Лидеры

'держите и не парьтесь. lom_DEMO_V14.95.rar https://drive.google.com/file/d/0B_BdShUwAmZtUUNoQS1lUUhycUU/view?usp=sharing Лом DEMO и EOBD

Все уже наверное успели поставить себе версии от 2017 г, но может кому то хочется себе версию постарее можете скачать, ниже два инсталяционных файла отдельно для егр и отдельно для дпф. так же кейген для генераций лицензий на данные программы з.ы. если кому нужны новые версии от 2017г ниже файл текстовый link.txt в котором содержатся ссылки на инсталяцию + лицензию Professional_DPF_Remover_2016_v3.0.rar Professional_EGR_Remover_2016_v3.0.rar EGR DPF Remover Keygens 2016.rar update: Добавил файл с линками на 2017 link.txt

А вы на "все" и не успеете сделать. Так как "побют" максимум после третьей

я ничего не говорил про ненадежность китайского прибора, то что китайский прибор работает это очень хорошо, сам кессом китайским сделал не одну машину, главное чтобы потом демперасты не начали GL 166 по 6т.р делать

На зарубежном форуме выкинули доработку железа K-Tag Спешу поделиться с друзьями Обновление прошивки до 6.070 original_k_tag_solution.rar KTAG 6070.rar

Вычисляет пин код из дампа ECU пежо ситроен,все не проверял, пользуюсь по мере необходимости,считает верно. psa ecu pin.zip psa ecu pin.zip

Если не поздно. RCD310.rar

Серийник в СТМ лежит в отп - придется править сам код. Проблема в том что править нужно будет файлы в каждом релизе. Потому как вроде разные прошивки по разному работают с разными машинами. Поэтому и ставит народ 2-3 версии под виртуалку.

Вот стаким работал сохранил может подойдёт IAW 6LP1,02.rar

Привет! Теоретически нужно по новой. НО! Это нужно так же для обеспечения "прочности конструкции", но!!! Изначально герметик(не только герметик, он же и клей) обеспечивает как саму герметизацию, так и придает жесткость. Толком не зная какой тип специфичного компауда нанесен с завода........ Мы можем наляпать совсем не подходящий с точки зрения электро, мех., адгезии и проч. пригодности хрень! Я лично повторно наношу на старый герметик минимальный слой той гадости, которая на мой взляд годиться (обязательно хим. нейтральна (условно) иначе никогда не полимерезируется или с годами )) чтобы перекрыть щель на толщину реза. С герметизацией это справится, но в случае просчета вред тоже минимален! Сугубо мое мнение!

VW Passat B6 EDC17CP14 1037398819 2.0tdi egr dpf off B6_EDC17CP14_1037398819.rar kuga 2.0d dpf off sid206 kuga sid206 kess 2000.rar

Нужен правильный пакет для обновы через папку update, тогда все правильно пишется на карту и протоколы валидные Вот это пробуй, в своих архивах нашёл https://mega.nz/#!5JoW3KbJ!LLjJq9PLzZ-WIZ8GsmfD4vbROWacZhUDGayUNtWusBM Это полный набор для этой прошивки, протоколы в апдейте проверял лично

Все обновляют и Ктаг до 7020 и кесс до 5017, все было по 28тр Мои работают второй год без сбоев. Для кесса сервер вирт.чтения тойот и вагов - сервис !

Авто завел, всем помогавшим спасибо. Блоки все рабочие, и все должны работать на столе от 3х проводов (+- и зажигание), это если кому на будущее. На столе так ни один из них на диагностику не вышел ни по к линии ни по кану ни по кану с резистором 120ом никак, в общем. Но внезапно понял что ничего при этом не вешал на выход майн реле, а там оказывается все есть. Взял вскрытый блок и убедился что сигнал зажигания не попадает внутрь, хотя прекрасно есть на разъеме. Блок новый так же прекрасно рабочий, ни разу не вскрытый, если кому нужно - продам за те же 5000р что и купил сам.

Версия прошивки должна соответствовать версии используемого ПО, тогда всё будет работать нормально.

управление идет по ШИМ либо по LIN

Примерно это и хотел сказать))) Автору: Вскрывать блок, смотреть все по питанию...

Ладно уговорили, полтора

Прибор с Митино, окупается с одного репрога, если конечно не за кукурузу работаете

Конечно должен выходить на связь. Можно прозвонить предохранители и диоды в самом блоке. Если предохранитель сгорел, то могут быть последствия в схеме блока. Предохранители выглядят как безкорпусные резисторы с номиналом 0.

93c86...

уууу мечта диагноста)) никто и не говорил что будет легко, чем больше таких будет прог тем будет больше работы мастерам с головой и денег за переделку приходится брать столько что бы клиенту потом не хотелось кататься по сомнительных сервисах)))

Все верно только эту процедуру необходимо провести сначала с иммо а потом и с моторным- Заходим в VAG COM (VCDS), и читаем ошибки, вылезает блокировка двигателя иммобилайзером. Заходим в иммо, открываем адаптацию, вводим 000 (сброс к заводским настройкам) и жмем сохранить, выходим из ИММО, открываем ECU, делаем все то же самое, выходим, снова читаем ошибки. Если пропали то отключаемся и заводим автомобиль.

Есть же видео , вместе с софтом идет. how_to_renew.mp4

Хоть тема и старая, но может кому-то пригодится. Для активации дополнительных скрытых функций в IDS Ford/Mazda (так называемое инженерное меню) введите нужный вам код: 00008 - IDENT_APPLY_PATCHES_VIA_FLOPPY 00009 - IDENT_UPDATE_PTU_FROM_FLOPPY 32287 - IDENT_LAUNCH_APP_MCP_REST 60503 - IDENT_LAUNCH_REGRESSION_RECORDER 27001 - IDENT_LAUNCH_FT_EOL_CP_MZ_01 32247 - IDENT_LAUNCH_SERVICE_ROUT 24040 - IDENT_ENABLE_VALIDATION_MODE 24041 - IDENT_DISABLE_VALIDATION_MODE 23761 - IDENT_LAUNCH_APP_FT_DATA_REC 81105 - IDENT_LAUNCH_APP_TSBSSMLIST 53061 - IDENT_IGNORE_MCP_INHALE 26503 - IDENT_LAUNCH_APP_VVAG 81104 - IDENT_LAUNCH_APP_FTW_SHIP_MODE_01 29124 - IDENT_TOGGLE_FORD_EXTRANET_INTRANET_URLS 60274 - IDENT_LAUNCH_CCC_ENGINEERING_APP 32227 - IDENT_LAUNCH_PROPSHAFT_BAL_APP 48712 - IDENT_LAUNCH_GENERIC_RCM_CONFIG_APP 28487 - IDENT_LAUNCH_FT_ICCMSP_MZ_01_APP 28097 - IDENT_TOGGLE_BATTERY_MONITORING 70263 - IDENT_LAUNCH_GENERIC_DIAG 71863 - IDENT_MCP1 63296 - IDENT_LAUNCH_FTW_RKE_MODE_01_APP 08080 - IDENT_LAUNCH_DETAILED_NETWORK_DIAG 32267 - IDENT_LAUNCH_APP_ENG_SUPPORT_TOOL -------- Код вводить тут:

Читайте BCM2 и закидывайте к нам на сайт, все поправит автоматически, если нет то руками поможем! И ELV подвяжем! Если нужны подробности пишите в ЛС!

бдм100 не на столько дорог чтобы его не купить.он прикрыть может не плохо если чинактаг выкобениваться начнёт.бдм100 иметь должен!

смысл есть,поверь. особенно когда нужен фулл а не калибровки, или прочитал а записать не получается.но и этого оборудования не хватает.

Олег, от части я с вами согласен: есть много специалистов на форуме, у которых репутация менее 200, но отсутствие репутации часто говорит о том, что человек не хочет помогать другим или не имеет для этого времени. Так зачем нам такие модераторы? Если же человек зарегистрировался недавно и он хороший спец в какой-то области или по конкретной марке - у него есть время проявить себя, так как набор будет в течении года. Что касается бестолковых постов: через 1-2 месяца по завершению запланированных обновлений в функционале форума регистрация будет платной. Такое решение принято не с целью заработать деньги, а именно для того, чтоб отсеять шипотюнеров, автовладельцев и прочих людей, которые не занимаются ремонтом автомобилей профессионально. Так же для гостей будут скрыты сообщения во всех темах, кроме перового сообщения каждой темы. Форумчане с высоким уровнем репутации смогут выдавать электронные приглашения (инвайты) для бесплатной регистрации своим знакомым мастерам. Блин, что-то меня не в ту степь понесло)) Тема про модераторов, а я тут о планах ))