pcr2.1 перепрошивка Евро2 не развивает мощность-тупит

[ago+ 2]

SKODA OCTAVIA II Combi (1Z5) 1.6 TDI 2012 Как обично перепрошивка под Евро2/dpf of/egr of/tun1. Сняли блок ЕБУ с машины. С помощу КЕСС китай сделали UNLOCKED всё в обратном порядке собрали установили на авто, по ОБД вычитали прошивку и иденти, сбросили калибровщику -dpf of/egr of/tun1. Прошивку записал. Сажу вырезал, катализатор оставил, разёмы скинул  по выхлопу все (оставил лямбду и датчи тепмературы перед турбиной) и с ЕГР снял фишку. После записи прошивки всё ок машинка завелась ошибок на табло нет. При пробной поездке оказалось двигатель плохо набирает обороти-не тянет, до 2900оборото и зависает 2700-2900.          Залили сток обратно-машинка завелась на приборке ошибки по двигателю одеваю фишку ЕГР на место --появляется тяга едет нормально. Калибровщик глянул снова прошивку - всё нормально говорит . Залил снова прошивку МОДиф толка никакого . делал прошивку ещё один калибровщик без результата машина обороти неберёт в чём проблема непойму 3 -три варианта прошивок пробовали без результата 

DaVinci (SM2G0P2000000_dpf-off_egr-off_tun-st1_rt.bin)__noCHK octavia1.6tdi 03L906023NF 9978ori octavia1.txt SM2G0P2000000_dpf-off_egr-off_tun-st1_rt.bin SM2G0P2000000_dpf-off_egr-off_tun-st1_rt_3

файл ДАВИНЧИ случайно загрузил --в тему

[Dok 823]

А почему не задать этот вопрос автору кто делал прошивку с пристрастием.

Если автор утверждает что все сделал как нужно, можете озвучить кто автор.

И если не секрет какова цена файла с этим набором который вы указали?

[ago+ 2]

с автором давно работаем проблем небыло пока никаких , и pcr2.1 делали раньше всё по схеме получалось---етот случай первы нестандартный, сам я не опытный-учусь-советуюсь может есть какойто нюанс

 

[Rusik UA 2 741]

1 час назад, ago+ сказал:

Залили сток обратно-машинка завелась на приборке ошибки по двигателю одеваю фишку ЕГР на место --появляется тяга едет нормально.

Здесь ответ! 

[ago+ 2]

Здесь ответ! ??? как решить

9 минут назад, Rusik UA сказал:

Здесь ответ! 

у Вас есть решение или предложение какрешить мою ситуацию (прошивка?)

[Rusik UA 2 741]

в личку пишите!

[lonqlife 2 298]

Могу сделать корректно, если будет необходимо, стучитесь

[Dok 823]

2 часа назад, ago+ сказал:

с автором давно работаем проблем небыло пока никаких , и pcr2.1 делали раньше всё по схеме получалось---етот случай первы нестандартный, сам я не опытный-учусь-советуюсь может есть какойто нюанс

 

Скорее автор с которым вы сотрудничаете это Davinchi))? 

Вам тут 2 профи предложили сделать все с 1-го раза, рекомендую "Вашего" заменить на одного из них.

[ago+ 2]

заказа у калибровщика прошивку жду файл

2 минуты назад, Dok сказал:

Скорее автор с которым вы сотрудничаете это Davinchi))? 

Вам тут 2 профи предложили сделать все с 1-го раза, рекомендую "Вашего" заменить на одного из них.

никогда не пользовался Davinchi на деле. хотел попробовать понять проблему прошивки с помощю Davinchi)))            прошивку заказа у калибровщика жду фай 

записал новую-другую протшивку ситуация та же ничего не поменялось (значит проблема не в прошивке)

octavia1.6tdi 03L906023NF 9978 EGR DPF TUN

[walery 268]

Поставь заглушку на трубку EGR может клапан не до конца закрывается когда снимаешь фишку и посмотри показания температурников на выхлопе

[andrey-mad 92]

1 час назад, walery сказал:

Поставь заглушку на трубку EGR может клапан не до конца закрывается когда снимаешь фишку и посмотри показания температурников на выхлопе

По дате ,расходомеру воздуха, все видно что там с ЕГР

[lonqlife 2 298]

3 часа назад, ago+ сказал:

заказа у калибровщика прошивку жду файл

никогда не пользовался Davinchi на деле. хотел попробовать понять проблему прошивки с помощю Davinchi)))            прошивку заказа у калибровщика жду фай 

записал новую-другую протшивку ситуация та же ничего не поменялось (значит проблема не в прошивке)

octavia1.6tdi 03L906023NF 9978 EGR DPF TUN 2 \u041c\u0411 · 4 загрузки

максимально некорректное решение. Температурные не отключены, подменные значения не исправлены, в 3000гр при обрыве. Переключатели по ошибкам всё методом коврового бомбометания. И что вы хотели? 

Проблема скорее в том, что вы платить не хотите. В это я поверю.

P.S. заливаете сток, подключаете датчики, если аварии нету, а на моде есть, то виновата прошивка и ничто другое. Это и ежу понятно

[ago+ 2]

7 часов назад, lonqlife сказал:

максимально некорректное решение. Температурные не отключены, подменные значения не исправлены, в 3000гр при обрыве. Переключатели по ошибкам всё методом коврового бомбометания. И что вы хотели? 

Проблема скорее в том, что вы платить не хотите. В это я поверю.

P.S. заливаете сток, подключаете датчики, если аварии нету, а на моде есть, то виновата прошивка и ничто другое. Это и ежу понятно

согласен на Ваше максимально корректное решение -не за бесплатно. буду рад решить свой вопрос / прилагаю сток-сделайте получится расчитаюсь  EGR+DPF+TUNE

[trenerzl 54]

3 минуты назад, ago+ сказал:

согласен на Ваше максимально корректное решение -не за бесплатно. буду рад решить свой вопрос / прилагаю сток-сделайте получится расчитаюсь  EGR+DPF+TUNE

Кто же вам будет делать софт "на абум"? Евгения тут знают, а вы человек на форуме новый, к тому же судя по всему весьма экономный... Сделал предоплату - получил софт.

Постоплата это только с проверенными людьми, с которыми калибровщик работает не первый месяц... 

[ago+ 2]

делаю-ставлю заглушку на егр, и пробую все советы написаные выше в теме 

егр физически заглушил заглушкой -не помогло

[trenerzl 54]

1 час назад, ago+ сказал:

делаю-ставлю заглушку на егр, и пробую все советы написаные выше в теме 

егр физически заглушил заглушкой -не помогло

Точно не все советы. Главный совет - заказывайте нормальное решение.

[ago+ 2]

записал первую тюн прошивку!   вернул егр фишку на место, датчик дифа и температурники тоже.+ поставил заглушку на егр ---машина ожила поехала ошибок нет (дальше сбросил датчик дифа и температурники сделал повторный заезд всё супер машина едет. розём егр оставил!  

SM2G0P2000000_dpf-off_egr-off_tun-st1_rt.bin

[Litvinas 208]

1 hour ago, ago+ said:

розём егр оставил!  

А что так можно было!!!!:)

[Dok 823]

Как то я утверждаюсь, что не какого калибровщика там в реале нет, все правится какими то прогами))

Ну экономика должна быть экономной, зачем платить за то что можно как то извратится и получит за так. Главное чтоб ошибок не было, а что будет потом, это уже вопрос другого плана))

[volats 51]

28 минут назад, Dok сказал:

Как то я утверждаюсь, что не какого калибровщика там в реале нет, все правится какими то прогами))

Ну экономика должна быть экономной, зачем платить за то что можно как то извратится и получит за так. Главное чтоб ошибок не было, а что будет потом, это уже вопрос другого плана))

А я скажу,что потом будет. Приедет это авто с проблемой какой нибудь, и будешь голову ломать и ночами не спать,думать что с ней делать...

[grandmater 19]

25 минут назад, volats сказал:

и будешь голову ломать и ночами не спать,думать что с ней делать...

Так это уже надо держать в голове постоянно,ибо любое ведро старше 5лет может быть с сюрпризом.

[ago+ 2]

22 часа назад, lonqlife сказал:

 

По факту фишки сняты с ЕГР. лямбды. диф давления. температурные. установленая заглушка на ЕГР -задача решилась dpf of/Egr of/tun   ошибок никаких нет, машинка едет бодро, прошивка тюн была изначально сделана правильно файл выше в теме есть,  по ходу проблема была в ЕГР клапане -негерметичносте заглушка механическая решила вопрос (раньше перепрошивал pcr2.1 раз 10 такие блоки и никогда механически не глушил егр- потому и долго мучался думал виновата прошивка, реально трое разных калибровщиков делали прошивку и результат +- тотже получался, Спасибо за подсказку по ЕГРу -помогла)

[Rusik UA 2 741]

8 часов назад, ago+ сказал:

машинка едет бодро, прошивка тюн была изначально сделана правильно

Бодренько она ехать не может никуда! потому как Тюнинг процентное барахло сделанное без понятий как все работает(до правильного далеко) и на таком обьеме если не понимать на профф.уровне и без рассписывание осей и карт с расчетом а здесь этого и близко нет то ничего никуда не поедет! по EGR  у Вас те 10 раз которые шили и не глушили и работало! потому как EGR тогда просто оставался в закрытом положении(опять же пока не прогарит, после прогарания снова кома) а сейчас просто умер в открытом и что надо глушить его во всех случаях при отключении это Вам скажет любой граммотный калибровщик если конечно он калибровщик а не кнопконажиматель софта как то так!!!!

[ago+ 2]

В 13.09.2022 в 00:06, lonqlife сказал:

Всем спасибо помогли разобратся с проблемой, закрываю тему.

 

41 минуту назад, Rusik UA сказал:

Бодренько она ехать не может никуда! потому как Тюнинг процентное барахло сделанное без понятий как все работает(до правильного далеко) и на таком обьеме если не понимать на профф.уровне и без рассписывание осей и карт с расчетом а здесь этого и близко нет то ничего никуда не поедет! по EGR  у Вас те 10 раз которые шили и не глушили и работало! потому как EGR тогда просто оставался в закрытом положении(опять же пока не прогарит, после прогарания снова кома) а сейчас просто умер в открытом и что надо глушить его во всех случаях при отключении это Вам скажет любой граммотный калибровщик если конечно он калибровщик а не кнопконажиматель софта как то так!!!!