W203 646motor ошибка 2045-2 датчик коленвала

[Krist 0]

Привет всем. W203 приехал 646мотор. Перестала заводиться. Ошибка 2045-2 сигнал датчика коленвала. Проверили маховик. Всё ровно, нет зубьев кривых.

Датчик коленвала заменили на новый.

Распредвала датчик подкинули. Ничего не дало. Блок edc16c2 cr3.45. Заменил на донор и перекинул все k-tag(eprom, flash , micro)  не дало результат. Проверил провода под нагрузкой- звонятся. Контакты на блок хорошие. Не знаю что. Если долго крутить стартером - заводится. Есть рывки когда крутишь стартером. Осцилографом есть фото

1е фото. Часть первая - стартером, 2я завелась.  Последнее на заведенной

[Pllaysto 24]

Сигнал из ДПКВ плохой при пуске и работающем моторе или только при пуске?

Провода витая пара или екран? 
Проверьте стартер если щетки на подходе будет сыпать импульсами в бортовую сеть что мешает блоку и датчикам.

Проверьте питание блока осцилографом нет ли всплексков при прокрутке
Проверить можно как по напряжени возле блока так и токовыми клещами на стартерный провод.

 

Измерения сигнала проводите осцилографом с выбором постоянки у вас на фото выбрана переменка что откидает часть сигнала.  Можно не коректо увидить сигнал при таком измерении, так как он фиксирует только изменение без постоянной составляющей. 
Также если меряеет с дву датчиков одновременно массу только из ДФ берите, а если меряете только ДПКВ отключайте в торой канал

 

[Krist 0]

1 фото при зарядке пульсации. 2е при прокрутке стартером

Такое ощущение что он сигнал от коленвала отключает когда завелся

На коленвал gn и gn/ws витая пара

Генератор отключил - не дало результата. Пробовал массу на блок управления напрямую - не дало результата.

[Pllaysto 24]

Корявые осцилограмы. 
нужно сначала осцилограф настроить 
делитель на щупе 1х ручками поставить и выбрать 2.5v/DIV, тогда можно понять реальную велечину сигнала, розвертывание по времени поиграться нужно больше меньше

а так у вас 25 или 50 на клетку и делитель 10 что не коректно маштаб рисует 

и на осцилографе делитель щупа выбрать 1х

[KostaDiagnosta 266]

1 час назад, Krist сказал:

Привет всем. W203 приехал 646мотор. Перестала заводиться. Ошибка 2045-2 сигнал датчика коленвала. Проверили маховик. Всё ровно, нет зубьев кривых.

Только что открывал такую же тему https://carmasters.org/topic/71953-w203-22-cdi-периодически-не-заводится/page/2/#comment-873108

Проверяй ДПРВ. 

[volochiy 41]

Снимите осциллограмму с стартера плюс и минус, было такое он давал помехи.

[Shapdiagnostics 39]

Не понимаю зачем сразу идти трудоемким путем, в блоке управления через сканер смотришь параметр синхронизации коленвал распредвал, если синхронизации нет, он не заведется.  

Фнёрси чтобы что-то показывал более менее в этом случае развертку шире делай, иначе он так и показывает белиберду даже при нормальном сигнале. Ну и на щупах понятное как сказали выше 1x ставь 

[KostaDiagnosta 266]

42 минуты назад, Shapdiagnostics сказал:

через сканер смотришь параметр синхронизации коленвал распредвал, если синхронизации нет

Ну нет ее и что дальше? Он туда и копает

[vadik.exb 100]

Может венец подогнули или что-то подогнуло?

[RAZOR85 221]

Осциллограф это конечно хорошо, но топик пишет если долго крутить авто заводится, в этих ЭБУ при долгом не запуске и будет ошибка по ДПКВ, ибо ЭБУ не знает других причин не запуска. Я голосую за форсы в данном случае.

[Roman St 97]

Давление топлива в норме? И насос из бака если не ошибаюсь около 6 бар должен качать. Проверяли? 

[Krist 0]

8 часов назад, Roman St сказал:

Давление топлива в норме? И насос из бака если не ошибаюсь около 6 бар должен качать. Проверяли? 

Давление в рампе при прокрутке стартером бысто становится 250бар, но она не заводится даже при таком давлении.

Когда крутишь стартером. Пишет нет инициализации по синхронизации. Когда появляется то заводится. 

10 часов назад, vadik.exb сказал:

Может венец подогнули или что-то подогнуло?

Смотрели. Отлично  целый, не кривой

[MasterStasi 1]

Вероятно, проблема с ЭБУ, прогрейте компьютер горячим воздухом и попробуйте запустить его.

[MASTER CLASS 991]

Пока не заведется синхронизации не увидишь.Если проблема в датчике или диске задающий до после пуска она в аварий и не набирает обороты выше 3000,а если поздно запускается из за топлива до аварийного режима не должно,есть конечно и другие факторы но как ошибки других нет пока можно отложить.Проверьте напряжение датчиков,если где то просажает 5в ошибки будет,поимер был от дифф давление неисправного давала ошибка по map

[Krist 0]

Чтобы увидеть решение, войдите или зарегистрируйтесь!