ML250 W166 стереть P13E400

[avrokir 21]

Всем привет.

Имеем:

MB ML250 bluetec кузове W166

Дата выпуска 19/03/2014

Двигатель 2.1cdi OM651.960

ECU EDC17CP57

Проблема заключается в том чтобы перед удалением Adblue сбросить ошибку об остаточном пробеге.

Пока только дошёл до варианта с онлайн Scn-кодированием (в блоке ECU через специальные процессы) в Xentry, но пока не имею логин и пароль на онлайн доступ.

Есть ещё какие методы сброса кроме онлайн (просто такого раньше никогда не делал). 

 

 

[dragon012 175]

отрубаешь нахрен мочу и сбрасывать ничего не надо), можно попробовать по коду провалиться и когда до SCN доходит дело жмешь назад

[avrokir 21]

2 минуты назад, dragon012 сказал:

отрубаешь нахрен мочу и сбрасывать ничего не надо), можно попробовать по коду провалиться и когда до SCN доходит дело жмешь назад

1) можно попробовать по коду провалиться и когда до SCN доходит дело жмешь назад - пробывал - не проходит

2) отрубаешь нахрен мочу и сбрасывать ничего не надо) - знающие люди сказали что надо перед отрубанием сбросить  P13E400 - иначе на удачу

[greka_85 93]

А можно посмотреть параметры, узнать что мешает сбросить ошибку, без онлайна. Может какой датчик неисправен, а вы сразу по тяжёлому. 

[Rusik UA 2 740]

1 минуту назад, avrokir сказал:

1) можно попробовать по коду провалиться и когда до SCN доходит дело жмешь назад - пробывал - не проходит

2) отрубаешь нахрен мочу и сбрасывать ничего не надо) - знающие люди сказали что надо перед отрубанием сбросить  P13E400 - иначе на удачу

тему для начала оформить нормально! год авто? обьем двигла? блок управления? потом о знающих людях!!!! и всем остальном!!!! 

[Jackkrepost 48]

Если нормально сделают адблю програмно там и так всё уйдет ,моторный прошить ,разъём с эбу адблю отключить (в багажнике живет под ковриком)и ошибок остаться не должно.

[avrokir 21]

23 минуты назад, Nicolson4444 сказал:

тему для начала оформить нормально! год авто? обьем двигла? блок управления? потом о знающих людях!!!! и всем остальном!!!! 

Извиняюсь, исправил.

24 минуты назад, greka_85 сказал:

А можно посмотреть параметры, узнать что мешает сбросить ошибку, без онлайна. Может какой датчик неисправен, а вы сразу по тяжёлому. 

P229FFF - неисправен NOx, но менять его не вижу смысла, систему в планах удалять

[Rusik UA 2 740]

если все корректно сделать! имееться ввиду программно! то все уйдет! и будет работать нормально!!!! 

[avrokir 21]

Авто прошили, фишки сняли, ошибки ушли - всё отлично. Спасибо за советы dragon012, chipauto и Nicolson4444.

PCMFlasher (модуль 69) - отработал на УРА!!!

 

Теперь хочу удалить сажу механически. Вопрос что лучше убирать - обе банки?

В первой от гофры - кат и сажа, во второй, после форсунки адблю - восстановительный кат.

Думаю в первой убрать только сажу(вторую таблетку в банке), а кат оставить, и вторую банку тоже убрать полностю.

Кто что посоветует?

[dragon012 175]

одного понять не пойму зачем все так рвутся исправную сажу выносить?

[lonqlife 2 285]

1 час назад, dragon012 сказал:

одного понять не пойму зачем все так рвутся исправную сажу выносить?

Сдать на драгметалл. Деньги, работа, +/- отпадает головняк в будущем. Причин масса. Допустим если делать чип-тюнинг, сажа как бы мешает, не даёт дышать нормально мотору. У каждого свои причины.

[avrokir 21]

1 час назад, dragon012 сказал:

одного понять не пойму зачем все так рвутся исправную сажу выносить?

В данном случае два мёртвых датчика Nox и забитая форсунка от некачетвенного Adblue - ну и минус проблемы в будущем.

[avtokross 34]

не трогай сажу фильтр к 200 000 км только начнет забиваться а вот геморой в виде вони и черного дыма получишь и ноксы непричем

[100Nikolas 184]

2 часа назад, lonqlife сказал:

Сдать на драгметалл. Деньги, работа, +/- отпадает головняк в будущем. Причин масса. Допустим если делать чип-тюнинг, сажа как бы мешает, не даёт дышать нормально мотору. У каждого свои причины.

Сажа не мешает тюнингу, точнее не забитая сажа

 

1 час назад, avrokir сказал:

В данном случае два мёртвых датчика Nox и забитая форсунка от некачетвенного Adblue - ну и минус проблемы в будущем.

Датчики NOX не мешают регенерации. Если правильно отключили адблю и не зацепили ничего по саже - будет нормально прожигаться.

А, вот  удалив все физически , можно столкнуться с топливным паром из выхлопа при низкой гидроплотности форс.

[MASTER CLASS 972]

В 09.09.2019 в 11:54, avrokir сказал:

Всем привет.

Имеем:

MB ML250 bluetec кузове W166

Дата выпуска 19/03/2014

Двигатель 2.1cdi OM651.960

ECU EDC17CP57

Проблема заключается в том чтобы перед удалением Adblue сбросить ошибку об остаточном пробеге.

Пока только дошёл до варианта с онлайн Scn-кодированием (в блоке ECU через специальные процессы) в Xentry, но пока не имею логин и пароль на онлайн доступ.

Есть ещё какие методы сброса кроме онлайн (просто такого раньше никогда не делал). 

 

 

Могу в оффлайн удаленно сбросить до что ходите...

[avrokir 21]

Всё сделано, тему закрываем.