Взаимозаменяемость CIM модуль Opel Astra H

[GSSPRO]

Здравствуйте. Подскажите заменяемы ли CIM модули между собой, был с внешним еепром 95160, а клиент купил с 9s12. Выдернул с обоих карпас, новый модуль сбросил, зашил вин, номер мех. ключа, запрограммировал иммо. Но никак в него не могу положить старые ключи, пробовал Op Com и лаунчером. Может для этих модулей разные ключи, если да, то подскажите какой нужен ключ для нового модуля. На фото New это донор, old понятно который стоял. Фото взяты с интернета, но они полностью идентичны. 

 

 

[ra4yel]

Без разницы что с 95160 (рест) что в 9S12(дорест). Главное с поддержкой ESP и без. А так что бы пришить новый сим надо сбросить все rec,uec,ipс и потом уже с новым симом все привязывать (прошу поправить если не прав, давно уже делал)

[GSSPRO]

Всё сбросил, не программируются только ключи. 

[ra4yel]

3 минуты назад, GSSPRO сказал:

Всё сбросил, не программируются только ключи. 

С помощью программатора сделайте ренью ключей и ложите. Я бу ключи клал в новый сим без проблем.

[GSSPRO]

Судя по интернету, все бу кладут без проблем. Завтра конечно попробую подготовить ключи, ну всё же...

[ra4yel]

1 минуту назад, GSSPRO сказал:

Судя по интернету, все бу кладут без проблем. Завтра конечно попробую подготовить ключи, ну всё же...

Вы что то не то делаете видимо, а так программатором тогда

[GSSPRO]

Ну в этом и вопрос, что не так ?
PS Вы можете не цитировать, если сразу за сообщением отвечаете. 

[bank]

3 часа назад, GSSPRO сказал:

Всё сбросил

Вот ошибка. Дальше думайте

[Chytka]

Нужно было сбросить только донорский СИМ.Привязать пином машины ОПКОМОМ.Ключи тогда подтянулись бы родные

[GSSPRO]

Родной я не сбрасывал, только донорский 

[Chytka]

Тогда не все потеряно - привязывай все родное в кучу.Чтоб ключи увидел моторник.Далее делай замену СИМ.В програмировании укажеш замена СИМ и ЕЦМ

[master8607]

7 часов назад, Chytka сказал:

В програмировании укажеш замена СИМ и ЕЦМ

Только сим

[ra4yel]

7 часов назад, GSSPRO сказал:

Родной я не сбрасывал, только донорский 

ставь на место свой родной и сбрасывай абсолютно все блоки в том числе сим, тогда лягут ключики

[Greymos]

41 минуту назад, ra4yel сказал:

сбрасывай абсолютно все блоки

Что за ахинея !

- Ставится новый CIM
- Его CarPass-ом, обнуляется
- Программируется конфигурация этого CIM : 
       CAN (High, Middle, Low);
       Конфигурация вариантов программы (что в машине есть, а чего нет);
      Пишем VIN;
- Программируем действие IMMO :
     Выбираем пункт установен новый CIM;
    Вбиваем CarPass автомобиля;
   Данные синхры IMMO он подтянет из ECU (как бы он это сделал если вы моторник обнулите ?)

P.S. То что описал, это дилерская процедура через TECH2 / Tech2Win. Как это реализовано в OpCom понятия не имею (брелок этот есть, но за 10 лет так и не довелось им воспользоватся). Может Саша (bank) подскажет 😜


 

[алексей122]

Ключ синхронизируется с CIM модулем через пинкод и синхру.
Если сменили сим то и ключи нужны новые, т.к синхра с ключами тоже изменилась.
А стандартный ключ прописывается к симу один раз и блокируется(установлен запрет в ключе на изменение данных),
т.е если вы захотите прописать ключ к новому симу, ключ уже не даст изменить данные в себе.

[LEO_NEED]

8 минут назад, Алексей Блинов сказал:

Ключ синхронизируется с CIM модулем через пинкод и синхру.
Если сменили сим то и ключи нужны новые, т.к синхра с ключами тоже изменилась.
А стандартный ключ прописывается к симу один раз и блокируется(установлен запрет в ключе на изменение данных),
т.е если вы захотите прописать ключ к новому симу, ключ уже не даст изменить данные в себе.

несогласен, всё делается op-com при наличие пинов через программирование Иммо!

[ra4yel]

7 часов назад, LEO_NEED сказал:

несогласен, всё делается op-com при наличие пинов через программирование Иммо!

+100

10 часов назад, Greymos сказал:

Что за ахинея !

Не знаю как у Вас, у меня все привязалось и даже уехало без ошибок по конфигу и тд.

[bank]

15 часов назад, ra4yel сказал:

сбрасывай абсолютно все блоки в том числе сим, тогда лягут ключики

Вот тут ахинея.
Попробуйте подумать что такое синхра, где она лежит и что произойдет если сбросить одновременно и СИМ, и мозги.
Инфы уже дали более чем достаточно чтобы авто уехало с новым симом и родными ключами

[ВСергей]

Пробывал разными op-com мне их в ремонт приносили ,ни разу op-com не положил старые ключи,может у кого и получилось у меня не разу.Я делал программатором без проблем при условии что есть родной читаемый СИМ,конечно если машина конструктор тогда привязка. СИМ  все равно половинить приходиться для доработки .

[Tschuvak]

Когда то делал, правда давно уже.
Поставить родной цим, обнулить моторный, привязка моторный к циму, обучить ключи, заменить цим на новый, обнулить цим, привязать цим к моторному, обучить ключи, и будет вам счастье. 
А если обнулять одновременно то нужен новый ключ 

 

[viktorvv]

Ну при работе опкомом реально бывает что замена блока не проходит пока не обнулить все блоки и не свяжешь по новой. Хз почему. Ещё разок было что опком вписал в блок вообще непонятный, левый, пин. Но даже если все нульнуть и привязать Пином автомобиля, ключи всегда ложились. 

Работая течем вообще никогда проблем не было. 

[ra4yel]

6 часов назад, viktorvv сказал:

Ну при работе опкомом реально бывает что замена блока не проходит пока не обнулить все блоки и не свяжешь по новой. Хз почему. Ещё разок было что опком вписал в блок вообще непонятный, левый, пин. Но даже если все нульнуть и привязать Пином автомобиля, ключи всегда ложились. 

Работая течем вообще никогда проблем не было. 

Да, так и есть. Не знаю что мне тут ребята за синхру чешут...

[viktorvv]

3 часа назад, ra4yel сказал:

Да, так и есть. Не знаю что мне тут ребята за синхру чешут...

Потому что при работе течем такой хер@и нету) Да и опкомом косяки лезут не часто, особенно если о них знаешь.  Когда умер Канди модуль я тоже решил забить и купил опком. И тут началось:

-хочешь обучить изитроник на астре? Ну ладно пацан, давай!

-О, а на вектре Я такой же изик делать не буду! Что говоришь? Это не вектора а астра? Ну ладно. 

-Зафира приехала? Ну крепись пацан! Хрен я тебе адаптации сохраню. 

-Тааак, а вот тут мы вместо 4850 тебе пин РУССКИМИ "ХХХХ" впишем! Хоть на стол иди читай, хрен допетришь) 

-Братан, ты точно ввел все 64 символа форсунок верно? Да? Ну тогда я записываю! Что коды форсунок остались старые? Какие коды? 

 

[Maxi1986]

Здравствуйте, донорного не надо было сбрасывать. По пину Сброс ECU,REC, UEC,IPC и привязать, заведётся 

При наличии пины родного и донора

[GSSPRO]

Господа, только добрался снова до этого авто. С холодной головой сделал всё тоже самое и ключи залетели, машину отдал. 
1. На старом CIM сбрасываем UEC IPC REC 
2. Ставим новый CIM и сбрасываем по PIN 
3. Прописываем VIN номер мех.ключа. 
4. Программирование иммобилайзера "установить новый CIM" 
5. Программирование транспондеров
6. Кладем шины и конфиг 
7. Программируем обратно UEC IPC REC 
Всё это делает за пару минут. У меня не получилось сразу, чуток другой порядок был.