Op-Com - можно ли убрать уход в аварийный режим?

[VectraC 4]

Всем здравствуйте. Vectra C 2005 года 1,9CDTI 88kwt SOHC постоянно выкидывает в аварийный режим lj 2000 оборотов, и потом глушит двигатель на ходу. Приходится постоянно передёргивать ключ на ходу. Выдает ошибку по давлению в рампе. При этом первые две секунды чек не загорается и мотор вполне себе набирает, машина едет. На холостых вообще можно тахометр вправо положить и газовать сколько угодно. или же играть педалью и не давить педаль газа, и тогда можно как-то ехать, либо рывками, либо равномерно, но не всегда выходит. куча всего поменяно, и мягко говоря нет желания менять что-то ещё не известно чего и топить в эту машину денег, при том, что если бы не вмешательство борткомпьютера, машина бы себе спокойно ехала дальше сколько угодно долго. (00002)

Для тех, кому интересно, были заменены - топливный фильтр, клапан на насосе (новый Bosh). Клапан на рейке (б-у).  Проблема изначально была в том, что машина с каждым разом все хуже и хуже заводилась, вплоть до того, что стартером крутить нужно было по 2 минуты. И на ходу выкидывало ошибки, машина не ехала больше 3500 оборотов. После замены клапана на рейке на б-у типа точно рабочий машина стала заводиться с пол пинка, но появились вышеописанные проблемы с уходом в аварийный режим и глушением двигателя.

Так же потом была заменена фильтр - сеточка в топливном насосе, это даже дало положительный эффект где-то на минуту и потом снова все вернулось.

Вопрос - можно ли в прошивке компьютера просто удалить сам уход в аварийный режим и принудительную остановку двигателя? повторю, что компьютер сам сначала убирает давление и потом уже при большом расхождении параметров по итогу  глушит двигатель

спасибо.

 

[11den11 281]

Как ты себе это представляешь? Если давка не соответствующая режиму работы двигателя, то и без аварийного режима двигатель будет вести себя неадекватно! Для этого и есть аварийный режим, чтоб функциональность двигателя не нарушить.

[denis_master 1]

А по диагностике  какое желаемое и действительное давление топлива в рейке?

[VectraC 4]

5 минут назад, denis_master сказал:

А по диагностике  какое желаемое и действительное давление топлива в рейке?

вначале было 300, это на насосе же. В рейкеBosh диагностика показала  было 125 и она не хотела нормально заводиться. поменял клапан на насосе - помогло на 2 заводки. Потом опять крутил по 2 минуты. поменяли клапан на рейке на б-у - завелась с пол пинка, но стала совсем кидать ошибки и глушить  двигатель,  и нормально ехать стало не возможно.  Рейку уже померить было нечем, потом был доступ только до Delfi - насос показывало 300 и 2 ошибки , P00002 на неверный сигнал клапана объёма топлива . Потом, спустя 3 недели на другой диагностике показало уже 248-250, и это вроде на насосе тоже, я так и не понял, или в рейке. Там график фактического давления с повышением оборотов отставал от фактического, потом комп его душил и потом уже тушил в ноль. Я сам не диагност, а больше пользователь

19 минут назад, 11den11 сказал:

Как ты себе это представляешь? Если давка не соответствующая режиму работы двигателя, то и без аварийного режима двигатель будет вести себя неадекватно! Для этого и есть аварийный режим, чтоб функциональность двигателя не нарушить.

да хоть как он себя будет везти. Машина до 2000-2300 оборотов вполне себе едет, и даже на мост, если правильно нажать педаль, Ну допустим, будет меньше мощьность, но машина не будет стоять, а работать, пока не найдём решение проблемы.

Или на низких оборотах она тоже вполне себе нормально едет 1200-1500, но 1500 ятобы набрать, опять же надо играть педалью и давить очень лёгенько. И расход вообще не повышенный. потому склоняюсь к версии, что комп мягко говоря преувеличивает проблему и больше сам её создаёт, обрезая подачу

[denis_master 1]

Понятно... По факту отключить аварийный режим можно только исправлением неисправности. Op-com ом аварийный режим не отключишь.

 

[VectraC 4]

27 минут назад, 11den11 сказал:

Как ты себе это представляешь? Если давка не соответствующая режиму работы двигателя, то и без аварийного режима двигатель будет вести себя неадекватно! Для этого и есть аварийный режим, чтоб функциональность двигателя не нарушить.

не вижу кнопку, как ответ отредактировать. В общем, если играть педалью и не газовать дольше секунды, то можно набрать и потом приотпустив педаль удерживать обороты на 3 скорости до 2300, на 4 до 1700 и на пятой до 1500 и при этом она уже с ошибкой и задушенной подачей, вполне нормально и ровно, без дыма сзади едет. Чуть не так нажал педаль - все, машина глохнет именно за счёт компа. Что может быть сверх криминального, чего так боится компьютер и что потом не возможно будет заменить?

Или если передёргивать зажигание, на машине, которая глохнет каждые 2 секунды, дёргаясь, можно и больше 3000 оборотов набрать, и она едет как нормальная машина эти две секунды. Но лучше так не делать, чтобы демпфер не убить

5 минут назад, denis_master сказал:

Понятно... По факту отключить аварийный режим можно только исправлением неисправности. Op-com ом аварийный режим не отключишь.

 

то есть уход в ошибку стоит в нередактируемой

6 минут назад, denis_master сказал:

Понятно... По факту отключить аварийный режим можно только исправлением неисправности. Op-com ом аварийный режим не отключишь.

 

то есть функция ухода аварийного режима лежит в нередактируемом чипе c вшитой программой, или как это правильно выразиться? Или именно op- com это не может сделать?

[roma130a 772]

Что вы собираетесь опкомом редактировать?  редактируется явно не опкомом, совсем другим оборудованием, и людьми с навыками калибровщика, но они пошлут вас подальше, так как проблема в топливной системе, и её ремонтипюровать нужно а не редактировать

[SviatDiag 81]

Я как раз закончил бороться с аварийным режимом на Берлинго. Я тебе скажу, отключать в прошивке что-то не вариант.

Есть неисправность, ее надо найти и починить.

Отдай машину спецу, пусть найдет причину.

[denis_master 1]

6 минут назад, VectraC сказал:

то есть функция ухода аварийного режима лежит в нередактируемом чипе c вшитой программой, или как это правильно выразиться? Или именно op- com это не может сделать?

Op-com это не может сделать.

[roma130a 772]

В СТО вам дорога, а не на проф форум для специалистов. Вы клиент (владелец авто) явно не мастер, и наличие шнурка за 10$ вас мастером не сделает

[denis_master 1]

1 минуту назад, SviatDiag сказал:

Я как раз закончил бороться с аварийным режимом на Берлинго. Я тебе скажу, отключать в прошивке что-то не вариант. Есть неисправность, ее надо найти и починить.

Отдай машину спецу, пусть найдет причину.

И я пытаюсь это донести.

[VectraC 4]

1 минуту назад, roma130a сказал:

Что вы собираетесь опкомом редактировать? Что то редактируется явно не опкомом, совсем другим оборудованием, и людьми с навыками калибровщика, но они пошлут вас подальше, так как проблема в топливной системе, и её ремонтипюровать нужно а не редактировать

Убрать строчку с логикой, где компьютер душит подачу топлива в случае несоответствия фактического давления необходимому. Или заменить значения параметров, при которых это происходит.

И как решить проблему, это уже моё личное дело. Как решать проблему правильно, уже мягко говоря надоело и по итогу скоро будет дешевле вторую вектру купить тогда или двигатель в сборе целиком поменять со всеми датчиками и топливной системой

[roma130a 772]

Так что вам деньгами помочь что ли? Вы в упор не слышите что вам говорят, тогда успехов, опком в руки и строчки уберать, вы же лучше знаете что делать, а здесь я так понимаю знаниями хвастаетесь🤣

[VectraC 4]

5 минут назад, SviatDiag сказал:

Я как раз закончил бороться с аварийным режимом на Берлинго. Я тебе скажу, отключать в прошивке что-то не вариант.

Есть неисправность, ее надо найти и починить.

Отдай машину спецу, пусть найдет причину.

неисправности бывают разные. Тут машина по факту едет, не дымит и подача  душится именно компьютером. Пускай что-то там в смеси не так, но на ходовые качества это влияет  минимально. Потому не вижу смысла в этой опелёвской перестраховке

[roma130a 772]

2 минуты назад, VectraC сказал:

И как решить проблему, это уже моё личное дело

Вот именно что ваше личное, вот лично и решайте кого слушать, себя умного или нас тупых

[VectraC 4]

1 минуту назад, roma130a сказал:

Так что вам деньгами помочь что ли? Вы в упор не слышите что вам говорят, тогда успехов, опком в руки и строчки уберать, вы же лучше знаете что делать, а здесь я так понимаю знаниями хвастаетесь🤣

я не спрашивал кого-то умничать. Если оп-комом это не убрать, то какой из программ это можно сделать?

[roma130a 772]

1 минуту назад, VectraC сказал:

Пускай что-то там в смеси не так, но на ходовые качества это влияет  минимально.

Дырой в поршне это может минимально к примеру отобразится)))

[SviatDiag 81]

У меня на берлинго все тое самое было. И я тоже так думал, что крайний вариант пора в карты уже лезть. Но неисправность устранил и все ок.

[roma130a 772]

Модным опкомом нйю, с командной строчкой это уберет

[denis_master 1]

15 минут назад, roma130a сказал:

Модным опкомом нйю, с командной строчкой это уберет

Я бы сказал хороший специалист проблему найдет... Тем самым это уберет....

[VectraC 4]

18 минут назад, roma130a сказал:

Модным опкомом нйю, с командной строчкой это уберите

то  есть таки это возможно? тогда спасибо

[SviatDiag 81]

20 минут назад, VectraC сказал:

то  есть таки это возможно? тогда спасибо

Расскажешь как, там походу скрытые возможности в опкома есть. У меня обычный черный, там limp_home_off нет. Походу желтый надо. 

[11den11 281]

55 минут назад, VectraC сказал:

скоро будет дешевле вторую вектру купить тогда или двигатель в сборе целиком поменять со всеми датчиками и топливной системой

Тоже выход! Уберешь ты лимп моде и что дальше? Она не будет уходить в аварию но дергаться и глохнуть будет. И чего ты добьешься этим? По городу и так не покатаешься. Отдайся ДизельЦентру в Риге... единственная контора которой еще верю пока. Плохо ты знаешь работу дизелей коли задал такой вопрос и подписываешься на такое! Смерть а не езда будет, особенно сейчас - зимой.

[skull2 122]

Автор коротко объясню что аварийный режим вам не только по малому давлению но и по высокому и по подсосу и т.д. если вы не понимаете хватит здесь белеберду писать и клянчить. Отдайте машину спецу. А то неровен час найдется еще один чудик который насоветует потом будите движок искать после того как он из подкапотного пространства набрав первую космическую свалит от вас в сторону космоса. Тему в помойку. 

[Mоторчик 492]

кроилово ведет к попадалову

Ну хочет чел встрять,  чего вы ему мешаете ? ))