211.041 E200 нет зарядки. P2062-002

[prommast 136]

Здравствйте, ув. Коллеги. Угараздило мне взять в ремонт сей агрегат, я уже не рад. Не рад,  но лямку тянуть нужно.
Марка, модель и год выпуска: MS  W211 E200 2006Г
Тип двигателя, объем и тип КПП: Обьём не знаю, m271mle18(140Kw), акпп.
Другие уточняющие данные и особенности: Vin - WDB2110411B205834

Суть проблемы: Звонит клиентка, пропала зарядка, авто в гараже, приедье, пожалуйста, проведите осмотр.
 - Приехал, зарядки нет.

- Мотор явно работает не равномерно (пропуски воспламенения 2й цилинд). Спрашиваю - авто и ранее так работало? Ответ - Нет.
- Обьясняю, что авто эксплуатировать нельзя. Берем эвакуатор - отвозим ко мне.
- Добираюсь до гены с ямы.  +12в приходит на разъём, там где Lin шина - мультиметром 10.8в. Условно всё есть. Снимаем гену(bosch), на стол, щетки сношены, принимаем решение о покупке нового реле регулятора(тоже bosch, проверенный поставщик). Меняем, собираем, запуск - нет заряда. Висит ошибка сP2062(лаунчем).
- Понимаю, что регулятор маленький компьютер - захожу в варинтное кодирование пытаюсь выключить серийный индлефикатор генератора - БОЛТ.  Пишет, что мол нет связи, потому функция не выполнена.
- Я наступаю осцилографом на Lin- не могу снять осцилограмму - график уходит в небытие, хотя при этом на мультиметре 10.8в.  И лишь иногда появляется график с коротким пакетом информации(пару-тройку бит)
- привожу СТАР диагностик - ДТС в памяти тот же p2062, делаю тест генератора при 1700об\мин.   - имею 2 ошибки 2062-001  и 2062-002. Кодировние не удалось.
- Я смотреть в разъёмы эбу - там масло, попавшее капилярным способом. Чищу, мою. пересыпаю провода, нахожу скрутки, но не к генератору(гбо).  не помогает. Дтс на месте
- прокидываю новые провода от эбу до генератора - ДТС на месте.

И вот что его делать? Вскрытвать эбу? Подвязку нового эбу врятли смогу осуществить.
Прошу совета. Спасибо за внимание!
Сриншоты приложу с телефона.
 

[Patuk 1 246]

гену нормальным генераторщикам

8 минут назад, prommast сказал:

принимаем решение о покупке нового реле регулятора(тоже bosch, проверенный поставщик)

до жопы

 

можна пои..ся.....с вашего нового регулятора щетки поставить на радимый регулятор и посмотреть

[prommast 136]

А я чем не выдался?
Генератор был разобран и деффектован по элементно. Обмотка статора и якоря, диодный мост.

[Patuk 1 246]

ну так правильный LIN кинь на гену на стенде и смотри

16 минут назад, prommast сказал:

2062-002

на старом регуляторе была???

осцил есть??

[prommast 136]

Только что, prommast сказал:

- Я наступаю осцилографом на Lin- не могу снять осцилограмму - график уходит в небытие, хотя при этом на мультиметре 10.8в.  И лишь иногда появляется график с коротким пакетом информации(пару-тройку бит)

Я писал проосцил в первом посту.
На старом была(по крайней мере в памяти блока записана)

[Kiky 33]

номера регуляторов в студию 

[AvtoDym 754]

Масло блоку ЭБУ ничего не сделает, скорее проблема в регуляторе.

[prommast 136]

Если возможно- пожалуйста перепроверьте совместимость регуляторов

Масло- диэлектрик, вкурсе, потому и не хочестя ну никак лезть в эбу.

[Patuk 1 246]

ну и посмотри по схеме чё еще в тачке на лине висит

[Kiky 33]

[prommast 136]

3 минуты назад, Kiky сказал:

Получается подбор правильный...

12 минут назад, Patuk сказал:

ну и посмотри по схеме чё еще в тачке на лине висит

Из эбу на конкретном пине лин шины генератора больше ничего не висит. Прощупал каждый миллиметр проводач а там, где провода запаяны в резиновую форму - обошел резинку новым проводом.

Это разве что эта  лин шина выходит еще на какой то пин?

[Kiky 33]

остается вариант озвученный выше , Подкинуть Lin на машине или везти на стенд.

 

[prommast 136]

29 минут назад, Kiky сказал:

остается вариант озвученный выше , Подкинуть Lin на машине или везти на стенд.

 

Несколько Вас не понял - лин на машине , подкинуть....

Лин со стенда, имеется ввиду?

[Kiky 33]

https://www.youtube.com/watch?v=m2xEGc5LyLY&ab_channel=ОборудованиеMSGEquipment

[prommast 136]

Да, я Вас понял.

А вопрос тогда возник - почему не работает вариантное кодирование? обрывается связь?    Полагаю, что пакет данных должен прийти в регулятор, а эбу должен получить обратную связь? 
Или это вообще не вариант?

[gluharenko 903]

Предположу что подбор замены не канает, ваш номер а0031545806, 211й так как и 219й не сильно празднует замены я на 219м одно время нагулялся с этими регуляторами пока не взял номер в номер по оригиналу.

[Vitld 42]

Реле по номеру генератора подбирали? Номер генератора скинь.

[prommast 136]

Подбирал не я. Заниматься еще и запчастями времени и здоровья не хватит.

 

[Vitld 42]

Реле всегда стараюсь подбирать сам ,потому что продавцам им похер каким протоколом работает реле BSS либо LIN. У Вас если нету связи гены и моторника, генератор должен перейти в аварийный и выдать 13,2-13,5 вольт. У Вас скорее всего неисправность в генераторе , проверяли полностью разобранный? Если не отделить статор от диодов то неисправность неопределить. То

[prommast 136]

Разобран до костей был.

[gluharenko 903]

34 минуты назад, prommast сказал:

Подбирал не я. Заниматься еще и запчастями времени и здоровья не хватит.

 

Так а регулятор вы поставили от генератора а2711540802

[Vitld 42]

5 минут назад, gluharenko сказал:

Так а регулятор вы поставили от генератора а2711540802

Так вроди как по номеру генератора реле подходит.

[anisimov83 332]

Поменять щетки в родном РР,да и как выше писали без управления РР должен давать заряд.Новый не значит рабочий

[31benz 166]

Вроде да кабы... Я не верю этим каталогам. Я на w204 ой как долго с зарядкой воевал, пока интегралку номер в номер не купил. И генератороремонтникам мне очень трудно было объяснить что ихнюю интегралку Моторник не принимает 

[anisimov83 332]

Стенд,вообще не считаю за показатель,на котором конторы по ремонту генераторов проверяют.Проходил и не раз