Сжимает патрубок интеркулера.

[Анатолий_А 0]

Искал подобную проблему по всем форумам, но так и не нашел, или никто не сталкивался, или я плохо искал.

Проблема интересная, даже при плавном наборе оборотов в патрубке от турбины к интеркулера создаётся разряжение, т.е. патрубок сжимается, только при почти максимальных оборотах создаётся кое-какое давление надува, чуть выше атмосферного, ну и как результат, потеря тяги и очень повышенный расход.

Актуатор в норме, клапан управления в норме, само управление в норме, вакуум в норме, 

Турбину снимал два раза и возил в разные фирмы для проверки и обе фирмы утверждают что турбина в норме. 

После этих кровопролитий родилась идея, что проблема с выхлопом, т.е. забит выхлоп и турбина не раскручивается, не просто отсоединил а полностью снял глушитель и вошёл в ступор, патрубок по прежнему сжимает.

О Духи онлайна, помогите обескровленному гайковёрты, выскажите свои идеи, где зарыт этот падло баскервиль.

 

[kapkany4 64]

4 минуты назад, Анатолий_А сказал:

 

 

https://www.google.com/search?q=таролог+онлайн&sca_esv=deb0b5a04aa924a5&sxsrf=AE3TifNFcNK8moHbYuY0M0LZ3fOnxqfisQ%3A1760469087049&ei=X6DuaLroAqql1fIP19jjiQo&oq=таролог&gs_lp=Egxnd3Mtd2l6LXNlcnAiDtGC0LDRgNC-0LvQvtCzKgIIADIKEAAYsAMY1gQYRzIKEAAYsAMY1gQYRzIKEAAYsAMY1gQYRzIKEAAYsAMY1gQYRzIKEAAYsAMY1gQYRzIKEAAYsAMY1gQYRzIKEAAYsAMY1gQYRzIKEAAYsAMY1gQYRzINEAAYgAQYsAMYQxiKBTINEAAYgAQYsAMYQxiKBTINEAAYgAQYsAMYQxiKBTINEAAYgAQYsAMYQxiKBTIOEAAYsAMY5AIY1gTYAQEyDhAAGLADGOQCGNYE2AEBMg4QABiwAxjkAhjWBNgBATIZEC4YgAQYsAMY0QMYQxjHARjIAxiKBdgBAUjYB1AAWABwAXgBkAEAmAEAoAEAqgEAuAEByAEAmAIBoAILmAMAiAYBkAYQugYGCAEQARgJkgcBMaAHALIHALgHAMIHAzMtMcgHCQ&sclient=gws-wiz-serp

Что то с управлением ВГТ или вестгейта

[ШкодавоД 49]

Трусы в воздухан засосало)))

[Анатолий_А 0]

2 минуты назад, kapkany4 сказал:

https://www.google.com/search?q=таролог+онлайн&sca_esv=deb0b5a04aa924a5&sxsrf=AE3TifNFcNK8moHbYuY0M0LZ3fOnxqfisQ%3A1760469087049&ei=X6DuaLroAqql1fIP19jjiQo&oq=таролог&gs_lp=Egxnd3Mtd2l6LXNlcnAiDtGC0LDRgNC-0LvQvtCzKgIIADIKEAAYsAMY1gQYRzIKEAAYsAMY1gQYRzIKEAAYsAMY1gQYRzIKEAAYsAMY1gQYRzIKEAAYsAMY1gQYRzIKEAAYsAMY1gQYRzIKEAAYsAMY1gQYRzIKEAAYsAMY1gQYRzINEAAYgAQYsAMYQxiKBTINEAAYgAQYsAMYQxiKBTINEAAYgAQYsAMYQxiKBTINEAAYgAQYsAMYQxiKBTIOEAAYsAMY5AIY1gTYAQEyDhAAGLADGOQCGNYE2AEBMg4QABiwAxjkAhjWBNgBATIZEC4YgAQYsAMY0QMYQxjHARjIAxiKBdgBAUjYB1AAWABwAXgBkAEAmAEAoAEAqgEAuAEByAEAmAIBoAILmAMAiAYBkAYQugYGCAEQARgJkgcBMaAHALIHALgHAMIHAzMtMcgHCQ&sclient=gws-wiz-serp

У таролога первая помощь бесплатна.

И как я понял не стрелку а плюсик, конечно нажму как спасибо за внимание, потом, если ты захочешь.

1 минуту назад, ШкодавоД сказал:

Трусы в воздухан засосало)))

Ну да, вместе с носками.

[dierus 722]

Я предположу, что это рено трафик 2010-2015 года двухлитровый.

[Анатолий_А 0]

2 минуты назад, dierus сказал:

Я предположу, что это рено трафик 2010-2015 года двухлитровый.

Спасибо, я как-то пропусти этот момент, много крови выпить и до головы похоже не доходит.

Рено Мастер 3 2013г. двигатель М9Т

А правка поста на форуме работает, не могу убрать опечатки.

[Malina 525]

Самое логичное - забит впуск. Тоесть мотор воздух забирает, а достаточное количество нового не поступает. И только турбина при максимальной раскрутке ещё как-то забирает хоть часть от нужного количества. Причина, как уже сказали, трусы. Фильтр воздушный забит, заслонка закрыта,  патрубки воздушные  неправильно установлены и т.д.

[Анатолий_А 0]

3 минуты назад, Malina сказал:

Самое логичное - забит впуск. Тоесть мотор воздух забирает, а достаточное количество нового не поступает. И только турбина при максимальной раскрутке ещё как-то забирает хоть часть от нужного количества. Причина, как уже сказали, трусы. Фильтр воздушный забит, заслонка закрыта,  патрубки воздушные  неправильно установлены и т.д.

Спасибо за внимание.

Заслонка открыта 80%, воздушный фильтр снят вместе с корпусом, так что трусы с носками отпадают, турбина с геометрией, так-то ВТГ отпадает, но за внимание спасибо.

[RAZOR85 199]

Что в Вашем понимании "само управление в норме" как ведёт себя актуатор после запуска ДВС?

[Malina 525]

Вам виднее, но чудес не бывает. На дизеле впуск это по сути кусок трубы и вакуум буде только если мотор не может втянуть в себя достаточно воздуха. Если даже просто отключить турбину, то не будет наддува, но и разрежения такого чтобы патрубки сжимались, тоже быть не должно.

Сечение трубы такое, что воздух свободно будет поступать в цилиндры.

[Анатолий_А 0]

7 минут назад, RAZOR85 сказал:

Что в Вашем понимании "само управление в норме" как ведёт себя актуатор после запуска ДВС?

Полность втягивается, до упора около миллиметра.

[RAZOR85 199]

Тогда проблема похоже здесь "Турбину снимал два раза и возил в разные фирмы для проверки и обе фирмы утверждают что турбина в норме"

[Key Master 126]

В аварии никогда не был? Интеркуллер цел не погнут?

Все целое?

Сними патрубок после интеркуллера к коллектору впускному и в разрыве поймеш дует она или нет 

Если хоть какое-то "надувательство" 🎈 есть, ищи подляну может кто реально панчоху в трубопровод засунул или дроссель тебя нае......

Не знаю кто и где но нае...... Точно

🤔

[rztofik 135]

причин может быть две:

1. забит впуск до  ТКР

2. отсутствует зазор в ТКР