ago+

Спасибо подключился, вычитал PCM 67/1 модуль 71

ищу распиновку для подключения - блок ка EDC17... -точно не могу определить, и чем читать/писать, псм модуль?

КАК Вы решили проблему по ESP ? , тоже висят две ошибки в ABS C1130 C1132 У меня ситуация полностю одинакова с вашеш, поменял блок абс / перепрошил ЕБУ под евро2,

в моторнике ошибок нет никаких, Щас залит сток-понимаю как неправильный

HW: 08512498 SW: 1037509478 VIN nr.: WBAUX31010A665848 SW ver.: Spare: 08516776 Engine: HW Ver.: 0281016067 SW upg.: 08516819 0 281 016 067 DDE 8 506 374_01 EDC17CP02 TC1766 По ОБД иденти отдаёт, на связь виходит, запись делает, до перепрошивки била уже прошита под евро2 -планировали исправить прошику тюн, Сток по идентам нашол калибровщик сделал новую прош Евро2 -залил по обд кесом НЕЗАВЕЛАСЬ дальше сток тоже незавилась, Блок на связь виходи Катагом читается пишется, По диагностике лаунч висят ошибки EKPS (электронный топливный насос) 1.CED4 Сообщение (0xAA) отсутствует, получатель EKPS, отправитель DME-DDE ABS 1.D356 Сообщение (двигатель, 0x170) отсутствует, получатель DSC, отправитель DME-DDE IC (Комбинация приборов - INSTR) 1.A3AD Сообщение (данные двигателя, 0x1D0) с ошибкой, приемник KOMBI, передатчик DME-DDE SW 1037509478 bvw 320d130kw id.txt SW 1037509478 bvw 320d130kw ori_рабочая sw1037509478bmw320e91ori сток ЕВРО2 sw1037509478bmw320e91ori сток по идентам

По факту фишки сняты с ЕГР. лямбды. диф давления. температурные. установленая заглушка на ЕГР -задача решилась dpf of/Egr of/tun ошибок никаких нет, машинка едет бодро, прошивка тюн была изначально сделана правильно файл выше в теме есть, по ходу проблема была в ЕГР клапане -негерметичносте заглушка механическая решила вопрос (раньше перепрошивал pcr2.1 раз 10 такие блоки и никогда механически не глушил егр- потому и долго мучался думал виновата прошивка, реально трое разных калибровщиков делали прошивку и результат +- тотже получался, Спасибо за подсказку по ЕГРу -помогла)

записал первую тюн прошивку! вернул егр фишку на место, датчик дифа и температурники тоже.+ поставил заглушку на егр ---машина ожила поехала ошибок нет (дальше сбросил датчик дифа и температурники сделал повторный заезд всё супер машина едет. розём егр оставил! SM2G0P2000000_dpf-off_egr-off_tun-st1_rt.bin

делаю-ставлю заглушку на егр, и пробую все советы написаные выше в теме егр физически заглушил заглушкой -не помогло

согласен на Ваше максимально корректное решение -не за бесплатно. буду рад решить свой вопрос / прилагаю сток-сделайте получится расчитаюсь EGR+DPF+TUNE

заказа у калибровщика прошивку жду файл никогда не пользовался Davinchi на деле. хотел попробовать понять проблему прошивки с помощю Davinchi))) прошивку заказа у калибровщика жду фай записал новую-другую протшивку ситуация та же ничего не поменялось (значит проблема не в прошивке) octavia1.6tdi 03L906023NF 9978 EGR DPF TUN

Здесь ответ! ??? как решить у Вас есть решение или предложение какрешить мою ситуацию (прошивка?)

с автором давно работаем проблем небыло пока никаких , и pcr2.1 делали раньше всё по схеме получалось---етот случай первы нестандартный, сам я не опытный-учусь-советуюсь может есть какойто нюанс

SKODA OCTAVIA II Combi (1Z5) 1.6 TDI 2012 Как обично перепрошивка под Евро2/dpf of/egr of/tun1. Сняли блок ЕБУ с машины. С помощу КЕСС китай сделали UNLOCKED всё в обратном порядке собрали установили на авто, по ОБД вычитали прошивку и иденти, сбросили калибровщику -dpf of/egr of/tun1. Прошивку записал. Сажу вырезал, катализатор оставил, разёмы скинул по выхлопу все (оставил лямбду и датчи тепмературы перед турбиной) и с ЕГР снял фишку. После записи прошивки всё ок машинка завелась ошибок на табло нет. При пробной поездке оказалось двигатель плохо набирает обороти-не тянет, до 2900оборото и зависает 2700-2900. Залили сток обратно-машинка завелась на приборке ошибки по двигателю одеваю фишку ЕГР на место --появляется тяга едет нормально. Калибровщик глянул снова прошивку - всё нормально говорит . Залил снова прошивку МОДиф толка никакого . делал прошивку ещё один калибровщик без результата машина обороти неберёт в чём проблема непойму 3 -три варианта прошивок пробовали без результата DaVinci (SM2G0P2000000_dpf-off_egr-off_tun-st1_rt.bin)__noCHK octavia1.6tdi 03L906023NF 9978ori octavia1.txt SM2G0P2000000_dpf-off_egr-off_tun-st1_rt.bin SM2G0P2000000_dpf-off_egr-off_tun-st1_rt_3 файл ДАВИНЧИ случайно загрузил --в тему

Синхронизация между распредвалами! проварачивает шестерню --был такой случай и такиеже симптомы--решилось заменой постелей с распредвалами и всё заработало на моторе 2,0тди 2018г крафтер

бывает на етих моторах проворачивает на шестерни на распредвалах --и нету синхронизации между распредвалами и впуск неуспевает в такат с выпуском (у нас был случай такой -провернуло на столько что отчотливо слышно было бубонение в воздушном фильтре) при пробеге 30000км новый крафтер 2,0тди 2018 решилось заменой постелей с распредвалами

решилась проблема заменой всех 4-х форсунок на навые 04L130277BF (стояли 04L130277D) / прописал / развоздушил /завелась легко -на холодную / / работа мотора ровная

(У меня 8 форс уже), все проходят тест) -- мои можна проверить могу отправить ВАМ у нас никто непроверяет

был на проверку форсунок , делфи-по тест плану проверить немогут, на холостом давлении 250-300бар форсунки молчат подачи нет ,появляетсяподача после 400бар на 2х форсах, на 1- при 1400бар, иещо на одной при 600бар. советуют менять все 4 форс сразу

клиент купил машину SKODA OCTAVIA III Combi (5E5, 5E6) 1.6 TDI DDYA (DK8 : 4-cyl. turbo dies. eng. 1.6 l/85 kW 4V TDI common rail base engine is TJ1/TI7) Дата выпуска:27-06-2018 VIN-номер:TMBJG7NE7J0374975 2 недели назат всё било какби хорошо только с утра немного потрясывало мотором-щас спустя две недели проблема увеличилась -машина незаводится / ошибок нет никаких по двигателю делал васядиагностом /// сегодня снял форсунки завтра иду проверять на дизельстенде-говорят имеют тест план ///отпишусь завтра +- в обед Всё как у вас на видео снято та и у меня работает двигатель

Как решилась проблема? (заменой форсунок? или...) у меня плохой запуск. троит -на холодную , глохнет /// прогреется работает отлично -ровно-недымит-тяга мотора харошая (компресия в норме) OCTAVIA III Combi (5E5, 5E6) 1.6 TDI Год: 02-2017 - , KW/Л.С.: 85/115, Объем двигателя: 1598, Код двигателя: DDYA

КАК заставить ? что нада сделать ! надо заставить тачку 4 раза чтобы она тебе оповестила о спуске шин

Я тоже ищу ответ после корекции пробега есть розбежность с показателями в абс ( просушка тормозов / давление в шинах) как поправить или обнулить здесь пробег ПОДСКАЖИТЕ