Opel Vectra C 2003 замена PSG16 2.0DTH на 2.2 DTR

[silman]

Добрый день всем. Есть вопрос по взаимозаменяемости топливных. Скажите пожалуйста, возможно ли заменить  PSG16 2.0DTH на 2.2 TDR без перепрошивки. Суть в чем, пин и с одной и с другой топливной знаю (вытянул). Мне притянули машину уже с установленной топливной вместо PSG16 2.0DTH поставили 2.2 TDR (хозяина ,по ходу розвели). Сделал сброс топливной (родным пином топливной), сброс прошёл успешно. Дальше пробовал привязать топливною (пином от машины) и FVDI, OP-COM, пишет что процедура прошла успешно, но стартер не крутит, а потом в PSG16 вылазит ошибка по не запрограмированной функции иммобилайзера. Вот и стал вопрос должна ли привязаться топливная в данной ситуации, или ее надо сначала перепрограмировать в  2.0DTH.  Всем спасибо за внимание.

[kerygun]

Лучше через Опком делать сброс и привзяку. Карпрог тоже не всегда корретно сбрасывал блок. С опком все гуд. И кстати ставил с 2.2 на 2.0. Ездит, без замены прошивки.

Главное чтобы, таймер блокировки не был запущен, и 10 раз не вводили неправильный карпас. Тогда только прошивка.

[silman]

7 минут назад, kerygun сказал:

Лучше через Опком делать сброс и привзяку. 

Делал не проконало.

8 минут назад, kerygun сказал:

Главное чтобы, таймер блокировки не был запущен, и 10 раз не вводили неправильный карпас. Тогда только прошивка.

С таймером тоже все гуд, не тикает (точнее не в отстои).

9 минут назад, kerygun сказал:

ставил с 2.2 на 2.0. Ездит, без замены прошивки.

Ну если ездит без замены прошивки, это хорошо, думал может там CAN, а там К-Line. До меня просто уже в ней колупались. Будем значит разбираться, 

[mihac]

Получается, что был насос CAN, а поставили K-Line? По идее на вектре ц только кан должен быть.

[silman]

21 минуту назад, mihac сказал:

Получается, что был насос CAN, а поставили K-Line? По идее на вектре ц только кан должен быть.

Нет, оба насоса от Vectra C просто думал что есть разница между PSG16 (Vectra C) 2.0DTH и PSG16 (Vectra C) 2.2 DTR, а походу ее нет и можна без репрога прикрутить этот насос, правильно я понимаю? 

[mihac]

Разница в ПО скорее всего есть. Недавно была схожая ситуация, менял насос от 2,0 на 2,2, оба насоса сбрасывал опкомом, делал репрог, (надо только J2534), привязка опком. 

[Dimа]

1 час назад, silman сказал:

PSG16 2.0DTH на 2.2 TDR без перепрошивки

А проблема в чем? У тебя ж есть MDI 

[silman]

4 минуты назад, Dimа сказал:

А проблема в чем? У тебя ж есть MDI 

Ух, его запустить надо. И репрога им не доводилось, делать. 

[Alpine ua]

41 минуту назад, silman сказал:

Ух, его запустить надо. И репрога им не доводилось, делать. 

Как раз и будет повод научиться) и +опыт

[Greymos]

Была недавно ситуация с этим PSG16 на овце 2,2 дизель. Приехал клиент с просьбой проверить в PSG прошивку. Дескать купил Б/У ТНВД и вроде все нормально, но что-то не нравится. Начинаю делать SPS и обнаруживаю что PSG с двухлитрового дизеля. Перепрошил на 2,2 завел. Клиент уехал. Потом позвонил и сказал, что машина поехала как если бы прицеп отцепили.
Так что делайте выводы нужел ли SPS или нет !

[baza]

ТЕСH2 И ПЕРЕПОШИТЬ, НЕ РАЗ ПЕРЕШИВАЛ С ЗАФИРЫ НА ВЕКТРУ.

[Greymos]

Да тут почти любой J2534 подойдет.

[bank]

4 часа назад, silman сказал:

Ух, его запустить надо. И репрога им не доводилось, делать. 

Тю, там работ на 15-20мин с установкой Глобалтиса )
Погружайся, нужная тема!

[silman]

Ух, спасибо зо поддержку, тут по ходу другая проблема, самец в жопу перепаханный 100 ватной залупой. Клиент пиз...,ит, как всегда. Беру перерыв до завтра. Всем спасибо за поддержку.

[silman]

Продолжение банкета, привезли SIM от той же машины что и топливная, но без чипа.  Вопрос в следующем, что участвует в связки иммо на этом автомобиле. Насколько я понимаю это SIM+PSG16+приборная панель, или я что-то упускаю?  По ходу разобрались с косяками в проводке.

[Greymos]

BCM вроде еще.
Сейчас Саша подтянется и все распишет.

[Wlad_]

+дверные блоки+ и вроде задний и подкапотный

[silman]

 

5 минут назад, Greymos сказал:

BCM вроде еще.
Сейчас Саша подтянется и все распишет.

Ух спасибо, привязки же по вину там нет(в смысле не соответствия вина в блоках не влияет на заводку, отсутствие стартера?) , только ПИН. 

[Greymos]

1 минуту назад, Wlad_ сказал:

+дверные блоки+ и вроде задний и подкапотный

Володя, точно не IMMO. Да они привязаны по CarPass, но он нужен только для изменения конфигурации блока. Менял, в свое время, их с разных машин. В общем на запуск никак не влияют. BCM думаю тоже не приделах просто не доводилось их менять поэтому точно сказать не могу.

[Wlad_]

На запуск не влияют. Но на прописку CIM еще как влияют.

[Greymos]

1 минуту назад, Wlad_ сказал:

На запуск не влияют. Но на прописку CIM еще как влияют.

Можно поподробнее.  У меня тут пробел. Сам на овце катаюсь. Ставил зеркала с автосклыданием и чтобы не заморачиватся с вычитыванием PIN из MC68HC08AZ60 просто поменял DDM с PDM в нужной конфигурации.
На что будет ругатся CIM ? На неправильный идентификатор окружающей среды ?

[Wlad_]

да, в CIM будет неправильный идентификатор и в самих дверных блоках

[silman]

Меня на данный момент волнует, что нужно для старта, ухх, а потом все остальное. Всем спасибо за внимание. 

[a_electric]

35 минут назад, silman сказал:

Меня на данный момент волнует, что нужно для старта

Нужно подружить абсолютно все блоки.

[Greymos]

10 минут назад, a_electric сказал:

Нужно подружить абсолютно все блоки.

Для старта достаточно CIM (он же IMMO).