VW Golf 5 ESP MK60EC1 кодировка .

[Ан.Дрей 104]

Здравствуйте .

после просадки АКБ , на приборке "гирлянда" , нужна помощь по кодировке данного блока . ( так как не удается победить эту ошибку) 

------------

Адрес 03:  Электроника тормозной системы (-----)       Файл QML:. 1K0-907-379-60EC1F.clb
   Номер детали ПО: 1K0 907 379 CD    АО: 1K0 907 379 AD
   Компонент: ESP MK60EC1   H35 0120  
   Ревизия: 00H35001    
   Кодировка: 113B200D09220003881204E7901C00403000
   Мастерская #: WSC 31699 001 1048576
     

1 неисправность:
00778 - Датчик угла поворота рулевого колеса-G85 
            004 - Нет сигнала/связи
             Стоп-кадр:
                    Биты состояния: 01100100
                    Приоритетность: 2
                    Счётчик возникновения ошибки: 1
                    Индекс забывания: 2
                    Пробег: 266820 km
                    Отсчет времени: 0

 

Log-WVWZZZ1KZ9M309733-266830km-165800mi.txt

[diman96 129]

43 минуты назад, Ан.Дрей сказал:

Здравствуйте .

после просадки АКБ , на приборке "гирлянда" , нужна помощь по кодировке данного блока . ( так как не удается победить эту ошибку) 

------------

Адрес 03:  Электроника тормозной системы (-----)       Файл QML:. 1K0-907-379-60EC1F.clb
   Номер детали ПО: 1K0 907 379 CD    АО: 1K0 907 379 AD
   Компонент: ESP MK60EC1   H35 0120  
   Ревизия: 00H35001    
   Кодировка: 113B200D09220003881204E7901C00403000
   Мастерская #: WSC 31699 001 1048576
     

1 неисправность:
00778 - Датчик угла поворота рулевого колеса-G85 
            004 - Нет сигнала/связи
             Стоп-кадр:
                    Биты состояния: 01100100
                    Приоритетность: 2
                    Счётчик возникновения ошибки: 1
                    Индекс забывания: 2
                    Пробег: 266820 km
                    Отсчет времени: 0

 

Log-WVWZZZ1KZ9M309733-266830km-165800mi.txt 11.48 kB · 1 загрузка

Здраствуйте, а что вас не устраивает в вашей кодировке?

[Alpine ua 333]

Abs - 40168- базовие- g85. Проехать прямо метров 2-3 медлено.Руль в лево до упора вправо до упора, центр. Все.

[Ан.Дрей 104]

4 часа назад, diman96 сказал:

Здраствуйте, а что вас не устраивает в вашей кодировке?

Постараюсь кратко , а там как получится ....
АКБ разрядился на автомобиле ,  заменили на новий , на приборке "гирлянда "  -- чек, желтый руль , абс , автомобиль на скольской дороге--,   до меня пробивали уже устранить даную проблему , но не смогли ,   

что удалось мне  сделать это,  в 44 блоке ( Усилитель рулевого управления)  сделал адаптацию датчик угла поворота рулевого колеса-G85, желтый руль и лампа абс погасла ,

осталась лампа ( автомобиль на скольской дороге - ESP) снова считал ошибки ( перечень блоков и ошибок прикрепил в первом посте ) - и тут начались мученья....

немогу понять откуда взялся (блок 04- Датчик угла поворота рулевого колеса),----если в данном авто его нет физически ( данные берутся с блока 44) ,

почему в 19-блоке (19- Диагностический интерфейс шин данных)- в спике оборудования стоит галочка ( датчик угла рулевого колеса ) ,

в подрулевом блоке (16- Электроника рулевой колонки) - также ошибка по отсутствие связи с датчик угла поворота рулевого колеса-G85- которого нет физически в том блоке ,

одним словом ,  если в 19-блоке (19- Диагностический интерфейс шин данных)- в спике оборудования удалить  галочка ( датчик угла рулевого колеса ) , то пропадает блок  (04- Датчик угла поворота рулевого колеса)_ и сним вместе пропадают ошибки в 19-блоке, 16-блоке ... 

а вот в блоке ABS   осталось одна ошибка 1 неисправность:
00778 -  
            004 - Нет сигнала/связи

 

и в 60 канале -пишет что " корекция невозможна "  " нет данных"  .... ( не отображает градусы руля)     ,

и вот теперь загадка , это  следствие просадки АКБ или кто то " поправил " комплектацию " авто вместе с кодировками .   ( по факту данные положения руля блок абс должен брать с КАН шины

1 час назад, Alpine ua сказал:

Abs - 40168- базовие- g85. Проехать прямо метров 2-3 медлено.Руль в лево до упора вправо до упора, центр. Все.

делал , с переривами на час и более , пока тупик.

[OnlyVags 82]

В 9 канале адаптации 44 блока что стоит?

1 минуту назад, Ан.Дрей сказал:

если в данном авто его нет физически ( данные берутся с блока 44)

Вранье)

[Ан.Дрей 104]

2 минуты назад, OnlyVags сказал:

В 9 канале адаптации 44 блока что стоит?

Вранье)

хорошо , поясниет от куда

[OnlyVags 82]

Вот такой датчик в подрулевом есть)

[Ан.Дрей 104]

2 минуты назад, OnlyVags сказал:

Вот такой датчик в подрулевом есть)

этого датчика нет там физически .

рулевая рейка стоит 1K0 909 144 C , данные положения руля берутся от туда 

[Alpine ua 333]

Abs - режим измирения- датчики абс 4колес. Проехать со скороть менее 5-7км, тоесть очень медлено. В идеале открить графік. Если одно из колес внедопуск- не пройдет адаптация 

[OnlyVags 82]

2 минуты назад, Ан.Дрей сказал:

этого датчика нет там физически .

Понял 

[Ан.Дрей 104]

10 минут назад, Alpine ua сказал:

Abs - режим измирения- датчики абс 4колес. Проехать со скороть менее 5-7км, тоесть очень медлено. В идеале открить графік. Если одно из колес внедопуск- не пройдет адаптация 

Вот логи , посмотрите ,

LOG-03-001-xxx-xxx.CSV

 самое интересное то что в блоке абс нет ошибки по адаптации датчика руля G85  

а есть ошибка по связи датчика G85  

1 неисправность:
00778 -  
            004 - Нет сигнала/связи

[Malina 603]

Ни разу не встречал именно на пятом гольфе датчик угла поворота не в подрулевом. В ЭУР только датчик момента. Возможно что-то недоглядели? В кодировках случаем не стоит ГУР, а не ЭУР? 

Может клиент недоговаривает. 

Из доступного - Ланч и Аутел с онлайном автоматически кодируют блоки АБС, может попробовать так.

Раз уж такие непонятки, укажите точные данные автомобиля - год, мотор, вин. 

[Ан.Дрей 104]

1 час назад, Malina сказал:

Ни разу не встречал именно на пятом гольфе датчик угла поворота не в подрулевом.

Спецом,  не поленился разобрать подрулевой блок  ,и так выглядит все что не было его там 

1 час назад, Malina сказал:

В ЭУР только датчик момента.

в этой подсказке так же упоминается про место установки G85  

Данные по авто и вин есть в первом посте - файл

1 час назад, Malina сказал:

 В кодировках случаем не стоит ГУР, а не ЭУР?  

в каком блоке - не понимаю?

Тут файл  VW по ЭУР

MC-10120273-9999.pdf

[Malina 603]

17 минут назад, Ан.Дрей сказал:

в каком блоке - не понимаю?

Например, в АБС и он не "знает" откуда брать данные.

18 минут назад, Ан.Дрей сказал:

в этой подсказке так же упоминается про место установки G85  

Это не место установки. А логика, по которой работают блоки. Ведь адаптация через АБС не значит, что датчик стоит внутри. Очень много раз делал адаптации через ЭУР при этом датчик G85 находится в подрулевом.

 

Клиент молчит? Был один владелец, который сам менял этот датчик несколько раз. В результате на ремонт привез пакет с этими датчиками. Может его сняли и не поставили назад?

[OnlyVags 82]

Если хотите, могу подключится и глянуть, подозреваю, что знаю в чём дело)

[Key Master 147]

И шлейф  тоже отсутствует или снял?

[Ан.Дрей 104]

Только что, Key Master сказал:

И шлейф  тоже отсутствует или снял?

шлей airbag ? ,

если да,  то снял  " улитку" что бы посмотреть . 

[Key Master 147]

Гольф 5 мне ни разу не попадались без этого датчика. Вряд ли из-за просадки АКБ во всех этих блоках будет та же ошибка по одному компоненту. Тут скорее клиент наебывает как и говорили коллеги выше. Откати что менял в гейте и кодировки и просто поставь этот датчик.

[Ан.Дрей 104]

26 минут назад, Malina сказал:

Например, в АБС и он не "знает" откуда брать данные.

 

как раз о том и спросил в первом посте , что проверили кодировку в блоке абс .... то что удалось найти в сети по кодировке данного блока ( MK60EC1 = 17 байт )  , то получается что есть подозрение на 4 байт  - 09-

====================

Байт 4: конфигурация вакуумного датчика G608 и датчика положения руля G85
09=без G608, конфигурация G85 встречающаяся на авто со стандартными или спортивными задними амортизаторами [1JA/1JR]
0A=без G608, конфигурация G85 встречающаяся на авто с задними амортизаторами для плохих дорог (ППД) [1JB]
11=вакуумный датчик G608 находится в вакуумном усилителе (HBV 1K0906207)
12=вакуумный датчик G608 находится в вакуумном усилителе + ППД
19=конфигурация Skoda Superb (3T) с блоком 3T0*
21=ППД + вакуумный датчик на Golf GT с DSG6 и Beetle Malaysia
22=ППД + вакуумный датчик на Golf GT Sport с DSG6
49=датчик положения руля G85, находится в блоке 16 (5K0*) и читается блоком 3 по протоколу UDS или блок 44 (рулевая рейка) G2*. Также это значение используется на Scirocco (13) и автомобилях произведенных в США.
4A=некоторые фейслифт A3 (8P) с двигателями 1.8 TFSI
51=вакуумный датчик G608 производства Bosch, расположенный на вакуумной линии. Признаком такой конфигурации являются отсутствие блоков 16 и 44 и/или PR код 1N1
52=A3 RoW МГ2009
61=Scirocco (13) с вакуумным датчиком G608 на вакуумной линии.
89=Golf GTI и Yeti до 2011 модельного года
С9=Golf GTI NAR МГ2010
Побитное зеркало значения байта 4, записывается в байт 12.
ВАЖНО! Как видим, в зависимости от целевого автомобиля, объема/типа используемого двигателя, наличия/отсутствия/места расположения вакуумного датчика, а также датчика положения рулевого колеса G85, необходимо использовать соответствующие значения. Именно из-за того, что "профессионалы" подбирают кодировку не по смыслу, а до тех пор пока не примется, на блоках MK100, в прошивке решили проверять значение этого байта на логику и фиксировать в диагностике соответствующую ошибку если байт кодирован неверно.
ПОЛЕЗНО ЗНАТЬ! У Passat NMS с 2009 по 2010 г. выпуска, G85 находится в рулевой рейке.
Для остальных моделей необходимо смотреть партномер блока 44. Если он начинается на 1K0 (например 1K0909144C), G85 находится в рейке. Если на 1K1 (например 1K1909144M), датчика G85 в рулевой рейке нет.

[Autodw.pl 291]

Сьогодні мав то саме. Завів, руль ліворуч до кінця - потримав 3 секунди, праворуч до кінця - потримав 3 секунди, вирівняв, розігнався по прямій 20+км/ч, "йолка" погасла. 
 

[Ан.Дрей 104]

3 минуты назад, Key Master сказал:

Гольф 5 мне ни разу не попадались без этого датчика. Вряд ли из-за просадки АКБ во всех этих блоках будет та же ошибка по одному компоненту. Тут скорее клиент наебывает как и говорили коллеги выше. Откати что менял в гейте и кодировки и просто поставь этот датчик.

буду пробивать так делать , надо поискать на разборке датчик такой  ,

с клиента спрос не велик , дело с АКБ  было ещо  зимой , и как минимум двое мастеров смотрели если не более .. не исклчено что датчик "потеряли" ...

[Autodw.pl 291]

Кодировку в этих блоках, легко восстанавливает любой сканер с онлайном. Даже дешевый Thinkdiag 2 / Ediag plus, или прошитые под LVS. Уже не говоря про Autel / Otofix
Длинная кодировка, судя по скриншоту, не слетела. 

 

[Ан.Дрей 104]

21 минуту назад, Key Master сказал:

Гольф 5 мне ни разу не попадались без этого датчика. Вряд ли из-за просадки АКБ во всех этих блоках будет та же ошибка по одному компоненту. Тут скорее клиент наебывает как и говорили коллеги выше. Откати что менял в гейте и кодировки и просто поставь этот датчик.

интерсно то что по вин-коду этотого датчика нет в комлектации 

[Malina 603]

51 минуту назад, Ан.Дрей сказал:

интерсно то что по вин-коду этотого датчика нет в комлектации 

Ну это уже из области фантастики. Тогда и ЕСП не должно быть. Получается, что MK60 до устанавливали, а с завода шла обычная АБС-ка.

ЗЫ : А датчики продольного и поперечного ускорения есть?

[Ан.Дрей 104]

1 час назад, Malina сказал:

Ну это уже из области фантастики. Тогда и ЕСП не должно быть. Получается, что MK60 до устанавливали, а с завода шла обычная АБС-ка.

ЗЫ : А датчики продольного и поперечного ускорения есть?

имел ввиду что нет датчика G85  ( например как  1K0959654 ) отдельно что бы установливался в 16 блок ,