Активность

Актуаторы регулировал по WIS. Попробую сместить калитку перепускного в сторону более раннего открытия. Актуаторы регулировал по WIS. Попробую сместить калитку перепускного в сторону более раннего открытия. В фи

Значит кс не правильно посчитана либо заливаете не то в блок.

А если его нет? можно ли записать рабочую пару (точно рабочую) может коллеги подсобят рабочей парой с этим и потом под неё записать ключик, или без вариантов только Tech Настораживает то почему не сработал другой комплект.....

Антенну проверял, она есть и работает, тут вопрос в том - реально ли "добавить" эту функцию открывания в дампе бодика, но если честно, думаю игра не стоит свеч

сегодня вдвоем с товарищем е....сь час 3 чтобы установить ДАД с озона китайский. понятно что виртуозность она везде имеет место но по факту это пипец какое убогое решение ни снизу ни сверху нет нормального подхода ..интересно как по мануалу его менять? ЗАмена ничего на дала .видимо реально ДАД как и ДПКВ по сути вечный если не разбить молотком. Так а у вас замена рампы с форсунками дала нормальное разрежение ? это как ????количество топлива влияет на показания ДАД ? на первых оно кривое )23 КПА ) на последующих как раз норма .30КПА .ц нас проверка стоит от 3500 а рампа я даже не знаю..точнее форсы. они вроде китайские не такие дорогие были ....рампа думаю за 10к уйдет

Мимо! Синий!

Я би вам порадив знайти приватного перевізника, і передати до Європи, якщо хтось хоче… Головне адекватний перевізник… А оплачувати мито 25% це обдираловка.

И чем отличаеться фоксвел и70про от и80тс

Доброго времени суток! Буду очень признательным - FF80525579BF2CA482A370BF0DC98A03

Да очень интересно, что получилось. Но скорее всего ничего из этого не выйдет.

Hello colleagues, I am trying to read this BCU with Orange with this manual but there is no way, can someone help me? I have Xprog, Iprog, Orange Digiprog 3 clone. Can someone tell me the correct procedure to change the km? Thank you and greetings. I have followed this manual but I can't read it either. Can someone help me with a manual that I can read? Discoveru BCU.rar

По этому и не открывается. Почти у всех производителей сейчас- уславия работы кнопки: сигнал антенны под бампером и сигнал центральных парктроников (подтверждение, что ты стоишь около багажника ближе к центру авто) проверь наличие проводов под бампером (мож висит "пустой" провод антенны). Если есть - снимаешь антену из багажника и вешаешь на этот провод, вдруг повезет и функция сработает (даже без парктроников) Комплектацию уменьшили, а кнопку не убрали, так как сейчас во всех авто есть защита от ключа в багажнике (чтоб ты его там случайно не закрыл) на одних авто остается работать кнопка (даже на "закрытом" авто на охране), у других - автоматом срабатывает открытие багажника, если ты закрыл там ключ. Видимо в этом авто эта защита работает через не блокирующуюся кнопку багажника, если в нем ключ.

Огромное вам спасибо!!!

Tech

Оригинал, Скачено с машины с помощью PCM, не какие либо кривые от СМС 1BZ26A-20250530-172219.bin Ищу 1BZ18B оригинал, желательно скачанную с машины, а не правленую СМС, лучще на яндекс диск, если возможно....

T521299436 782F-66C5-E521-8AB6-0B0B-703E-DB92-E96F-E28F-9B32-19A6-39E1-6E40-7B60-2CC4-08DC

приветствую мужики! ситуация следующая: Opel Frontera 1999 2.2diesel / механика edc15m1 основной эбу+ PSG5 (одноштекерный) immo megamos имеется 2 комплекта мозгов+immo+ семечка ошибки в иммо следующие плюсы и минуса проверены под нагрузкой Эбу и иммо накачка есть в 2х случаях ошибки теже carpass известны но OPCOM как я понял уже не работает с этим иммо при вводе пина просто рвет связь( на столе тоже проверял) также пробовал прошивать OPCOM разными версиями софта( результат одинаковый) выкладываю eeprom 2х комплектов если кто то может гляньте синхру (но не думаю ,что оба рассинхрились) frontera sinxro.rar есть следующий вопрос ниже выложу схему immo ( там я расписал где и что есть) но с пина номер 7 есть связь с блоком СИГНАЛКИ (может ли ничего не получатся из за блока СИГНАЛКИ) на диагнозу не выходит блок сигналки точнее пин номер 6 идет на блок сигналки и последнее фото это схема моторника и непосредственно я отметил линию обмена данными с иммо (там был обрыв но после восстановления обрыва ровным счетом ничего не поменялось (провод не коротит с не плюсом ни с массой)) на машине установлен start stop ( Чип был замотан на антене) но так как все плюсы и массы в норме не думаю что эта приблуда может как то мешать в данной ситуации мужики нужен пинок заранее благодарен всем

по красивому, для раскода есть отдельный раздел. читайте 507 сектор и там выкладывайте для бесплатного кода, или к дилеру для 100% гарантии или тут повисеть и подождать, когда деньги переведёте кому-то а без верного кода останетесь и пожаловаться не кому будет

Peugeot 508 gen2

Ві зусім не чыталі тое, што я напісаў пра турбіну. Масла не ўлік. Ви теж не читали. Спочатку написав що мова тільки про навісне. Може щось проЄ_ли. Ні хто капіталку робити не буде.

Что только не пробовал, не при каких условиях не работает. Не работает) Я тоже так думаю, нет мыслей по перепрошивке бодика под (допустим) Европу, может что-то подобное проделывали ? Отсутствуют в комплектации В каталоге, по VIN-у этого китайца, кнопки багажника просто нет)

Всем привет. Кто знает берет ли диагностику xtool h6 автомобили lixiang или только h9ev работает с ними.? Все ли блока читает и делает ли спец функции Или что скажете про foxwell i80ii

Оживлю тему. Подключил на столе. Подаю питание. реле на секунду щелкает и отключается. При нажатии "Определить автоматически" определяет D5Z-H Toyota. Выбираю Функциональная проверка, просит запустить мотор(желтый провод +12 есть) далее пытается связаться и выдает ошибку "Номер не получен". Епром(ST24С02) вычитал но чет не разберусь пока в нем или нет бяда( Может кто сталкивался с таким поведением?

Здравствуйте! Прошу о помощи с регистрацией R521299435 36F7-473B-B8C3-8E46-7C99-C071-7E31-829C-16FF-BEC4-EDF2-1BD5-86C4-B503-E5E3-0D97

Нажаль не збереглось