Активность

Здравствуйте 01 — Клемма 15 02 — Износ тормозных колодок 03 — Спидометр, выход 1 04 — Не задействован 05 — Датчик уровня топлива 06 — Предупреждающие сообщения относительно топлива (система OBD 2) 07 — Клемма 31 ("масса" датчика) 08 — Температура ОЖ 09 — Клемма 31 (нагрузочная "масса") 10 — Давление масла 2 (высокий уровень) 11 — Сигнал тахометра 12 — Отключение кондиционера 13 — Электронная педаль газа / Контроль предварительного накаливания (Glow Plug Control) 14 — Контроль дорожного просвета 15 — Клемма 58d 16 — Указатели поворота прицепа / Malfunction Indicator Lamp (Check Engine) 17 — Дальний свет 18 — Указатель поворота, левый 19 — Не задействован 20 — Клемма 58s 21 — Выключатель освещения в водительской двери 22 — Сигнализатор низкого уровня ОЖ 23 — Клемма 30 24 — Клемма 31 (нагрузочная "масса") 25 — Сигнал расхода 26 — Стояночный огонь, правый 27 — Стояночный огонь, левый 28 — Спидометр, вход 29 — Тормоз 30 — S-контакт 31 — Спидометр, выход 2 32 — Системы ESP/ASR

Хто може поділитися робочою парою на w219 банан 5.0. Блок A1191531091, замок 2115451408 .

вычитал прогером дамп bsi 95160 bad siemens.bin я другими приборами пытаюсь вычитать . пин 9UTM ?

Успехов! Если что, нужна будет помощь - пишите. В идеале ещё и дамп снимите с него.

чорний екран центрального дисплея. прошивка навигации 1896. читав шо ришається обновою. хто в теми і може допомогти онлайн не безплатно. одис и кабель є. онлайн николи нічогоне робив,

Вот такой импульс из эбу на комутатор Вот такой импульс из эбу на комутатор. Если не ошибаюсь должен быть П образный.

на столе не могу подключить донор . может к-линия 11 пин ?

Можно, стукни в лс

Мне попадались авто, в которых масло вообще никогда не менялось, а "картриджные" масляные фильтры чуть ли не всасывало в маслопровод! Пы.сы. Если рассказ был полезный пожалуйста поставьте +репутацию.

Машину завел.Всем помогавшим спасибо.Решение.txt

Я прекрасно знаю как работает катализатор и два зонда. А какой смысл от керамики в обманке? Это вам походу подтянуть мат часть надо....

Не читается на нем проц. У вас скриншоте выбран не тот тип BSI.

Если удерживать педаль хоть немного, то она работала. Там плюс 50-10» оборотов от холостых и она не глохла

Если родной бодик выходит на связь то I/O Terminal его клонирует ...

вечером принесли . сегодня разберу

ЭБУ EMS3150

А типичная в том,что Вы не знаете,какое масло туда лили и через сколько его меняли.На этот раз не повезло 4 цилиндру.А вообще современные ДВС очень критичны к качеству масла.

Звук слышен только при запуске автомобиля и работающем усилителе руля.когда машина выключена,нет звуков... до этого был залит вода активный модуль рулевого управления,модуль заменен,система без ошибок.

Ну если есть, то шикарно, просто не на каждом углу валяется))

Как вариант: драйвер управления пиропатроном водительской подушки подгорел и при подключении нагрузки (резистор) выдает ошибку. К удалению краша вряд ли имеет отношение.

Спасибо. Я тоже разобрался к часу ночи Но на Кан повесил 1 ком На связь вышел. Буду пробовать

Делал клон переносом 2-х или 3-х областей памяти. Тоже принесли два блока. Подробностей не скажу, блоки забрали, авто завелось. ЗЫ. Не первый год на форуме, а оформление темы, плакать хочется. Ни дампов, ни подробностей.

Да, меняется на б.у. без проблем

Эти процики несколько м читать. Про клон забудьте. Только делать virgin и привязывать донора.