p0171 mazda 3

[atmega 0]

Прошу помощи с ошибкой p0171. беру лаунчем. Vin jm1bm1v72f1250058 впуск проверил на герметчность, кратковременная коррекция 0, долговременная 20% и стоит как вкопанная, даже после сброса ошибки. двигатель запускается отлично, работает ровно, по моим ощущениям тяга хорошая. 

меня сбивает с толку коррекция по топливу. Думаю на лямбду... 

[cmdelement 6]

Так проверьте лямбду, что о ней думать)

[ШкодавоД 45]

Давление топлива и ДМРВ как поживают?

[zoolar 12]

А как часто ошибка выскакивает

[atmega 0]

выскакивает каждый раз после сброса и последующего запуска примерно через 30-40 секунд. 

давление по датчику в рампе примерно 30бар на хх, приезде под 160 бар (в пересчёте из килопаскалей) поэтому считаю, что порядок. если MAP оключить,  двигатель колбасит и адаптация на 0

[ШкодавоД 45]

Пробуй топливную мыть. На ниссанах часто помогало.

Лавром или виннсом.

[Alpine ua 283]

Глянь или + есть на лямбду первую при вкл зажигание - там пред часто сгорает,  и без подогрева лямбда так шалит. 

[MaxR 53]

С кислородника какие показания? Свечи чистые?

[atmega 0]

свечи чистые, правда желтый пояс имеется. чистка форсунок не помогла. 

[MaxR 53]

С кислородника какие показания??? Может подсос воздуха в выпуске.

[Malina 436]

Учитывая, что авто было нехило приложено в передок, большая вероятность негерметичности впуска или других косяков при рихтовочных работах.

[atmega 0]

кстати обратил сегодня внимание на датастрим. в списке имеется три датчика температуры впускаемого воздуха. один в MAPе, второй в впускном коллекторе. показания их достоверны. а вот третий -      -40 по Цельсию и где его искать... и есть ли он вобще? 

вобщем нужна схема 

[ШкодавоД 45]

Если авто билось, смотри внимательно дмрв, корпус воздухана и впускной патрубок. Могли не то воткнуть и дмрв будет пиндеть. Встречался с такими сюрпризами.

[atmega 0]

получилось немного затянуто

[cmdelement 6]

🙂

отстань от третьего датчика температуры воздуха, у тебя же в параметрах написано NOT SUPPORTED.

Явно бедная смесь о чем у тебя сигнализирует токовый сигнал первого кислородника, до тех пор пока не накопит достаточное значение коррекции.

Ты прям хорошо проверил герметичность впуска? Исключил вентиляцию бака, картера, всю вакуумную систему к впускному коллектору? При сбросе коррекций выпадает ли по пропускам какой либо цилиндр? По ощущениям проблема детская)

Что с коррекциями под нагрузкой?

[54diagnostika 336]

Где же ты короткую коррекцию в нуле увидел? Она у тебя в плюс 20 постоянно.

зато в фриз фрейме мотор не прогретый в опен лупе ещё, запрос дросселя 5 а он 13...

но чувак ищет усердно 3 датчик температуры... откуда вы такие берётесь...

как датчик 3 найдёшь, обязательно замени...

[atmega 0]

Короче, такое я встречал крайне редко, но проблема решена)))) когда много информации в голове крутится, можно зайти в тупик. что со мной и произошло. 

нужно было всего то проехаться в стиле немножко агрессивном, как я люблю))) 

По этому, проверяем наличие подсоса воздуха, чистим форсы, и хороший тест драйв. 

Всем спасибо. 

 

P. S. под фразой "встречал крайне редко" я имел ввиду момент, когда решение перед носом, оно элементарное, ты его не видишь, но оно есть. 

[cmdelement 6]

Так, собственно, в чем дело то?

[ШкодавоД 45]

Да похоже что промывка помогла.

[atmega 0]

В 09.02.2021 в 21:07, cmdelement сказал:

Так, собственно, в чем дело то?

Значит ошибка все равно появилась. Коррекции все те же. Заметил, что на хх двигатель подтрушивает. Нашел на драйве сервис мануал, еще раз все проверил и по мануалу возвращаюсь к форсункам. Похоже чистка на том стенде не помогла. (Стенд не может открыть форсу менее чем на 0,2 сек. К тому же я не видел результата после чистки под разным давлением и на разных оборотах). Как оказалось, в Киеве есть только один стенд который берет эти форсы, но и тот в разработке. (надавить можно до 10 бар и только при + температуре). Другого выхода, кроме как ждать потепления я не вижу, хотя возможно будет быстрее отправить их в Харьков...

[ШкодавоД 45]

Я не понял, Вы на работающем моторе промывку системы делали или нет?

[atmega 0]

Только что, ШкодавоД сказал:

Я не понял, Вы на работающем моторе промывку системы делали или нет?

Снимали, и возил на стенд. Пообщавшись с коллегой, который собирает свой стенд, появились сомнения в качестве диагностики фосунок.

[54diagnostika 336]

отстань от форсунок, если у тебя авто едет хорошо когда жариш.

тебе вроде уже накидали что проверять... нужно просто читать уметь

[ШкодавоД 45]

Надо было на авто прям помыть... Часто помогает.

[gagauz91 149]

В 08.02.2021 в 18:51, atmega сказал:

получилось немного затянуто

Да чего ты показываешь тут видосы, без никаких разъяснений? К примеру если авто холодное дмрв показания в пределах, если уже движок горячий дмрв завышены, по мап тоже самое, если лямбда красная а дмрв врёт или подсос есть, это не повод думать что красное это та самая проблема. Смотрели бы данные второй ламбде, она не ШДК как первая, хоть перестав вместо первой она(легче понять в отличии от шдк) сравнишь чё она тебе говорить будет, по мапу и дмрв детальней, чего коррекции ты только смотришь, когда в остальных показаниях не шаришь походу?