Машина ни на что не реагирует, помогите пожалуйста разобраться

[shoxa0110 0]

Mazda 3 BP 2019 года, не видит ключа, не реагирует даже на кнопку аварийки, зажигание не включается, диагностику сделать не получается. Снял бок кузова, внутри нагревается очень сильно чип, подкидывал другой блок нет результатов, думаю где то кз, но к сожалению нет распиновки блоа. Номер блока: BCKA 67560 B. 

[vlad101 15]

Скорее всего, у вас сломалась машина!

Для начала Вам сюда: https://carmasters.org/guidelines/

Потом можем подискутировать

[Malina 503]

53 минуты назад, shoxa0110 сказал:

но к сожалению нет распиновки блоа.

А что вам даст распиновка? Например, в распиновка указано, что на 10-м пине должно быть +12 вольт. И дальше что, где вы эти 12В будете искать?  Вам нужна электросхема авто.  В соответствующем разделе дайте запрос электросхем по интересующим вас участкам. 

Или в Гугле забейте "mazda 3 2019 wiring diagram" и смею вас заверить, что в течение часа вы сможете скачать полный мануал на авто. По Маздам инфы в свободном доступе много.

[shoxa0110 0]

22 минуты назад, vlad101 сказал:

Скорее всего, у вас сломалась машина!

Для начала Вам сюда: https://carmasters.org/guidelines/

Потом можем подискутировать

прошу прощения, понял вас. 

 

4 минуты назад, Malina сказал:

А что вам даст распиновка? Например, в распиновка указано, что на 10-м пине должно быть +12 вольт. И дальше что, где вы эти 12В будете искать?  Вам нужна электросхема авто.  В соответствующем разделе дайте запрос электросхем по интересующим вас участкам. 

Или в Гугле забейте "mazda 3 2019 wiring diagram" и смею вас заверить, что в течение часа вы сможете скачать полный мануал на авто. По Маздам инфы в свободном доступе много.

По словам клиента, был удар на машине спереди слева, он у кого-то восстановил машину, но через какое-то время машина перестала реагировать на ключ и поэтому клиент приехал к нам. После без успешной подключении диагностики, я снял блок кузова и он оказался сильно нагретым, на кан шине висит плюс, мои предположения это то что, у нас висит кз. Так вот для того чтобы понять, где у нас кз, попросил тут помощи с распиновкой, так как в Гугле, а так же в Яндексе не нашел инфы. 

[Malina 503]

На второй странице в Гугле

://www.mazda3revolution.com

Здесь смотрели?

https://www.mazda3revolution.com/threads/2019-mazda-service-manual-aug-2020-updated.240729/?post_id=2502645&nested_view=1#post-2502645

БЦМ такий?

https://www.mazda3tech.com/body_control_module_bcm_inspection-1142.html

[vlad101 15]

Я бы посмотрел в сторону блока сначала. КЗ в нем или он просто греется от замыкания на авто. Подключите к лабораторнику питания, посмотрите потребление, нагрев. Если есть, можно локализировать и исправить, нет - замена. Далее надо будет искать, что привело к КЗ на авто. Тут может помочь старый блок. Так как я не понимаю о каком чипе речь, то пока тяжело сказать. Скорее всего, могла в КЗ уйти цепь не защищенная предохранителем. И скорее всего, копать в сторону прошлого ремонта. Я бы поступил так, но, пока что надо немножко больше вводных данных. Смотреть Вам!

[shoxa0110 0]

В 18.08.2025 в 18:52, Malina сказал:

На второй странице в Гугле

://www.mazda3revolution.com

Здесь смотрели?

https://www.mazda3revolution.com/threads/2019-mazda-service-manual-aug-2020-updated.240729/?post_id=2502645&nested_view=1#post-2502645

БЦМ такий? 

https://www.mazda3tech.com/body_control_module_bcm_inspection-1142.html

нет, не такой блок. Вчера нашел наконец-то распиновку, сейчас занимаюсь. 

В 18.08.2025 в 22:48, vlad101 сказал:

Я бы посмотрел в сторону блока сначала. КЗ в нем или он просто греется от замыкания на авто. Подключите к лабораторнику питания, посмотрите потребление, нагрев. Если есть, можно локализировать и исправить, нет - замена. Далее надо будет искать, что привело к КЗ на авто. Тут может помочь старый блок. Так как я не понимаю о каком чипе речь, то пока тяжело сказать. Скорее всего, могла в КЗ уйти цепь не защищенная предохранителем. И скорее всего, копать в сторону прошлого ремонта. Я бы поступил так, но, пока что надо немножко больше вводных данных. Смотреть Вам!

Очень информативно, сегодня займусь этим. 
А так что мы имеем. 
1)на блок кузова приходит несколько кан, то есть кан салонный и подкапотный, при подключении разъёма подкапотного у нас начинается греться чип с номером 75610saa(фото прикреплю ниже). При проверке кана, выяснилось то что, на кан хай висит плюс. 
2)Когда параллельно подкинул салонный кан, машина более менее ожила, начала реагировать на ключ и при нажатии кнопки старт стоп, начала ругаться на кнопку, но по расспиновке блока кузова, с кнопкой все в порядке и ошибка из-за того что блок предохранителей не на связи и на запрос включения реле зажигания нет реакции. то есть опять все показывает туда.
Сегодня разберу этот блок и посмотрю чтоже там. 

[gnoos 47]

7 часов назад, shoxa0110 сказал:

греться чип с номером 75610saa

Что-то чип бьется как аудиоусилитель )

 

7 часов назад, shoxa0110 сказал:

на кан хай висит плюс

Типа на can hi напряжение +12В? Контролькой не просаживается?

[RAZOR85 122]

Всегда очень интересно, топика эта фраза клиента не наводит на размышления "По словам клиента, был удар на машине спереди слева, он у кого-то восстановил машину, но через какое-то время машина перестала реагировать на ключ".

[Dmitriy79 327]

В 18.08.2025 в 17:22, shoxa0110 сказал:

Mazda 3 BP 2019 года, не видит ключа, не реагирует даже на кнопку аварийки, зажигание не включается, диагностику сделать не получается. Снял бок кузова, внутри нагревается очень сильно чип, подкидывал другой блок нет результатов, думаю где то кз, но к сожалению нет распиновки блоа. Номер блока: BCKA 67560 B. 

Включите принудительно зажигание   , это не сложно . Почитайте ошибки , и может тогда станете ясно .  

[shoxa0110 0]

5 часов назад, Dmitriy79 сказал:

Включите принудительно зажигание   , это не сложно . Почитайте ошибки , и может тогда станете ясно .  

Уже включал принудительно, но машинка не читается(

[брембо 4]

ну так найдите почему на кане висит плюс, это не очень сложно. замеры делать на обд и отключать блоки по очереди. а если постоянно подключать диагностику для проверки, то так и прибор можно испортить. для начала достаточно просто с усилием пошевелить жгуты с проводами там где был ремонт

[SergeiZP 37]

Прикол, человек схемы не может найти, а тут рассказывают каны и остальное.