Перейти к содержанию

Неверные показания ОЖ на приборной панели


Рекомендуемые сообщения

Имеется интересная неисправность: Audi A6 C7 Allroad. На приборной панели температура ОЖ всегда отображается на минимуме. В параметрах видно, что температура растёт по мере прогрева двигателя, но показания на приборной панели не соответствуют действительности: когда температура двигателя 30 °C, на приборной панели отображается около -20 °C, а когда двигатель прогревается до 60 °C — приборная панель показывает около 5 °C.

 

Ошибок никаких нет. Был на 100% уверен, что проблема в приборной панели, так как блок климат-контроля видит правильную температуру. Заменил приборную панель на б/у, но показания не изменились. Также менял Gateway — безрезультатно.

 

По сути, остался только блок управления двигателем, но он стоит недёшево, и покупать его ради эксперимента не хочется.

 

Возможно, кто-то сталкивался с подобной проблемой и подскажет, в чём может быть причина?

 

Приборку и гейтвей не привязывал, просто подкидал. Двигатель пробывал обновлять флексом 

IMG_2760.jpeg

IMG_2761.jpeg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Датчик поменяйте. Если проводку проверили. Датчик 4 пина? 

На приборку и на моторник могут быть разные датчики. Или один сдвоенный.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

2 часа назад, Roman St сказал:

Датчик поменяйте. Если проводку проверили. Датчик 4 пина? 

На приборку и на моторник могут быть разные датчики. Или один сдвоенный.

Интересно… 

Ни проводку ни датчик я не проверял т.к даже подумать не мог что датчик может быть 4 пиный.

Обычно в параметрах отображаться все датчики температуры, но я конечно это еще завтра проверю

58 минут назад, Серый Нр сказал:

Здравствуйте.Получилось решить проблему?

 

Пока что нет 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вы хоть иногда схемы открывайте,а то ошибки почитали и дальше ступор.Вы точно диагност?Без обид.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

8 часов назад, Roman St сказал:

Датчик 4 пина? 

На приборку и на моторник могут быть разные датчики.

В 2011 году?Очень сомневаюсь

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

3 часа назад, anisimov83 сказал:

В 2011 году?Очень сомневаюсь

Они в большинстве vagов и идут 4 пиновые. Там сдвоенный датчик должен быть. Есть даже технота. Если показания в ЭБУ и в щитке отличаются на 10% датчик дтож под замену. Ну тут бы для начала хоть двигатель озвучили бы

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Не вводите в заблуждение. Это не дремучая сотка 90х годов. Здесь может стоять несколько датчиков температуры, но не четырех контактных, а двух. Инфа про температуру идёт по КАНу. 

Возможно, кто-то с кодировками накосячил.

После чего все случилось?

И, как правильно заметили, укажите код мотора. Может стоять три или даже четыре датчика. Возможно, один из них глючит и это влияет на показания.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

3 минуты назад, Malina сказал:

Возможно, кто-то с кодировками накосячил.

После чего все случилось?

 

Хорошая идея. Бівает власник обд11 чет нащелкает. Недавно такое на туареге видел - не включался кондер. Решение кодировка онлайном всей машині

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В 30.07.2026 в 23:39, санек772 сказал:

Вы хоть иногда схемы открывайте,а то ошибки почитали и дальше ступор.Вы точно диагност?Без обид.

Схемы я смотрел там идет 3 датчика ож по 2 пина, но думал может ошибся со схемами.

В 31.07.2026 в 07:59, санек772 сказал:

Ну тогда хоть двигатель укажите или? будем гадать

3.0 v6 дизель CVUA

В 31.07.2026 в 09:37, palik сказал:

Они в большинстве vagов и идут 4 пиновые. Там сдвоенный датчик должен быть. Есть даже технота. Если показания в ЭБУ и в щитке отличаются на 10% датчик дтож под замену. Ну тут бы для начала хоть двигатель озвучили бы

3.0 v6 дизель CVUA

В 31.07.2026 в 09:57, Malina сказал:

Не вводите в заблуждение. Это не дремучая сотка 90х годов. Здесь может стоять несколько датчиков температуры, но не четырех контактных, а двух. Инфа про температуру идёт по КАНу. 

Возможно, кто-то с кодировками накосячил.

После чего все случилось?

И, как правильно заметили, укажите код мотора. Может стоять три или даже четыре датчика. Возможно, один из них глючит и это влияет на показания.

3.0 v6 дизель CVUA
Клиент сам не сильно понял когда появилась неисправность 

В 31.07.2026 в 10:02, dierus сказал:

Хорошая идея. Бівает власник обд11 чет нащелкает. Недавно такое на туареге видел - не включался кондер. Решение кодировка онлайном всей машині

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Всем спасибо за помощь! Проблема оказалась в третьем датчике температуры охлаждающей жидкости.

Как выяснилось, я проверял не тот датчик. На картинке со схемой датчиков температуры охлаждающей жидкости была ошибка: один из обозначенных датчиков на самом деле оказался датчиком температуры масла (цветовая маркировка была очень похожа на ту, что указана на схеме).

При этом сами датчики имеют одинаковый каталожный номер, за исключением датчика, расположенного на выходе из радиатора.

Если кому интересно, датчик, который отвечает за показания температуры на приборной панели, находится спереди двигателя, с левой стороны по ходу движения, сразу над ремнём.

Честно говоря, даже подумать не мог, что такое вообще возможно на автомобиле 2015 года.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
×
  • Создать...