Peugeot Boxer 2012 sid 208. black smoke

[СаняЛуг 128]

37 минут назад, Juvelir сказал:

нет. да мне кажется дело не в компрессии. видел моторы с компрессией в 14-16 кг по всем горшкам и так не дымыли. больше белым дымом, а тут черный. 

А зря,я б сделал замер

И еще,толщина шайб под форсунками ?

Очень похоже на неправильный распыл форсунки в камере сгорания на холодную,может там посадочное под форсунку за 400 к пробега срезали по самое не хочу,соответственно и размер шайбы нужно другой)ну это чисто предположение 

[sakaev 5]

В 21.06.2025 в 17:24, Juvelir сказал:

IMG_7013.mov IMG_7011.mov IMG_7012.mov IMG_7010.mov

Самый критический и сразу бросающийся в глаза параметр – это "Измеренное значение расхода воздуха: 550-561 mg/impulse".
 * ДМРВ (MAF sensor) показывает слишком высокий расход воздуха на холостом ходуНастройка расхода воздуха" показывает 375 mg/impulse, в то время как измеренное 550-561 mg/impulse. Это говорит о том, что ЭБУ ожидает другое (меньшее) количество воздуха, чем получает с датчика ДМРВПереобогащенная смесь. Это прямое объяснение черного дыма.Я бы сфокусирвался  на ДМРВ

[omdm 182]

6 часов назад, sakaev сказал:

ДМРВ (MAF sensor) показывает слишком высокий расход воздуха на холостом ходуНастройка расхода воздуха" показывает 375 mg/impulse, в то время как измеренное 550-561

А сколько он должен показывать с отбитым ЕГРом?

 

6 часов назад, sakaev сказал:

Я бы сфокусирвался  на ДМРВ

А я бы на распредвалах или в свисте во впуске.

[sakaev 5]

1 час назад, omdm сказал:

А сколько он должен показывать с отбитым ЕГРом?

 

561 мг/импульс все еще кажется чрезмерно высоким, даже с заглушенным ЕГР, особенно на холостом ходу. Ожидалось бы небольшое увеличение, но почти 50% - это значительно.