dsi
-
Постов
122 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Каталог ссылок
Весь контент dsi
-
Там паролів непотрібно А тут ще чекати відповідь судячи з опису. Щось схоже на mhh -
Там все це і є що в описі Збірка яку потрібно розгорнути
-
На rutracker.org ця є Xentry PassThru 2025.09 (cars).
-
Блок BOSCH_MED17.7.3.1 зробив клона.
-
Infineon SAK TC222S-16F(JTAG) прочитав та записав dflash в блоці srs.
-
Блок живлення взяти другій.
-
Відновити безпеку
-
І з розірваними радіаторами
-
Chrysler Pacifica 2023 плагин, нужна конфігурація bcm. По необережності було щось змінено і тепер вісить помилка по конфігурації.
-
Тоді краще віддати авто тому хто його зремонтуе а не допсуе.
-
Так написав що працюе на СТО і вже занюрюеться у всі тонкощі.
-
А на проводі генератора під впускним колектором ще може бути один датчік на зарядку і тоже може парити мозг.
-
Всі кінулись шукати за що відповідає запобіжник N27. Краще на драйв.
-
Хуже. Бмв хоть както можна сделать.
-
Була схожа ситуація ,але залишив все ввімкнутим і десь за годину все пішло далі. Клонував на opel ебу ,але не пам'ятаю якій.
-
До 2000 грн. можу подумати
-
На MHH без пароля На MHH без пароля
-
Зробіть ще раз ту процедуру бувае помагае.
-
LUCID AIR GATEWAY ACCESS CONTROL MODULE UNIT P11-K36000-00. Infineon tricore SAK-TC234LP-32F Склонував
-
Щеб на він глянути може там не ремонт потрібен.
-
Може бонально нехватка температуры. В параметрах на 99 процентов можна вычеслить причину поднятия оборотов.
-
Може тросік підклинюе банально.
-
Вам не сюда вам на драйв треба
-
Температура какая в печке салона в реальном времени итемпература воздуха наружного. І ще може бути датчік запотівання також бувае дае глюк.
