Chevrolet Cruze F18D4 140 л.с 2010г пропуски воспламенения

[sapr 219]

...при  работе двс слышны многочисленные пропуски. Но в диагностике есть только ссумарное накопление  пропусков. Количество их нарастает очень быстро. Но указание на какой-то цилиндр отсутствует. Чек не горит. Смотрел несколькими сканерами. Смотрел и через шевроле Мокка. Бесполезно. Регистрации по цилиндрам нет. Завтра буду смотреть мотор-тестером. Кто-нибудь  диагнозил такой двс-откликнитесь.

[сакс 8]

Только был круз 1.8 с пропусками.модель мотора не смотрел. Видит и регистрирует эбу их адекватно, впрыск на цилиндре отключает. В моем случае клапан не закрывался после притирки

[Volf542 171]

КВКГ - на него обратите внимание

[sapr 219]

а он там есть?

Схему на F18D4 пока не нашёл. Вроде Z18XER полный аналог. Но я по диагнозе  видел показания MAP. А на Z18XER стоит MAF. Киньте пжлста схему впрыска если у кого есть..

[dyrokol 527]

34 минуты назад, sapr сказал:

Кто-нибудь  диагнозил такой двс-откликнитесь.

Была такая хрень на лачети 1.6 L,  так и не понял в чём фишка, в свечных колодцах было не много масла вычистил колодцы от масла заменил ВВ провода и один хер вылетала P0300, форсы промыл прочистил, они были чистые, и всё равно p0300 выскакивала, отпустил клиента, через два дня клиент позвонил и сообщил что ошибка самоустронилась, а через десять дней опять появилась........

[sapr 219]

машина куплена совсем недавно...Не поработали ли там программно шаловливые ручки.Допустим, контроль пропусков  затёрли перед продажей. Завтра сигналы первичек сниму с модуля. Пропуски отчётливые...Если квкг есть то там двс колбасит не так...Да икрышкой наверно быстро можно проверить...

3 минуты назад, dyrokol сказал:

заменил ВВ провода

там модуль зажигания. А свечи чел недавнол поменял. Очень странно что цилиндры не видит. Сканеров пол-корзины подключал...

[dyrokol 527]

Ну дак залить туда сток или веренее сравнить со стоковой, в моём случае туда точно ни кто не лазил и маску не тёр......

[sapr 219]

 

3 минуты назад, dyrokol сказал:

Ну дак залить туда сток

может и до этого дойдёт...

[сакс 8]

Егр бывает подвисает, на случай можно из пивной банки вырезать без дыр

[sapr 219]

так вроле нет его...

Хотя схемы на F18D4  я пока не нашёл. Вроде аналогом является Z18XER. Но по диагнозе я видел показания MAP. А у Z18XER -MAF. Может у кого схема впрыска есть?

[052 532]

Граблю замени

[sapr 219]

после проверки МТ завтра...

[Volf542 171]

Нет там егр. Схемы онлаин есть. Шевроле тис в поисковик взбейте. Это аналог  z18xer. Но не совсем. 

И посмотрите клапана, могут зажаты быть. Потому как там не гидрокомпенсаторы, а наборные стаканы. 

[052 532]

9 часов назад, sapr сказал:

после проверки МТ завтра...

3 высовольтных провода -переходника на граблю?

[mihac 62]

12 часов назад, sapr сказал:

А свечи чел недавнол поменял

Случаем не после замены свечей проблема? По свечам- много контрафакта!

[sapr 219]

там по виду и модуль новый...Но этикетки на нём я что-то не приметил. Может и модуль китайский перед продажей установили.

Вопрос- для этого двс модуль идёт с внутренним коммутатором или без него?

[dyrokol 527]

Обычно управляющие транзисторы стоят в эбу, я про шевроле, там катушки на свечи........

[Malina 436]

13 часов назад, Volf542 сказал:

КВКГ - на него обратите внимание

Поддерживаю, была такая чепуха. Грубо говоря, после замены лампочек через час клиент приехал топотя ногами - машина хреново начала работать. Оказалось лопнула мембрана. Тоже были пропуски зажигания. Единственный момент - не помню точно, какой мотор.

[drxoi 8]

При резком "газ в пол" машина дёргается? Проверяйте именно в нагрузку, а так модуля отлетают на них при несвоевременной замене свечей.

[Юрий_161 21]

Я на этих авто зазор свечей делаю 0.9 . Тогда по дольше и по лучше работает

Ну и внимательно осмотреть модуль. Может он уже пробитый. Очень внимательно. Будет точка

[vento702 311]

1 час назад, sapr сказал:

Вопрос- для этого двс модуль идёт с внутренним коммутатором или без него?

Без. Странный конечно вопрос, это выясняется за минуту мультиметром.

[iggorr7 73]

Модуль управления двигателем (ECM) использует информацию от датчика положения коленчатого вала для определения возникновения перебоев зажигания, а информацию от датчиков положения впускного и выпускного распределительных валов - для определения цилиндра, в котором происходят перебои. Контролируя отклонения частоты вращения коленчатого вала для каждого цилиндра, модуль ECM способен обнаружить состояние пропуска зажигания в двигателе. Если модуль ECM обнаруживает перебои зажигания, интенсивность которых может привести к нарушению обязательных норм токсичности выхлопных газов, то регистрируется код неисправности DTC P0300 00. При некоторых условиях движения частота пропусков зажигания может быть настолько большой, что это вызывает перегрев 3-компонентного каталитического нейтрализатора и может привести к его повреждению. Лампа индикатора неисправности (MIL) кратковременно загорается и гаснет, когда имеют место условия перегрева или повреждения каталитического нейтрализатора, и устанавливается код неисправности P0300 00. Коды неисправности P0301 00 - P0304 00 соответствуют цилиндрам 1-4. Если модуль ECM способен определить пропуски зажигания в конкретном цилиндре, будет установлен код DTC для этого цилиндра. Если модуль ECM обнаруживает пропуск зажигания и низкий уровень топлива, устанавливается DTC P0313 00.

92203764.ru.pdf

[gagauz91 149]

Смотрите на показания MAP) А так на этих авто пропуски записываются и видны при диагнозе. И катализатор у них вылетает очень рано)

[vyteks 67]

17 часов назад, dyrokol сказал:

Была такая хрень на лачети 1.6 L,  так и не понял в чём фишка, в свечных колодцах было не много масла вычистил колодцы от масла заменил ВВ провода и один хер вылетала P0300, форсы промыл прочистил, они были чистые, и всё равно p0300 выскакивала, отпустил клиента, через два дня клиент позвонил и сообщил что ошибка самоустронилась, а через десять дней опять появилась........

Тоже круз допекал с p0300 ,адаптация датчика коленвала помогла, ошибка больше не появлялась.

[vento702 311]

Причём тут вообще ложные пропуски?