Потеря мощности и провалы оборотов на 2.4 MPI

[Jackkrepost 49]

Может просто маркер провернуло или на колене или на распреде , и ошибок не будет но валы при этом неправильно стоят. Вот и потеря динамики обеспечена. Найди картинки как у них метки для датчиков выполнены, есть возможность для смещения или нет. 

[master8607 333]

Проверить работу фазовращателей. Я так понял, их 2. Егр клапан отсутствует, значит рециркуляция ог осуществляется косвенно, смещением фаз гр. Фазорегуляторы на современных моторах имеют достаточно широкий диапазон регулирования, достаточный даже чтоб заглушить мотор. Судя из прочитанного, проверенно заменой много. Осмотрите наличие сеток на маслоподаче к соленоидам фазорегуляторов, сделайте механический замер давления масла. Запишите длинный лог поездки и проконтролируйте положения распредвалов истинные относительно заданных. И в этом же логе осмотрите нагрузку (дроссель) и уоз. Тогда можно будет что-то думать.

[maxzerg 26]

Авто на АКПП?

[Anz563 0]

2 часа назад, maxzerg сказал:

Авто на АКПП?

Да, автомат 6ст ( A6MF2 кажется модель коробки) 

[Мастак 2,457]

Я бы откинул выхлоп и попробовал бы проехаться.

[Anz563 0]

7 часов назад, Мастак сказал:

Я бы откинул выхлоп и попробовал бы проехаться.

В смысле полностью? Вместе с выпускным коллектором? 

[Мастак 2,457]

15 часов назад, Anz563 сказал:

В смысле полностью? Вместе с выпускным коллектором? 

Нет конечно

[NIKEL 242]

4 часа назад, Мастак сказал:

Нет конечно

Да можно и полностью, эффект будет одинаковый ведь.

А по теме ещё мысль - попробуй с отключенным ДАД прокатиться, да и вообще отключать датчики без которых авто заводится и работает и катать подмечая для себя разницу (ну раз диагноста нет под рукой)

Ребята, мастера из Красноярска отзовитесь человеку!

[dsi 24]

Попробуй сделать адаптацыю дроселя.Было сантофе 2.4 после просадки акумулятора и пропала частично тяга адаптацыя дроселя помогла. 

[Anz563 0]

4 часа назад, dsi сказал:

Попробуй сделать адаптацыю дроселя.Было сантофе 2.4 после просадки акумулятора и пропала частично тяга адаптацыя дроселя помогла. 

Я скидывал не раз адаптацию дросселя, акпп и муфты полного привода 

[maxzerg 26]

так мож дело в акпп

[AvtoDym 759]

Может напрошивали чего? Скидывайте фишки с датчиков и смотрите на ошибки. Хотя я точно смотрел бы валы. Может выработка на распредвалах и по натяжению цепи не видно ее... Был гольф 4 с выработкой распредвала выпускного. Пока тест РХХ не сделали , долго тупизну искали.

[Anz563 0]

Ну короче или продать просто её.. 0отя в таком состоянии не хочется, ведь другой человек будет мучиться 

14 часов назад, maxzerg сказал:

так мож дело в акпп

Она не буксует и работает нормально. Иногда бывает такое, что машина едет нормально 

[maxzerg 26]

Только что, Anz563 сказал:

Ну короче или продать просто её.. 0отя в таком состоянии не хочется, ведь другой человек будет мучиться 

Она не буксует и работает нормально. Иногда бывает такое, что машина едет нормально 

Вы сами писали это иногда бывает очень редко! Смотрите скорость входного и выходного вала

[Anz563 0]

Офигеть, я кажется понял в чем было дело.. Все таки позднее зажигание 

[Евгений1979 16]

Ну и??? Где подробности????

[Luk 1]

Тоже интересует продолжение истории!
проблема на XM 2009 года. При переключении на вторую передачу надо крайне аккуратно отпускать сцепление, иначе толчок. Могла заглохнуть на второй скорости, пока переезжаешь лежачий полицейский.
Катализатора нет, прошивки делали, дроссельную чистили, коллектор тоже чистили (возможно не крутит сервопривод и не регулирует), сегодня заменили фильтр бензонасоса. 
Когда бензина мало (лампочка горит) , то становится хуже. 

[Anz563 0]

ВИноват, что отлучился. Есть тут кто нибудь еще?.. Не удается найти решение проблемы, уже не знаю к кому обращаться

[ШкодавоД 51]

Если гур воет, скинь ремень навесного и прокатить без него. Недавно форд был с провалами,  насос гур был виноват. Подклинивал.

[Anz563 0]

1 минуту назад, ШкодавоД сказал:

Если гур воет, скинь ремень навесного и прокатить без него. Недавно форд был с провалами,  насос гур был виноват. Подклинивал.

Я насос гур менял на новый. Да, он при работе издаёт монотонный гул "ууууУУ" ( не знаю как описать). Да и как он может влиять? На зажигание? Датчик детонации понимает гул как детонацию и уменьшает УОЗ? 

 

Кстати вчера установив стетоскоп на натяжитель приводного ремня, услышал стук от него, хотя я его менял несколько месяцев назад, ремень тоже менял.. 

 

 

[ШкодавоД 51]

Если Вы механик, раскиньте мозгами, как может гур влиять на мощность двс. 

Головку случаем не меняли на двигателе?

[Anz563 0]

3 минуты назад, ШкодавоД сказал:

Если Вы механик, раскиньте мозгами, как может гур влиять на мощность двс. 

У меня все возможные версии исчерпаны, я уже даже ничего не могу предположить, потому и обращаюсь сюда за помощью.. По диагностам ездить бесполезно, все только и делают, что сканируют на ошибки с умным видом и смотрят какие-то базовые параметры, разве что остаётся какая нибудь глубокая диагностика показаний датчиков осциллографом ( чего я сам не смогу за не имением знаний и оборудования, да и человека такого найти не могу). 

Я понять не могу, что этой телеге надо.. 

[ШкодавоД 51]

13 минут назад, ШкодавоД сказал:

Головку случаем не меняли на двигателе?

 

[Anz563 0]

1 минуту назад, ШкодавоД сказал:

 

Нет, по механике ничего не менялось в двс, пробег сейчас 110 000. 

 

Кстати замечаю последнее время регулярно, что даже под небольшой нагрузкой во время езды из под капота слышится тихий высокочастотный свист, похожий на свист какого-то из роликов ( ролики я уже менял недавно, подшипники на навесом в норме), либо на постоянную детонацию в двс. Если газовать на холостых, то этого звука нет 

[ШкодавоД 51]

В 20.10.2021 в 23:25, NIKEL сказал:

А по теме ещё мысль - попробуй с отключенным ДАД прокатиться, да и вообще отключать датчики без которых авто заводится и работает и катать подмечая для себя разницу (ну раз диагноста нет под рукой)

Делал?