAYgAQYsAMYQxiKBTINEAAYgAQYsAMYQxiKBTINEAAYgAQYsAMYQxiKBTIOEAAYsAMY5AIY1gTYAQEyDhAAGLADGOQCGNYE2AEBMg4QABiwAxjkAhjWBNgBATIZEC4YgAQYsAMY0QMYQxjHARjIAxiKBdgBAUjYB1AAWABwAXgBkAEAmAEAoAEAqgEAuAEByAEAmAIBoAILmAMAiAYBkAYQugYGCAEQARgJkgcBMaAHALIHALgHAMIHAzMtMcgHCQ&sclient=gws-wiz-serp

У таролога первая помощь бесплатна.

И как я понял не стрелку а плюсик, конечно нажму как спасибо за внимание, потом, если ты захочешь.

1 минуту назад, ШкодавоД сказал:

Трусы в воздухан засосало)))

Ну да, вместе с носками.

[dierus 739]

Я предположу, что это рено трафик 2010-2015 года двухлитровый.

[Анатолий_А 0]

2 минуты назад, dierus сказал:

Я предположу, что это рено трафик 2010-2015 года двухлитровый.

Спасибо, я как-то пропусти этот момент, много крови выпить и до головы похоже не доходит.

Рено Мастер 3 2013г. двигатель М9Т

А правка поста на форуме работает, не могу убрать опечатки.

[Malina 559]

Самое логичное - забит впуск. Тоесть мотор воздух забирает, а достаточное количество нового не поступает. И только турбина при максимальной раскрутке ещё как-то забирает хоть часть от нужного количества. Причина, как уже сказали, трусы. Фильтр воздушный забит, заслонка закрыта,  патрубки воздушные  неправильно установлены и т.д.

[Анатолий_А 0]

3 минуты назад, Malina сказал:

Самое логичное - забит впуск. Тоесть мотор воздух забирает, а достаточное количество нового не поступает. И только турбина при максимальной раскрутке ещё как-то забирает хоть часть от нужного количества. Причина, как уже сказали, трусы. Фильтр воздушный забит, заслонка закрыта,  патрубки воздушные  неправильно установлены и т.д.

Спасибо за внимание.

Заслонка открыта 80%, воздушный фильтр снят вместе с корпусом, так что трусы с носками отпадают, турбина с геометрией, так-то ВТГ отпадает, но за внимание спасибо.

[RAZOR85 262]

Что в Вашем понимании "само управление в норме" как ведёт себя актуатор после запуска ДВС?

[Malina 559]

Вам виднее, но чудес не бывает. На дизеле впуск это по сути кусок трубы и вакуум буде только если мотор не может втянуть в себя достаточно воздуха. Если даже просто отключить турбину, то не будет наддува, но и разрежения такого чтобы патрубки сжимались, тоже быть не должно.

Сечение трубы такое, что воздух свободно будет поступать в цилиндры.

[Анатолий_А 0]

7 минут назад, RAZOR85 сказал:

Что в Вашем понимании "само управление в норме" как ведёт себя актуатор после запуска ДВС?

Полность втягивается, до упора около миллиметра.

[RAZOR85 262]

Чтобы увидеть решение, войдите или зарегистрируйтесь!

[Key Master 127]

В аварии никогда не был? Интеркуллер цел не погнут?

Все целое?

Сними патрубок после интеркуллера к коллектору впускному и в разрыве поймеш дует она или нет 

Если хоть какое-то "надувательство" 🎈 есть, ищи подляну может кто реально панчоху в трубопровод засунул или дроссель тебя нае......

Не знаю кто и где но нае...... Точно

🤔

[rztofik 147]

причин может быть две:

1. забит впуск до  ТКР

2. отсутствует зазор в ТКР

[salut511nik 20]

Замени патрубук , расслоился, не держит форму.

[vadik.exb 104]

Заслонка уже било пару раз работала ровно раоборотьей положеной. Раз била лопнула пружина та закривались сама. Ну кулел проверь

[Roman St 116]

В 14.10.2025 в 22:07, Анатолий_А сказал:

Турбину снимал два раза и возил в разные фирмы для проверки и обе фирмы утверждают что турбина в норме. 

Ну а сами то проверяли... без патрубков заводили? Дует? Крутится? 

В 14.10.2025 в 22:07, Анатолий_А сказал:

Актуатор в норме, клапан управления в норме, само управление в норме, вакуум в норме, 

С наружи то все шевелится... а вот геометрия может не шевелится. Часто флажок отваливается при клине геометрии.

 

 

[Анатолий_А 0]

Ого!

Спасибо братанам, Россия, Беларусь, Украина, но о политике не слова, табу так сказать, правила форума, только по тематике и притом с жёсткой конкретикой.

Все решилось просто, как уже писалось, чудес не бывает, сделал дубль три, т.е. снял в третий раз турбину и услышал от третьих тоже самое что и от первых, решил сдаваться, ну думаю лягушатская газель меня поимела, запускаю-проверяю и прозреваю, все работает!

Что-либо перепутать при снятии и установке не реально, заблудится в трёх патрубках и вакуумной трубке сложно, но факт остаётся фактом. Списываю на солидарность турбиншиков, думаю была какая-то мелочь в геометрии и не хотели позорить коллег, а возможно оборудование было по круче чем других, ну и возможно в предыдущих фирмах работают комбайнеры-трактористы.

В общем все решилось, совет искать проблему у турбиншиков отмечу решение, что-бы и как-бы там не было, вопрос решился.

Ещё раз всем спасибо!