Перейти к содержанию

Audi Q5 2.0 TDI P0321 запускается и глохнет


keshker
Перейти к решению Решено keshker,

Рекомендуемые сообщения

Всем доброго дня. Audi q5 2.0 tdi cmga. Плохой запуск время от времени, запускается и тут же глохнет вне зависимости от температуры двс, но если запустится то едет без проблем, ошибка p0321 недостоверный сигнал датчика коленвала. Может весь день запускаться легко и ездить без ошибки, может не запускаться, моргать спиралью и писать p0321 в эбу. Что было сделано: снята осциллограмма синхронизации дпкв дпрв, было несовпадение в ползуба, заменили ремень и нижний шкив дпкв, выставили метки спец инструментом — не помогло, синхронизация стала идеальной, а запуска так и нет. Заменен датчик коленвала и проводка к нему от эбу, не помогло. Двс капиталился и менялся задний сальник коленвала, все выставлялось по мануалу и ездило после несколько лет. На данный момент адаптация по распредвалу 0.4 градуса, осциллограмма идеальная, без помех, метки совпадают. Если запускать двигатель только на распредвале, запускается абсолютно всегда, а если запускать только на датчике коленвала, то запускается 2 раза из 10, и то с пинками и тракторными звуками. Нашел такой же автомобиль и провел эксперимент с датчиками, на исправном авто запуск есть всегда и на дпрв и на дпкв после ~3 секунд прокрутки. Эбу внешне чистый и не вскрывался, прокрутку видно по диагностике, в момент незапуска осциллограмма дпкв без искажений. По топливу нет проблем, в момент пуска заданное давление равняется фактическому +-340 бар. Подскажите куда еще копнуть, остались мысли только другой эбу подкинуть

691056160_q5_20tdi_cmga-cglb.jpg.c412a7ee1581f1a69c6ae4a392e26e08.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

3 минуты назад, keshker сказал:

в момент незапуска осциллограмма дпкв без искажений.

Выложите сюда осциллограмму

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ловите осциллограммау когда глохнет... если получится. 

Глохнуть может как по низкому давлению топлива, так и по высокому (защита) смотрите давление топлива когда глохнет.  Обратите внимание на дозирующий и регулирующий клапана... ну и форы на слив проверте. 

Осцил на датчик коленвала и шевелить проводку.... 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

10 минут назад, Roman St сказал:

Ловите осциллограммау когда глохнет... если получится. 

Глохнуть может как по низкому давлению топлива, так и по высокому (защита) смотрите давление топлива когда глохнет.  Обратите внимание на дозирующий и регулирующий клапана... ну и форы на слив проверте. 

Осцил на датчик коленвала и шевелить проводку.... 

Ослик на дпкв висит даже когда не заводится, кручу стартером секунд 30 и все эти 30 сек осциллограмма отличная. Только отключаю дпкв и тут же запускается по распредвалу. Проводку на дпкв заменил, безрезультатно, остается подкинуть эбу, но его найти проблематично, поэтому спрашиваю совета, может кто встречал подобное

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

3 часа назад, keshker сказал:

Всем доброго дня. Audi q5 2.0 tdi cmga. Плохой запуск время от времени, запускается и тут же глохнет вне зависимости от температуры двс, но если запустится то едет без проблем, ошибка p0321 недостоверный сигнал датчика коленвала. Может весь день запускаться легко и ездить без ошибки, может не запускаться, моргать спиралью и писать p0321 в эбу. Что было сделано: снята осциллограмма синхронизации дпкв дпрв, было несовпадение в ползуба, заменили ремень и нижний шкив дпкв, выставили метки спец инструментом — не помогло, синхронизация стала идеальной, а запуска так и нет. Заменен датчик коленвала и проводка к нему от эбу, не помогло. Двс капиталился и менялся задний сальник коленвала, все выставлялось по мануалу и ездило после несколько лет. На данный момент адаптация по распредвалу 0.4 градуса, осциллограмма идеальная, без помех, метки совпадают. Если запускать двигатель только на распредвале, запускается абсолютно всегда, а если запускать только на датчике коленвала, то запускается 2 раза из 10, и то с пинками и тракторными звуками. Нашел такой же автомобиль и провел эксперимент с датчиками, на исправном авто запуск есть всегда и на дпрв и на дпкв после ~3 секунд прокрутки. Эбу внешне чистый и не вскрывался, прокрутку видно по диагностике, в момент незапуска осциллограмма дпкв без искажений. По топливу нет проблем, в момент пуска заданное давление равняется фактическому +-340 бар. Подскажите куда еще копнуть, остались мысли только другой эбу подкинуть

691056160_q5_20tdi_cmga-cglb.jpg.c412a7ee1581f1a69c6ae4a392e26e08.jpg

 выставьте,   нормально метки ! Сделайте правлено  , и  будет вам счастье!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Совет... еще раз проверит все..... потом потом эбу. 

6 минут назад, keshker сказал:

Проводку на дпкв заменил

Еще раз внимательно... разъёмы, пипы, с обеих сторон. Разшевелите всю проводку....

 

9 минут назад, keshker сказал:

когда не заводится

Что с давлением топлива в этот момент.

11 минут назад, keshker сказал:

остается подкинуть эбу

Это бывает, но намного реже чем постые мелочи с проводкой, например. Проверяйте даже там где вы уверины что там се ок...

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

8 часов назад, keshker сказал:

проводка к нему от эбу

Ещё обратите внимание на пины в разъемах дпкв и ЭБУ возможно при позвонке их повредили и как говорится нет контакта там где он нужен...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

58 минут назад, M.Dim сказал:

Ещё обратите внимание на пины в разъемах дпкв и ЭБУ возможно при позвонке их повредили и как говорится нет контакта там где он нужен...

Подпёр на сигнальный провод идёт с блока и он есть на проводах.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

8 часов назад, omdm сказал:

и он есть на проводах.

То что на проводах сигнал есть это понятно,а вот доходит ли он нормально через разъем на ЭБУ...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

10 часов назад, M.Dim сказал:

Ещё обратите внимание на пины в разъемах дпкв и ЭБУ возможно при позвонке их повредили и как говорится нет контакта там где он нужен...

Прокрутку смотрел по диагнозе в реальном времени, думаю надо попробывать записать лог и одновременно снимать осликом с дпкв. Уже несколько раз снимал грм, снимал кпп для осмотра задающего диска и замены дпкв, ощущение что где то что то упускаю, а понять где не могу🤯. Обращу внимание на пины, разберу эбу и посмотрю на сигнал изнутри блока, благодарю за совет

10 часов назад, sergeis сказал:

Обороты двигателя при не запуске эбу видит адекватно ?

да, но лаунчем частота опроса не самая лучшая, сниму лог васей в турборежиме

12 часов назад, omdm сказал:

Это осциллограмма когда не заводится?

Это осциллограмма когда заводится и когда не заводится, она одинакова, разница только в скорости вращения

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
×
  • Создать...